Seorang kontraktor yang membangun Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh melalui Dong Nai dikritik.

Menurut Dewan Manajemen Proyek, lambatnya mobilisasi kendaraan dan peralatan oleh kontraktor Tan Nam telah mempengaruhi kemajuan proyek, dengan banyak item tertunda dan tidak memenuhi persyaratan.

Pada tanggal 25 Maret, menurut berita dari Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Dong Nai , unit baru tersebut mengeluarkan dokumen yang mengumumkan pelanggaran kemajuan kontrak, mengkritik Perusahaan Saham Gabungan Konstruksi Tan Nam karena menunda mobilisasi sepeda motor, peralatan dan personel untuk melayani pembangunan paket 26, komponen 3 dari Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, bagian melalui Dong Nai.

Paket No. 26 mencakup persimpangan dengan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh.

Menurut Dewan Manajemen Proyek, pada pertengahan Maret, Dewan dan konsultan pengawas telah memeriksa lokasi konstruksi dan mengingatkan kontraktor tentang penundaan pelaksanaan konstruksi. Namun, unit tersebut kemudian melanjutkan pemeriksaan dan menemukan bahwa lokasi konstruksi Tan Nam telah membaik, tetapi tidak signifikan.

Dewan Manajemen Proyek menilai bahwa keterlambatan kontraktor dalam memobilisasi personel, mesin, peralatan, dan material menyebabkan keterlambatan kemajuan bagian ini. "Kami telah meminta kontraktor untuk berkomitmen memperbaiki situasi, melengkapi personel, peralatan, dan secara proaktif mencari material untuk mempercepat kemajuan. Hingga saat ini, mobilisasi personel dan mesin telah membaik dibandingkan hari-hari sebelumnya. Dewan terus meminta kontraktor untuk menambah jumlah personel guna mempercepat konstruksi dan mengimbangi hasil," tegas Bapak Ngo The An, Direktur Dewan Manajemen Proyek.

Peralatan konstruksi untuk jalan raya di Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh melalui Dong Nai.

Menurut Bapak An, untuk memastikan kemajuan keseluruhan proyek pada dasarnya selesai pada tanggal 31 Desember, Dewan Manajemen Proyek telah menetapkan tonggak penting bagi Tan Nam dan kontraktor lain di proyek tersebut.

Oleh karena itu, sebelum 30 Juni, selesaikan pembangunan ruas jembatan di persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh (kecuali untuk abutmen jembatan yang terhalang tiang listrik tegangan tinggi). Sebelum 30 Mei, selesaikan pembangunan jalan utama, jalan paralel, jalan akses persimpangan jalan tol Ben Luc - Long Thanh, dan jembatan Huong Lo 19 (kecuali untuk barang-barang yang terhalang tiang listrik), untuk menghindari dampak musim hujan. Sebelum 31 Desember, selesaikan seluruh pengaspalan.

PMU juga meminta konsultan pengawas untuk mencatat rincian harian jumlah mesin, volume penggalian, dan kemajuan kontraktor. Pada saat yang sama, mengusulkan penanganan individu yang tidak memenuhi syarat atau kurang bertanggung jawab selama proses konstruksi. Selain itu, PMU juga menghimbau kontraktor yang tersisa untuk mempertahankan kemajuan dan mempercepat penyelesaian proyek agar tepat waktu.

Bagian Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 melalui Dong Nai, area yang berdekatan dengan jembatan Nhon Trach.

Kepada wartawan, Bapak Cao Xuan Vinh, Wakil Direktur yang bertanggung jawab atas proyek Tan Nam, mengatakan: "Bagian unit konstruksi ini panjangnya sekitar 2,2 km. Kendala yang dihadapi Tan Nam saat ini adalah masih terkendala infrastruktur teknis, dan tiang-tiang listrik belum dipindahkan, sehingga berdampak pada pembangunan jembatan Huong Lo 19 dan persimpangan dengan jalan tol Ben Luc-Long Thanh. Selain itu, pasir, tanah, dan batu, meskipun telah disingkirkan secara bertahap, belum diangkut ke lokasi konstruksi, yang juga berdampak signifikan terhadap pekerjaan konstruksi."

"Kami memobilisasi peralatan sesuai dengan progres kritis setiap item. Misalnya, tahap penggalian dan penimbunan akan memobilisasi ekskavator, ekskavator, buldoser... tahap permukaan jalan dan keselamatan lalu lintas akan terus memobilisasi personel dan peralatan lain untuk memenuhi persyaratan konstruksi setiap item. Setelah dikritik, unit ini juga menambah mesin dan personel untuk mempercepat konstruksi," ujar Bapak Vinh.

Komponen 3 dari proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh yang melewati Dong Nai, sepanjang 11,2 km, sejauh ini telah mencapai lebih dari 27% dari outputnya. Dari jumlah tersebut, Paket 26 telah mencapai lebih dari 22%, Paket 29 telah mencapai lebih dari 31%, dan Paket 32 ​​telah mencapai lebih dari 23%.

Ruas ini dimulai di Km 0+000 di Kelurahan Vinh Thanh, Kecamatan Nhon Trach, Provinsi Dong Nai. Titik akhirnya adalah di Jembatan Nhon Trach di Kelurahan Long Tan, Kecamatan Nhon Trach, Provinsi Dong Nai. Total investasi lebih dari 2.500 miliar VND, diperkirakan akan selesai pada tahun 2025 dan mulai beroperasi pada tahun 2026.

Menurut Dewan Manajemen Proyek, lokasi tersebut pada dasarnya siap untuk konstruksi. Dewan Manajemen Proyek mengusulkan untuk segera merelokasi infrastruktur teknis.

Saat ini di lokasi konstruksi komponen 3, kontraktor telah mengerahkan banyak sepeda motor, peralatan, dan personel untuk mempercepat proses. Banyak bentang gelagar telah diluncurkan di ruas jembatan di persimpangan 25C, dan pilar-pilar sedang dibangun. Ruas jalan juga sedang digali dan ditimbun dengan tanah. Truk-truk terus berdatangan dan keluar-masuk lokasi konstruksi.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm