Majelis Nasional telah mengesahkan Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

(Chinhphu.vn) - Majelis Nasional telah menyetujui Resolusi tentang kebijakan investasi untuk Bandara Internasional Gia Binh dengan tingkat persetujuan sebesar 86,68%.

Hasil pemungutan suara atas Resolusi Majelis Nasional tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh telah disetujui.

Pada tanggal 11 Desember, Majelis Nasional memberikan suara untuk menyetujui Resolusi tentang kebijakan investasi untuk proyek pembangunan Bandara Internasional Gia Binh.

Sebelum pemungutan suara, Majelis Nasional mendengarkan Menteri Konstruksi Tran Hong Minh, yang diberi wewenang oleh Perdana Menteri, menyampaikan laporan yang menjelaskan, menerima, dan merevisi rancangan Resolusi tersebut.

Jelaskan penilaian dampak dan hubungannya dengan berbagai moda transportasi.

Menurut Laporan yang menjelaskan, menerima umpan balik, dan merevisi draf Resolusi tersebut, Menteri Konstruksi Tran Hong Minh menyatakan bahwa isu pertama yang perlu diklarifikasi adalah dampak Bandara Internasional Gia Binh terhadap metode transportasi dan bandara-bandara di sekitarnya.

Selama proses perencanaan nasional untuk lima sektor transportasi, Kementerian Konstruksi mengarahkan perhitungan permintaan transportasi di berbagai moda transportasi, termasuk permintaan transportasi udara di wilayah utara, terutama hubungan antara Bandara Internasional Gia Binh dan Bandara Internasional Noi Bai, untuk memastikan operasi yang efisien antara kedua bandara tersebut.

Laporan tersebut menunjukkan bahwa Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh menargetkan untuk menyelesaikan pembebasan lahan untuk sekitar 922 hektar lahan pertanian pada Desember 2025. Area yang tersisa diharapkan akan selesai pada tahun 2026.

Provinsi Bac Ninh telah menyerahkan hampir 700 hektar lahan kepada investor untuk pembangunan. Terkait relokasi, provinsi ini telah merencanakan dua area relokasi dengan luas 337 hektar dan dua area taman pemakaman. Infrastruktur untuk area relokasi diharapkan selesai pada kuartal pertama tahun 2026, sementara pekerjaan umum, struktur keagamaan dan kepercayaan diharapkan selesai pada akhir tahun 2026.

Investor tersebut saat ini sedang membangun fasilitas untuk APEC 2027, seperti landasan pacu, jalur taksi, area parkir pesawat, terminal VIP, dan menara pengontrol lalu lintas udara. Menurut survei lokasi oleh delegasi Majelis Nasional, investor telah mengerahkan mesin, peralatan, dan tenaga kerja yang signifikan untuk pekerjaan tanah, stabilisasi tanah, dan pemasangan tiang pancang massal. Menurut jadwal, pembangunan diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2026, dengan uji coba operasional dijadwalkan pada Februari 2027.

Menilai dampak terhadap situs bersejarah, ketahanan pangan, dan mata pencaharian masyarakat.

Mengenai dampak pada peninggalan sejarah dan budaya, proyek ini memengaruhi 25 peninggalan, termasuk 1 peninggalan nasional dan 11 peninggalan provinsi. Relokasi peninggalan dilakukan sesuai dengan prinsip "di mana orang dipindahkan, mereka akan terhubung dengan peninggalan di lokasi tersebut," dengan konsultasi masyarakat dan memastikan bahwa relokasi tidak memengaruhi nilai asli peninggalan tersebut.

Mengenai ketahanan pangan, menurut Kementerian Pertanian dan Lingkungan Hidup, konversi lahan pertanian padi untuk proyek tersebut termasuk dalam rencana penyesuaian tata guna lahan nasional yang diajukan Pemerintah kepada Majelis Nasional. Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh menegaskan bahwa proyek tersebut tidak akan secara signifikan memengaruhi kebutuhan pangan lokal, dan oleh karena itu tidak akan berdampak pada ketahanan pangan nasional.

Terkait mata pencaharian, proyek ini membutuhkan 1.200-1.500 pekerja selama fase konstruksi, terutama tenaga kerja lokal. Setelah beroperasi, proyek ini akan menciptakan sekitar 10.000 lapangan kerja, dengan setidaknya 30% pekerja lokal. Investor bekerja sama dengan pemerintah daerah untuk menyelenggarakan bimbingan karir dan pelatihan guna memenuhi kebutuhan tenaga kerja.

Selesaikan perencanaan dan investasi pada sistem transportasi penghubung.

Laporan penjelasan tersebut menyatakan bahwa sistem transportasi yang menghubungkan ke Bandara Internasional Gia Binh direncanakan untuk menyediakan akses yang nyaman ke jalan tol Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Jalan Lingkar 4 Daerah Ibu Kota, dan jalur penghubung Hanoi. Proyek ini juga memiliki akses ke dua jalur kereta api berkecepatan tinggi: Hanoi - Quang Ninh dan jalur kereta api perkotaan.

Terkait investasi, selain jalan tol yang sudah ada, Pemerintah telah menugaskan Komite Rakyat Hanoi dan Komite Rakyat Provinsi Bac Ninh untuk berinvestasi dalam jalur penghubung Hanoi-Bandara Internasional Gia Binh dengan model BT (Build-Transfer), sepanjang 37 km, dengan lebar penampang 120 m, yang diharapkan selesai pada periode 2026-2027. Hanoi juga saat ini sedang berinvestasi dalam Jalan Lingkar 4. Jalur kereta api yang melewati daerah tersebut juga sedang segera dimulai untuk meningkatkan konektivitas antara Gia Binh dan Hanoi serta provinsi-provinsi tetangga.

Proyek ini diidentifikasi sebagai langkah strategis dengan kepentingan signifikan dalam mengembangkan infrastruktur penerbangan di Wilayah Ibu Kota. Bandara Internasional Gia Binh akan melengkapi Noi Bai, memanfaatkan keunggulannya dalam hal ruang, konektivitas, dan infrastruktur, sekaligus menciptakan momentum bagi pengembangan industri, logistik, e-commerce, pariwisata, dan jasa.

Nhat Nam

Sumber: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm