Pada pagi hari tanggal 10 Februari, di Markas Besar Pemerintah, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat Komite Tetap Pemerintah untuk bertemu dengan para pebisnis guna membahas tugas dan solusi bagi perusahaan swasta untuk mempercepat, membuat terobosan, dan berkontribusi pada pembangunan negara yang pesat dan berkelanjutan di era baru.
Hadir pula Wakil Perdana Menteri Nguyen Hoa Binh , Tran Hong Ha, Le Thanh Long dan Bui Thanh Son; para pemimpin kementerian pusat, cabang, asosiasi bisnis, dan 26 perusahaan besar milik negara dan swasta.
Dalam konferensi tersebut, perwakilan dari korporasi dan perusahaan swasta menyampaikan berbagai kendala dan kesulitan yang dihadapi dalam proses produksi, usaha, investasi dan pembangunan, dengan harapan agar Pemerintah, Kementerian, Lembaga dan Pemerintah Daerah secara aktif mengatasi kendala tersebut dan menciptakan kondisi yang kondusif bagi korporasi untuk memberikan kontribusi positif, membawa negara ini ke era baru. era pertumbuhan bangsa agar berkembang menjadi bangsa yang kaya, beradab, sejahtera.
Pendiri, Ketua Eksekutif T&T Group Do Quang Hien Konferensi ini sangat penting, membangun kepercayaan bagi para pelaku bisnis dan wirausahawan. T&T Group adalah wirausahawan nasional yang patriotik, selalu memiliki hasrat untuk berkontribusi, hasrat untuk menjadi kaya, dan selalu menghubungkan kepentingan nasional dengan kepentingan pelaku bisnis dan wirausahawan. Grup menyadari bahwa nasib negara ini sangat baik. T&T Group telah berdiri selama 32 tahun, hingga kini memiliki hampir 80.000 kader, pekerja, dan karyawan; termasuk dalam 50 perusahaan Vietnam dengan anggaran terbesar di negara ini.
T&T Group telah berinvestasi besar-besaran, puluhan miliar dolar AS di berbagai bidang, termasuk banyak proyek besar yang telah beroperasi. Yaitu bidang energi terbarukan, grup ini telah berinvestasi, terhubung ke jaringan listrik dan saat ini memiliki sejumlah proyek yang sedang dinegosiasikan dengan Vietnam Electricity Group (EVN). Grup ini telah berinvestasi dan menyelesaikan lebih dari 1.000 MW proyek energi terbarukan seperti tenaga angin dan tenaga surya. Dan saat ini, T&T terus berinvestasi dalam 2 proyek tenaga gas, dengan kapasitas 3.000 MW. Grup ini juga telah membeli proyek tenaga angin di Laos, dengan kapasitas lebih dari 300 MW, yang saat ini sedang dibangun di Laos; nilai total proyek investasi di Laos lebih dari 600 juta dolar AS.
Selain itu, T&T juga berinvestasi dalam proyek pembangkit listrik biomassa, pengolahan limbah, dan proyek konversi limbah menjadi energi (WET) di beberapa provinsi. Saat ini, T&T juga bekerja sama dengan SK Group (Korea) untuk berinvestasi di kompleks gas guna memproduksi hidrogen hijau dan memulihkan emisi karbon, yang merupakan keunggulan SK. Selain energi terbarukan, T&T juga berinvestasi dalam proyek logistik multimoda berteknologi tinggi di Vinh Phuc seluas lebih dari 100 hektar dengan Singapura, yang bertujuan untuk membentuk rantai pasokan Tiongkok-Vietnam-ASEAN. Grup ini juga berinvestasi dalam proyek logistik berteknologi tinggi di Kota Ho Chi Minh. Di bidang ini, grup ini menggunakan teknologi AI dan otomatisasi penuh.
Baru-baru ini, T&T juga berinvestasi dalam proyek bandara Quang Tri. Proyek ini sedang dalam tahap konstruksi dan jika tidak ada perubahan, akan diresmikan pada Juni 2026. Saat ini, Grup juga bekerja sama dengan perusahaan komponen industri dan energi terbarukan. Dalam berinvestasi di bandara, kawasan perkotaan bandara, dan kompleks penerbangan, Grup telah melakukan riset dan berfokus pada investasi di sektor penerbangan. Dari investasi tersebut, T&T telah berinvestasi sebesar 75% di Vietravel Airlines. Sehari sebelumnya, 8 Februari, Grup bekerja sama dengan produsen pesawat Boeing, dan Boeing sangat tertarik, sehingga sepakat untuk membuka perwakilan Boeing di Vietnam. T&T juga merupakan mitra strategis Boeing di Vietnam dan Asia Tenggara.
Di sektor infrastruktur, Grup saat ini sedang menunggu Kota Hanoi menyelesaikan prosedur pemilihan investor untuk Jalan Lingkar 4. Grup juga telah terdaftar sebagai investor. Selain itu, Grup juga berpartisipasi dalam sejumlah proyek real estat besar, industri teknologi tinggi, layanan kesehatan, pendidikan, dan olahraga.
Kelompok ini memiliki beberapa rekomendasi untuk Perdana Menteri. Beberapa perusahaan yang bergerak di bidang energi terbarukan sedang menegosiasikan harga listrik dengan EVN. Namun, masalah harga belum disepakati. Selain itu, ekuitisasi BUMN perlu dipercepat. Kelompok ini menyarankan agar divestasi BUMN yang tidak berada di bawah kendali negara dipercepat lebih lanjut.
Ketua Grup THACO Tran Ba Duong Setelah lebih dari 25 tahun berkembang, THACO telah menjadi perusahaan multi-industri, yang berfokus pada industri seperti otomotif, pertanian, mekanik dan industri pendukung, investasi di bidang konstruksi, jasa perdagangan, dan logistik. Dengan target pertumbuhan negara pada tahun 2025 mencapai 8%, dan tahun-tahun berikutnya mencapai dua digit, industri-industri yang digarap THACO juga berupaya berkontribusi pada tujuan ini.
THACO telah membangun fondasi yang kokoh di industri tempatnya beroperasi untuk melangkah menuju era baru dan berkembang dengan arahan serta strategi yang sangat jelas yang ditetapkan oleh Pemerintah. Khususnya untuk otomotif, THACO saat ini memproduksi hampir semua jenis produk dan menguasai 32% pangsa pasar.
Tahun lalu, THACO menjual 92.000 kendaraan, tahun ini mencoba menjual 100.000 kendaraan dan akan fokus pada kendaraan hibrida - kendaraan dengan mesin listrik dan bensin.
Untuk mobil, THACO juga telah memenuhi tingkat lokalisasi, mobil penumpang dari 27 hingga 40%, truk lebih dari 50% dan bus lebih dari 70%. Grup telah mengurangi biaya dan terutama memenuhi persyaratan khusus pelanggan serta kondisi penggunaan di Vietnam. Di bidang teknik mesin - industri pendukung, THACO telah membentuk fondasi untuk penelitian dan pengembangan produk dan organisasi produksi. Secara khusus, Grup berpartisipasi dalam rantai nilai global dalam manufaktur mekanik. Saat ini, tingkat pertumbuhan ekspor THACO sangat tinggi. Dalam waktu mendatang, pada bulan September 2025, THACO akan memulai pembangunan Taman Industri Pendukung Teknik Mesin di Binh Duong dengan skala 700 hektar. Saat ini, di wilayah Selatan, perusahaan FDI sangat membutuhkan perusahaan domestik untuk memasok komponen dan peralatan mesin untuk mengurangi biaya dan biaya logistik.
Sejalan dengan arahan Perdana Menteri hari ini, serta arahan Perdana Menteri selama kunjungan dan kunjungan kerjanya di wilayah tengah, Chu Lai, Quang Nam, dan THACO, Grup akan berfokus pada partisipasi dalam konstruksi kereta api perkotaan, terutama gerbong kereta dan komponen baja. Dengan tim insinyur serta pengalaman dalam penelitian dan pengembangan produk dan kerja sama internasional, para pemimpin THACO berjanji kepada Perdana Menteri bahwa akan ada transfer teknologi yang wajar, organisasi produksi di lokasi untuk mengurangi biaya, dan produk ini akan melibatkan perusahaan-perusahaan Vietnam yang bertanggung jawab atas kualitas dan biaya.
THACO juga berjanji untuk mempromosikan kerja sama melalui proyek-proyek besar, membantu usaha kecil dan menengah berpartisipasi dalam rantai produksi, serta menghubungkan untuk memesan baja yang diproduksi sesuai dengan standar produk.
Ketua Dewan Direksi Hoa Phat Group Corporation Tran Dinh Long Bahasa Indonesia: menekankan, berkomitmen untuk mengembangkan setidaknya 15% dalam periode 2025 hingga 2030; menyatakan bahwa saat ini, seluruh industri baja Vietnam mengimpor sekitar 30 juta ton bijih sebagai bahan baku untuk produksi baja, yang mencakup 95%; mengusulkan: Kami memiliki 2 tambang besar, Quy Sa dan Thach Khe. Tambang besi Thach Khe adalah tambang besi terbesar di Asia Tenggara, dengan skala sekitar 500 juta ton, yang terletak di Ha Tinh. Dia mengatakan bahwa perlu untuk menyebarkan eksploitasi tambang Thach Khe untuk secara fundamental memecahkan sumber bahan baku tahunan, menghemat mata uang asing. Dalam rencana 2025-2030, modal investasi publik sangat besar, terutama proyek kereta api perkotaan Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, proyek kereta api Lao Cai-Hanoi-Hai Phong. Ini adalah peluang besar bagi bisnis.
Dalam waktu dekat, Hoa Phat akan berinvestasi di pabrik manufaktur rel kereta api senilai 10 triliun VND. Produk ini sangat istimewa, dan jika tidak digunakan untuk proyek, tidak akan diketahui siapa yang akan menjualnya. Oleh karena itu, perusahaan sangat berharap memiliki dokumen seperti Resolusi agar perusahaan merasa aman dalam berinvestasi dan memproduksi produk untuk proyek tersebut. Hoa Phat berkomitmen untuk memastikan pasokan baja bagi Perusahaan Kereta Api Vietnam (Vietnam Railway Corporation) untuk melaksanakan proyek tersebut. Berdasarkan rencana, sekitar 10 juta ton baja dibutuhkan. Hoa Phat berkomitmen untuk memastikan kuantitas, kualitas, jadwal pengiriman, dan harga yang lebih rendah dari harga impor.
Ketua KN Holdings Group Le Van Kiem menyatakan bahwa sebagai salah satu kelompok ekonomi swasta dengan sejarah perkembangan lebih dari 45 tahun, KN selalu bertujuan untuk berinvestasi dalam bisnis demi pembangunan berkelanjutan, memberikan kontribusi positif bagi masyarakat. Dalam beberapa tahun terakhir, Grup ini telah berfokus pada bidang-bidang yang didorong seperti energi terbarukan dan kawasan industri hijau untuk berkontribusi dalam mewujudkan tujuan pembangunan sosial-ekonomi Partai, Negara, dan Pemerintah.
Terkait energi terbarukan, Grup mengusulkan agar Pemerintah segera menyetujui Rencana Energi VIII yang telah disesuaikan, sekaligus menyetujui Rencana Pemanfaatan Sumber Energi Terbarukan hingga tahun 2030. Untuk proyek energi surya, KN merekomendasikan investasi pada sistem penyimpanan baterai untuk memastikan pengoperasian yang optimal dan memastikan sistem tidak kelebihan beban.
Keputusan Pemerintah 80/2024/ND-CP tentang mekanisme pembelian dan penjualan listrik langsung telah diterbitkan pada Juli 2024, tetapi belum ada surat edaran yang mengatur secara rinci maupun peraturan khusus mengenai biaya terkait. Oleh karena itu, Grup berharap Pemerintah dapat memperhatikan dan mengarahkan penyelesaian kerangka hukum sesegera mungkin agar Keputusan 80 dapat segera dipraktikkan, membantu bisnis mengakses energi bersih dan meningkatkan daya saing dalam rantai pasokan global.
Terkait infrastruktur kawasan industri, KN Group berharap memiliki kebijakan pendukung untuk membentuk proyek-proyek pembangunan kawasan yang dinamis, membentuk klaster industri, sehingga menciptakan kondisi yang mendukung perusahaan satelit dan usaha kecil dan menengah untuk berkembang bersama. Selain itu, Grup juga merekomendasikan reformasi administrasi, melalui penyederhanaan prosedur administrasi, yang memungkinkan implementasi simultan dari langkah-langkah perizinan investasi, untuk membantu perusahaan dengan cepat menginvestasikan investasi, segera mengoperasikan proyek, namun tetap memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan.
