Proses penilaian desain konstruksi Proyek Pelebaran Jalan Tol Kota Ho Chi Minh - Long Thanh telah diperjelas.

Proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh dari 4 lajur menjadi 8-10 lajur, dengan anggaran sebesar 14.945 miliar VND, merupakan proyek Grup A dengan konstruksi kelas khusus, yang dilaksanakan sesuai prosedur proyek darurat.

Jembatan Long Thanh di Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh akan dibangun sebagai ruas jembatan baru dengan kapasitas penuh 5 lajur, dari arah Ho Chi Minh City ke Long Thanh, di sebelah kanan jembatan yang sudah ada.

Kementerian Konstruksi baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada pimpinan Pemerintah mengenai penilaian desain konstruksi yang diterapkan setelah tahap desain dasar proyek pelebaran Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh.

Menurut Kementerian Konstruksi, proyek pelebaran Jalan Tol Ho Chi Minh City - Long Thanh merupakan proyek Grup A dengan konstruksi kelas khusus, dan Perusahaan Investasi dan Pengembangan Jalan Tol Vietnam (VEC) telah ditunjuk sebagai badan pengelola untuk melaksanakannya sesuai dengan prosedur proyek darurat.

Baru-baru ini, Kementerian Konstruksi mengeluarkan dokumen yang memandu VEC dalam penilaian desain konstruksi yang dilaksanakan setelah tahap desain dasar.

Oleh karena itu, badan konstruksi khusus di bawah Komite Rakyat Provinsi berwenang untuk menilai proyek tersebut, dan VEC dapat memilih salah satu dari dua lokasi yang dilalui proyek tersebut, yaitu Kota Ho Chi Minh atau Dong Nai, untuk menyerahkan berkasnya.

Namun, menurut laporan VEC, semua daerah telah menyarankan agar dokumen desain untuk pekerjaan proyek ditinjau oleh badan-badan khusus Kementerian Konstruksi karena ini adalah proyek dengan karakteristik antarwilayah dan antarprovinsi; laporan studi kelayakan telah ditinjau oleh badan-badan khusus Kementerian Konstruksi; dan proyek tersebut mencakup pekerjaan utama yang sangat penting.

Segera setelah menerima dokumen No. 7606/VPCP-CN tertanggal 15 Agustus 2025 dari Kantor Pemerintah , Kementerian Konstruksi terus menerbitkan dokumen panduan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, dan VEC mengenai penilaian desain konstruksi yang dilaksanakan setelah desain dasar Proyek.

Dalam dokumen ini, Kementerian Konstruksi menyatakan bahwa, sesuai dengan peraturan yang berlaku, badan konstruksi khusus di bawah Kementerian yang mengelola proyek konstruksi khusus hanya menilai desain konstruksi terperinci setelah fase desain dasar untuk proyek-proyek yang termasuk dalam kategori berikut: proyek-proyek penting nasional; proyek-proyek yang ditugaskan oleh Perdana Menteri; dan proyek-proyek di bawah pengelolaan kementerian khusus yang keputusan investasinya dibuat oleh Kementerian yang mengelola proyek konstruksi khusus.

Oleh karena itu, dalam kasus-kasus yang ditugaskan oleh Perdana Menteri, Kementerian Konstruksi akan mengarahkan instansi-instansi khusus terkait untuk melakukan penilaian sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Saat ini, VEC dan unit konsultasinya sedang mempersiapkan desain dan gambar konstruksi untuk komponen proyek secara mendesak agar proyek dapat dimulai pada 19 Agustus 2025, sesuai arahan Perdana Menteri, dengan tujuan untuk memastikan koneksi yang tepat waktu dan sinkron dengan Bandara Internasional Long Thanh.

Untuk memastikan jadwal dimulainya proyek, Kementerian Konstruksi menyetujui usulan VEC untuk melapor kepada Perdana Menteri dan menugaskan badan konstruksi khusus di bawah Kementerian Konstruksi untuk menilai dokumen desain konstruksi terperinci setelah fase desain dasar untuk pekerjaan proyek.

Sebelumnya, dalam dokumen yang dikirim kepada para pemimpin pemerintah pada tanggal 15 Agustus, VEC menyatakan bahwa mereka telah menyelesaikan prosedur penilaian untuk Laporan Studi Kelayakan Proyek, yang dilakukan oleh Departemen Manajemen Ekonomi dan Investasi Konstruksi (lembaga khusus bidang konstruksi Kementerian Konstruksi).

Untuk memastikan konsistensi, keberlanjutan, dan pengembangan berdasarkan hasil penilaian proyek investasi sebelumnya, serta untuk memenuhi tenggat waktu dimulainya proyek yang mendesak, VEC mengusulkan agar pimpinan Pemerintah menyetujui penugasan lembaga konstruksi khusus di bawah Kementerian Konstruksi untuk melanjutkan pelaksanaan prosedur penilaian desain konstruksi terperinci sesuai dengan desain dasar untuk pekerjaan proyek tersebut.

Menurut Bapak Pham Hong Quang, Direktur Jenderal VEC, unit tersebut saat ini sedang mempercepat persiapan untuk memulai proyek perluasan jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh pada tanggal 19 Agustus 2025, sesuai dengan arahan Perdana Menteri.

Sebelumnya, Direktur Jenderal VEC telah menandatangani keputusan yang menyetujui proyek perluasan ruas jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh yang melewati Kota Ho Chi Minh dan provinsi Dong Nai. Jalur utama mengikuti jalan lama, diperluas ke kedua sisi, dengan ruas di atas jembatan Long Thanh diperluas ke kanan jalan yang ada (hilir).

Secara spesifik, ruas jalan dari persimpangan Jalan Lingkar 2 hingga persimpangan Jalan Lingkar 3 (Km4+000 + Km8+844.5), yang panjangnya 4,84 km, akan diperlebar dari 4 lajur menjadi 8 lajur.

Ruas jalan dari persimpangan Jalan Lingkar 3 hingga persimpangan dengan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, tidak termasuk area Jembatan Long Thanh (Km8+844.5 - Km25+920), dengan panjang 14.757 km, akan diperlebar dari 4 lajur menjadi 10 lajur.

Secara spesifik, jembatan Long Thanh (Km11+428.75 + Km13+747.25), dengan panjang 2.318 km, akan dibangun bagian jembatan baru dengan kapasitas 5 lajur penuh dari Kota Ho Chi Minh ke Long Thanh, di sebelah kanan jembatan yang ada (simetris terhadap jembatan lama di seberang garis tengah jalan tol yang telah selesai) dengan lebar 23.75 m.

Total investasi untuk proyek ini adalah 14.945,2 miliar VND, yang bersumber dari anggaran negara dan modal yang dimobilisasi oleh VEC.

Proyek ini dilaksanakan sebagai proyek konstruksi darurat, dimulai pada tanggal 19 Agustus 2025; proyek ini diharapkan selesai secara substansial pada bulan Desember 2026 (khususnya, jembatan utama Jembatan Long Thanh akan disambung pada bulan Desember 2026 dan bagian-bagian yang tersisa akan diselesaikan pada bulan Maret 2027).

Setelah selesai, proyek ini akan berkontribusi dalam menyelesaikan jalan tol sesuai dengan skala perencanaan yang disetujui, memenuhi peningkatan permintaan transportasi, mempersingkat waktu perjalanan, mengurangi biaya transportasi, berkontribusi pada koneksi yang nyaman antara Bandara Internasional Long Thanh dan Kota Ho Chi Minh, melayani pembangunan sosial ekonomi, berkontribusi pada jaminan keamanan dan pertahanan untuk Kawasan Ekonomi Utama Selatan; dan meningkatkan daya saing ekonomi dalam konteks integrasi yang mendalam.

Sumber: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html