Berencana untuk menyelesaikan dua jalur kereta api yang menghubungkan Tiongkok pada tahun 2025

Kementerian Perhubungan baru saja melaporkan kepada Pemerintah sebuah rencana untuk mempelajari dan merencanakan dua rute kereta api Hanoi - Dong Dang, Hai Phong - Ha Long - Mong Cai yang menghubungkan ke China.

Kementerian Perhubungan menyatakan bahwa koridor Hanoi -Lang Son memiliki dua moda transportasi: jalan raya dan kereta api. Transportasi penumpang terutama dilakukan dengan nyaman melalui jalan tol Hanoi-Lang Son, dengan skala 4-6 lajur dan kecepatan rencana 100-120 km/jam.

Jalur kereta api Hanoi-Dong Dang yang ada memiliki dua jalur (1.000 mm dan 1.435 mm); kereta barang dan penumpang beroperasi dari Stasiun Yen Vien ke Stasiun Beijing Selatan, menyediakan koneksi transportasi internasional yang nyaman dengan Tiongkok. Namun, saat ini hanya 3 pasang kereta yang dioperasikan per hari dan malam (sekitar 20% dari kapasitas rute), sementara kapasitas infrastrukturnya dapat mengoperasikan 15 pasang kereta per hari dan malam dan pada dasarnya memenuhi kebutuhan transportasi hingga setelah tahun 2030.

Rencananya, setelah tahun 2030, jalur kereta api ganda baru dengan lebar 1.435 mm akan dibangun di koridor ini untuk mengangkut barang dan penumpang. Permintaan transportasi kereta api pada tahun 2050 diperkirakan mencapai sekitar 9 juta ton barang dan sekitar 7,5 juta penumpang.

Jalur kereta api Hanoi - Dong Dang yang ada (Foto: Kereta api internasional antara Vietnam - Cina beroperasi pada rute Hanoi - Dong Dang).

Di koridor Ha Long - Mong Cai, terdapat dua moda transportasi: jalan raya dan jalur air. Transportasi barang terutama dilakukan melalui jalur air pedalaman dan pesisir karena biayanya yang rendah. Jalan tol Ha Long - Mong Cai yang baru beroperasi, dengan skala 4 lajur, dapat memenuhi permintaan transportasi penumpang hingga tahun 2040.

Menurut rencana, terdapat tiga moda transportasi di koridor ini: laut, jalan raya, dan kereta api. Untuk mengurangi biaya, barang akan diprioritaskan untuk diangkut melalui laut dan sungai; penumpang akan dilayani melalui jalan darat.

Ketika permintaan angkutan penumpang dan barang internasional meningkat, investasi pada jalur kereta api akan dilakukan.

Oleh karena itu, dalam waktu dekat, kami akan menyusun perencanaan terperinci untuk dua jalur kereta api Hanoi-Dong Dang dan Hai Phong -Ha Long-Mong Cai sebagai dasar penentuan arah rute, standar teknis, dan rencana investasi. Setelah perencanaan disetujui, pekerjaan persiapan investasi akan dimulai," ujar Kementerian Perhubungan.

Secara khusus, proyek kereta api Hanoi - Dong Dang, panjangnya sekitar 156 km; titik awal di gerbang perbatasan Dong Dang, titik akhir di stasiun Yen Vien; menghubungkan ibu kota Hanoi dengan beberapa provinsi timur laut (Bac Ninh, Bac Giang dan Lang Son) dan koneksi transportasi internasional dengan Tiongkok melalui gerbang perbatasan transportasi kereta api internasional - Dong Dang.

Skala investasi yang diperkirakan: lebar rel 1.435 mm, elektrifikasi, transportasi penumpang dan kargo; kecepatan kereta penumpang 160 km/jam, kereta kargo sekitar 120 km/jam; total perkiraan investasi sekitar 6 miliar USD.

Proyek kereta api Hai Phong - Ha Long - Mong Cai, dengan panjang sekitar 187 km, merupakan bagian dari jalur kereta api Quang Ninh - Hai Phong - Thai Binh - Nam Dinh; titik awal di Stasiun Nam Dinh Vu (Kelurahan Hai An, Kota Hai Phong), dan titik akhir di titik penghubung rel dekat area Jembatan Bac Luan (Kota Mong Cai, Provinsi Quang Ninh). Rute ini menghubungkan provinsi-provinsi pesisir utara dan menghubungkan transportasi internasional dengan Tiongkok melalui gerbang perbatasan internasional Mong Cai.

Skala investasi yang diperkirakan: lebar rel 1.435 mm, elektrifikasi, transportasi penumpang dan kargo; kecepatan kereta penumpang 160 km/jam, kereta kargo sekitar 120 km/jam; total perkiraan investasi sekitar 7 miliar USD.

Kementerian Perhubungan telah menyetujui bantuan teknis yang tidak dapat dikembalikan dari Pemerintah Tiongkok untuk penelitian dan perencanaan, sebagai dasar pelaksanaan pekerjaan persiapan investasi. Kementerian Perhubungan juga telah menugaskan Otoritas Perkeretaapian Vietnam untuk berkoordinasi dengan pihak Tiongkok dalam melakukan penelitian dan mengembangkan perencanaan terperinci, yang akan selesai pada tahun 2025, sebagai dasar penilaian kelayakan dan penentuan peta jalan investasi," lapor Kementerian Perhubungan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-xong-hai-tuyen-duong-sat-ket-noi-trung-quoc-trong-nam-2025-192241025123101955.htm