Grup siap berpartisipasi dalam program percontohan yang diusulkan Pemerintah di bidang-bidang yang sedang diinvestasikan dan dikembangkan oleh Grup. KN bersedia mendampingi Pemerintah untuk mengembangkan ekonomi yang kuat, berkelanjutan, dan terintegrasi secara internasional. Di saat yang sama, Grup dan komunitas bisnis berkomitmen untuk menciptakan lebih banyak lapangan kerja bagi masyarakat, terutama meningkatkan peluang bagi tenaga kerja berkualitas tinggi.
Tuan Nguyen Xuan Truong, Ketua Grup Xuan Truong Ia menyatakan, jika kita ingin melakukan hal-hal besar, kita harus punya ide, punya tujuan proyek, harus mengorganisasi dan mengimplementasikannya dengan baik. Sebagai contoh, Ninh Binh hanya memiliki 20 ribu hektar, tetapi Xuan Truong memberikan 12 ribu hektar, yaitu 57% dari luas provinsi yang siap diberikan kepada bisnis hanya dalam waktu singkat - 15 menit. Kelompok ini menjadikan Ninh Binh pusat wisata nasional. Ninh Binh menyambut 10 juta pengunjung setiap tahun, dengan populasi 1 juta jiwa, sehingga dari 10 orang, 9 di antaranya adalah wisatawan. Kelompok ini bertekad untuk membangun karya budaya bertaraf internasional, sehingga kita dapat berdiri bahu-membahu dengan negara-negara lain.
Sebelumnya, Trang An dan Tam Chuc tidak memiliki merek, tetapi sekarang kami memiliki banyak proyek bernilai merek. Kita perlu berdiskusi untuk membentuk mekanisme kebijakan, membiarkan bisnis memutuskan sendiri, dan bertanggung jawab atas diri mereka sendiri. Untuk kereta api dan jalan raya berkecepatan tinggi, kita harus memiliki ide terlebih dahulu.
Kita perlu memiliki dokumen agar bisnis merasa aman dalam berinvestasi, dan kemudian bank akan meminjamkan uang. Misalnya, untuk baja, agar bisnis dapat berinvestasi 10 triliun VND, selain modal sendiri, perusahaan tersebut harus meminjam dari bank. Perusahaan Xuan Truong berinvestasi dalam budaya, sehingga tidak perlu meminjam uang dan tidak bergantung pada bank. Menurutnya, yang terpenting saat ini adalah memiliki mekanisme.
Ketua Deo Ca Group Ho Minh Hoang Dalam menyampaikan rasa terima kasih atas dorongan dari Perdana Menteri, saat meninjau langsung proyek-proyek utama seperti Huu Nghi-Chi Lang, Dong Dang-Tra Linh, jalan tol Kota Ho Chi Minh-Chon Thanh-Thu Dau Mot dan baru-baru ini meninjau jalan tol Quang Ngai-Hoai Nhon, Perdana Menteri mengarahkan untuk pada dasarnya menghilangkan hambatan dalam kelembagaan, sumber modal kredit, dan pemanfaatan proyek jalan tol yang sinkron dan efektif.
Untuk berkontribusi pada pembangunan negara yang pesat dan berkelanjutan, Deo Ca Group ingin menyumbangkan ide-idenya melalui model-model berikut:
Yang pertama adalah model manajemen bisnis (praktis). Berawal dari perusahaan swasta dengan model koperasi di Provinsi Phu Yen, Deo Ca telah membangun sumber daya untuk berpartisipasi dalam infrastruktur lalu lintas. Hingga saat ini, Grup ini memiliki 20 unit anggota dengan skala 8.000 karyawan, telah menyelesaikan investasi dan pembangunan lebih dari 47 km terowongan jalan raya, 480 km jalan raya dan jalan raya nasional, serta mengelola 18 stasiun tol di seluruh negeri. Grup ini telah membuktikan keberhasilan model manajemennya, menstandardisasi proses pengelolaan perusahaan lalu lintas, dan berbagi pengalaman praktis dalam manajemen bisnis, tidak hanya untuk dirinya sendiri tetapi juga untuk mitra-mitranya di industri yang sama.
Yang kedua adalah model keuangan bersama, yang menghubungkan badan usaha lain untuk berinvestasi dan membangun bersama berdasarkan prinsip "manfaat yang selaras dan risiko bersama" untuk berpartisipasi dalam proyek investasi KPS. Dengan demikian, lembaga pelatihan dapat meningkatkan kapasitas manajemen dan produktivitas tenaga kerja dalam mengoptimalkan produksi, mengendalikan biaya, menerapkan teknologi untuk manajemen biaya, meningkatkan produktivitas tenaga kerja dalam pembangunan proyek investasi publik, atau merencanakan dan mempersiapkan sumber daya manusia untuk melaksanakan proyek kereta api dan metro di masa mendatang. Badan usaha membutuhkan keterlibatan Pemerintah dalam kerja sama, perlu menentukan urutan bagi badan usaha swasta untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek strategis utama seperti kereta api cepat, metro, ...
Ketiga, model pembangunan budaya dan penerapan teknologi. Deo Ca selalu meyakini bahwa "budaya dan sumber daya manusia adalah dua hal yang tidak dapat dipinjam", sehingga secara mandiri membangun budayanya sendiri dan mandiri dalam operasionalnya. Fokusnya adalah membangun budaya Partai di perusahaan-perusahaan swasta, menentukan tujuan komite Partai dan sel-sel Partai untuk mendampingi pembangunan ekonomi Perusahaan. Saat ini, Grup Deo Ca memiliki 2 komite Partai, 10 sel Partai yang terafiliasi, dan 200 anggota Partai. Grup ini sangat menghargai peran organisasi Partai dan anggota Partai dalam seluruh kegiatan Grup.
Siap menangani proyek-proyek besar mendatang di negara ini, Grup memberikan perhatian khusus pada pengembangan dan peningkatan sumber daya manusia; secara proaktif melatih di berbagai tingkatan dan bidang untuk seluruh sistem, merencanakan dan berinvestasi pada generasi sumber daya manusia berikutnya, serta bekerja sama erat dengan unit-unit pelatihan domestik dan internasional. Agar perusahaan swasta dapat berakselerasi, membuat terobosan, dan berkontribusi pada pembangunan negara yang pesat dan berkelanjutan di era baru, Grup Deo Ca telah mengusulkan sejumlah rekomendasi dan solusi.
Pertama, membangun kepercayaan bagi para pelaku usaha untuk setia mendampingi negara. Kita perlu memperbaiki kekurangan sistem kebijakan yang telah ada selama bertahun-tahun dan menangani secara tuntas proyek-proyek yang terbengkalai dan menimbulkan pemborosan.
Kedua, tentukan nilai kontribusi perusahaan swasta bagi negara melalui proyek investasi KPS. Penting untuk mengevaluasi proyek investasi swasta secara serius dalam hal nilai investasi, kualitas, progres konstruksi, biaya, dll. dibandingkan dengan proyek sektor publik, dan untuk memilih perusahaan yang baik, menciptakan kondisi bagi mereka untuk menjadi yang terdepan di industri ini, serta mendorong perusahaan lain untuk berkembang bersama.
Ketiga, ciptakan kondisi bagi perusahaan swasta untuk membangun budaya menjadi "perusahaan nasional". Perusahaan nasional bukan sekadar organisasi bisnis domestik, tetapi juga memiliki misi yang lebih besar, yaitu mengembangkan perekonomian sekaligus melindungi kepentingan nasional, melestarikan identitas nasional, dan meningkatkan posisi negara di kancah internasional.
Keempat, mendampingi perusahaan swasta dalam negeri untuk berintegrasi secara internasional; menciptakan kondisi bagi perusahaan dalam negeri untuk mempelajari model dari negara maju guna meningkatkan kapasitas mereka dalam desain, konstruksi, manajemen, dan operasi proyek.
Kelima, terus menciptakan mekanisme agar anggota partai dan organisasi partai benar-benar dapat memainkan peran inti dalam membangun dan mengembangkan perusahaan swasta.
Sumber
![[Foto] Warga antusias mengantre untuk menerima terbitan khusus dari Surat Kabar Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/30/53437c4c70834dacab351b96e943ec5c)
Komentar (0)