Majelis Nasional menghapuskan peraturan yang mengharuskan kursi anak dipasang di kendaraan angkutan penumpang.

Undang-undang yang diamandemen, yang merevisi dan menambah beberapa pasal dari 10 undang-undang tentang keamanan dan ketertiban, menghapus persyaratan wajib bagi taksi dan bus untuk memasang kursi keselamatan anak; undang-undang tersebut juga menetapkan pemasangan kamera dan perangkat pelacak kendaraan untuk kendaraan angkutan komersial.

Peraturan mengenai pemasangan kamera di kompartemen penumpang mobil.

Pada pagi hari tanggal 10 Desember, dengan 425 dari 433 delegasi memberikan suara mendukung, Majelis Nasional mengesahkan Undang-Undang yang mengubah dan menambah sejumlah pasal dari 10 undang-undang yang berkaitan dengan keamanan dan ketertiban. Undang-undang tersebut meliputi Undang-Undang tentang Petugas Keamanan; Undang-Undang tentang Masuk, Keluar, Transit, dan Tempat Tinggal Warga Negara Asing di Vietnam; Undang-Undang tentang Keluar dan Masuk Warga Negara Vietnam; Undang-Undang tentang Tempat Tinggal; Undang-Undang tentang Kartu Identitas; Undang-Undang tentang Pasukan yang Berpartisipasi dalam Melindungi Keamanan dan Ketertiban di Tingkat Lokal; Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan; Undang-Undang tentang Jalan Raya; Undang-Undang tentang Pengelolaan dan Penggunaan Senjata, Bahan Peledak, dan Alat Bantu; dan Undang-Undang tentang Pencegahan Kebakaran, Pemadam Kebakaran, dan Penyelamatan.

Yang perlu diperhatikan, Undang-Undang tentang Ketertiban dan Keselamatan Lalu Lintas Jalan telah direvisi untuk menghapus kewajiban pemasangan kursi keselamatan anak untuk kendaraan angkutan penumpang seperti taksi dan bus , sementara tetap mempertahankan persyaratan bahwa kendaraan yang membawa anak-anak di bawah usia 10 tahun atau di bawah tinggi 1,35 m harus memiliki peralatan keselamatan yang sesuai.

Sebelumnya, dalam laporannya yang menjelaskan, menerima, dan merevisi rancangan undang-undang tersebut, Pemerintah menyatakan bahwa ada saran agar peraturan tersebut hanya berlaku untuk mobil keluarga dan kendaraan penumpang yang melaju di jalan raya... Untuk taksi dan kendaraan layanan di dalam kota, pengecualian harus dipertimbangkan agar lebih sesuai dengan realitas praktis. Pemerintah telah menerima saran-saran ini dan melakukan revisi seperti yang disebutkan di atas.

Selain menghapus persyaratan kursi pengaman untuk kendaraan angkutan komersial, undang-undang tersebut masih mensyaratkan manajemen kendaraan yang lebih ketat melalui teknologi pemantauan.

Secara khusus, kendaraan komersial yang digunakan untuk mengangkut barang, kendaraan penumpang dengan kurang dari 8 tempat duduk, truk gandeng, ambulans, dan kendaraan angkutan internal harus dilengkapi dengan perangkat pelacak kendaraan dan perangkat perekam gambar pengemudi. Kendaraan komersial yang digunakan untuk mengangkut penumpang dengan 8 tempat duduk atau lebih juga harus dilengkapi dengan perangkat perekam gambar kompartemen penumpang.

Data yang diperoleh dari perangkat-perangkat ini harus dikelola dan digunakan sesuai dengan hukum perlindungan data pribadi dan peraturan terkait lainnya.

Pemerintah memperkirakan total biaya pemasangan di seluruh negeri sekitar 360-540 miliar VND, setara dengan rata-rata 1,2-1,8 juta VND per kendaraan. Angka ini dianggap rendah dan tidak menimbulkan tekanan finansial yang signifikan bagi bisnis karena peralatannya mudah dipasang, tidak mengubah struktur kendaraan, dan tidak menimbulkan biaya operasional yang besar. Pemasangan kamera juga diharapkan dapat membantu bisnis mengendalikan risiko, membantu penanganan insiden, dan meningkatkan keselamatan bagi pengemudi dan penumpang.

Dengan 425 dari 433 delegasi memberikan suara mendukung, Majelis Nasional mengesahkan Undang-Undang yang mengubah dan menambah sejumlah pasal dari 10 undang-undang yang berkaitan dengan keamanan dan ketertiban.

Hapus peraturan yang membatasi jam mengemudi maksimal 48 jam per minggu.

Undang-undang ini juga mempertahankan peraturan bahwa waktu mengemudi terus menerus tidak boleh melebihi 4 jam, kecuali dalam kasus keadaan kahar atau hambatan objektif. Jam kerja harian dan mingguan pengemudi diatur oleh Kode Tenaga Kerja. Pemerintah akan memberikan panduan khusus tentang kemacetan lalu lintas dan insiden untuk memastikan kepraktisan.

Menurut peraturan yang berlaku saat ini, waktu mengemudi bagi pengemudi mobil tidak lebih dari 10 jam per hari dan tidak lebih dari 48 jam per minggu; mengemudi terus menerus tidak lebih dari 4 jam, dan ketentuan terkait dalam KUH Perburuhan harus dipenuhi. Dengan demikian, undang-undang baru ini telah menghapus peraturan yang membatasi waktu mengemudi pengemudi mobil tidak lebih dari 10 jam per hari dan tidak lebih dari 48 jam per minggu.

Dalam laporan mengenai penerimaan masukan, penjelasan, dan revisi rancangan undang-undang tersebut, Pemerintah dengan jelas menyatakan bahwa peraturan tentang waktu mengemudi terus menerus tidak melebihi 4 jam mewarisi peraturan yang telah diterapkan secara stabil selama bertahun-tahun.

Pada saat yang sama, hal ini selaras dengan pengalaman internasional, didasarkan pada bukti ilmiah , dan mempertimbangkan kondisi psikologis dan fisiologis serta kesehatan pengemudi, terutama mereka yang terlibat dalam transportasi barang dan penumpang jarak jauh.

Saat ini, hukum hanya mengatur pengemudi kendaraan angkutan komersial karena mereka menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang lebih tinggi dibandingkan dengan kendaraan pribadi.

Bagi pengemudi pribadi, rekomendasi langsungnya adalah membatasi waktu mengemudi tidak lebih dari 4 jam; hal ini belum perlu diwajibkan, karena banyak negara di dunia belum memiliki peraturan seperti itu untuk pengemudi pribadi...

Undang-undang yang mengubah dan menambah sejumlah pasal dari 10 undang-undang terkait keamanan dan ketertiban akan berlaku mulai 1 Juli 2026.

Sumber: https://phunuvietnam.vn/quoc-hoi-bo-quy-dinh-phai-lap-ghe-ngoi-tre-em-voi-oto-kinh-doanh-van-tai-hanh-khach-238251210122536899.htm