Tekad tertinggi adalah memastikan kedua jalan tol yang melintasi provinsi Khanh Hoa dan Phu Yen selesai lebih cepat dari jadwal.

Untuk menyelesaikan proyek jalan tol lebih awal dari jadwal sesuai arahan Perdana Menteri.

Dalam rapat kerja mengenai pelaksanaan dua proyek jalan tol, Chi Thanh - Van Phong dan Van Phong - Nha Trang, Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam mengapresiasi upaya pemerintah daerah dalam pembebasan lahan, alokasi material, dan relokasi infrastruktur teknis untuk memfasilitasi pembangunan oleh kontraktor.

Wakil Menteri Perhubungan Nguyen Duy Lam memimpin rapat tersebut.

Terkait proyek Van Phong - Nha Trang, Wakil Menteri meminta investor untuk terus mengarahkan kontraktor agar berupaya menyelesaikan semua item secara bersamaan paling lambat tanggal 30 April 2025, agar jalan tol tersebut dapat beroperasi.

Terkait proyek Chi Thanh - Van Phong, Wakil Menteri menyatakan bahwa kontraktor memanfaatkan ruang yang tersedia secara maksimal, menambah jumlah tim konstruksi, mengerahkan personel dan peralatan tambahan, serta segera mengatasi tanah longsor untuk mempercepat kemajuan proyek.

“Investor dan kontraktor perlu secara proaktif mencari solusi, dengan memprioritaskan lahan untuk penguatan tanggul. Pada saat yang sama, mereka perlu mengerahkan 3 shift dan 4 tim untuk mengimbangi waktu yang dihabiskan untuk menunggu lahan dan material. Kita tidak dapat membiarkan keterlambatan karena menunggu satu hal saja. Dengan musim hujan yang akan datang, kontraktor mana pun yang tertinggal dari jadwal akan menghadapi sanksi berat dari investor,” kata Wakil Menteri, menekankan: Harus ada tekad yang tinggi untuk menyelesaikan jalan tol Chi Thanh - Van Phong sebelum 30 September 2025.

Saat ini, investor sedang memperkuat manajemen lokasi dan bekerja sama dengan kontraktor untuk meninjau rencana pembangunan untuk lahan tanah lemah sepanjang 13 km dan terowongan Tuy An.

"Pekerjaan harus dilakukan secara efisien dan menyeluruh. Begitu material tersedia, pembangunan harus segera difokuskan. Waktu terus berjalan. Proyek jalan raya harus diselesaikan secara serentak, dengan semua komponen terintegrasi dengan sempurna."

"Investor perlu melaporkan setiap kesulitan yang muncul selama konstruksi sedini mungkin agar solusi dapat segera diterapkan. Setelah lokasi dan material tersedia, kontraktor harus mempercepat laju pekerjaan sesuai dengan arahan Perdana Menteri," tegas Wakil Menteri.

Pembangunan terowongan Tuy An menghadapi banyak kesulitan karena kondisi geologis yang kompleks.

Pemerintah daerah yang lambat dalam merelokasi infrastruktur harus dimintai pertanggungjawabannya.

Dalam pertemuan tersebut, kepala Dinas Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup (TN&MT) Khanh Hoa menyatakan bahwa distrik dan kota telah menyelesaikan rencana penetapan harga pengadaan lahan untuk jalan tol Van Phong - Nha Trang. Mengenai lahan tambahan yang dihasilkan dari pembangunan jalan akses, rincian pengadaan lahan dan persetujuan harga perlu disesuaikan.

Terkait lahan yang akan direklamasi untuk tempat istirahat, instansi ini akan bekerja sama dengan Komite Rakyat Distrik minggu depan untuk mempercepat proses reklamasi lahan. Sementara itu, pemerintah daerah akan mendorong warga untuk menyerahkan lahan untuk pondasi tiang listrik.

Menurut Dinas Perhubungan Provinsi Khanh Hoa, relokasi infrastruktur teknis saat ini tertunda dibandingkan dengan komitmen yang dibuat pada tanggal 30 Juni.

"Ketua Komite Rakyat Provinsi Phu Yen telah menginstruksikan daerah-daerah untuk menyelesaikan relokasi tiang listrik tegangan tinggi sebelum tanggal 30 Agustus. Daerah mana pun yang gagal menyelesaikan relokasi akan dimintai pertanggungjawaban oleh para pemimpinnya. Awalnya, prioritas akan diberikan kepada relokasi lokasi-lokasi yang memengaruhi jalur kritis proyek agar kontraktor memiliki ruang yang diperlukan untuk bekerja," kata seorang perwakilan dari Dinas Perhubungan Provinsi Phu Yen.

Proyek jalan tol Chi Thanh - Van Phong di provinsi Phu Yen memiliki total panjang lebih dari 48 km (melewati distrik Tuy An, Kota Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa dan kota Dong Hoa).

Total investasi mencapai hampir 11.000 miliar VND. Proyek ini dikelola oleh Badan Manajemen Proyek 7.

Proyek komponen jalan tol Van Phong - Nha Trang melalui provinsi Khanh Hoa memiliki panjang lebih dari 83 km (melewati 4 kabupaten dan kota: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh dan Khanh Vinh).

Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 11.000 miliar VND dan memulai konstruksi pada Januari 2023.

Proyek ini memiliki dua paket konstruksi. Paket XL1 sedang dibangun oleh konsorsium yang terdiri dari empat kontraktor: Lizen (sebagai pemimpin), Phuong Thanh, Hai Dang, dan VNCN E&C. Paket XL2 sedang dibangun oleh konsorsium kontraktor yang meliputi Son Hai (sebagai pemimpin) dan Vinaconex.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm