Robot penggalian terowongan 'Lightning Speed' mencapai garis finis, menyelesaikan pengeboran jalur Metro Stasiun Kereta Api Nhon

Pada pagi hari tanggal 1 Desember, mesin pengebor terowongan TBM No. 1 - "Lightning Speed" memasuki stasiun S12 - stasiun Hanoi , menyelesaikan perjalanan hampir 4 km di bawah tanah melalui 4 stasiun bawah tanah pertama dari jalur metro stasiun Nhon - Hanoi.

Ini adalah pertama kalinya Ibu Kota berhasil mengoperasikan teknologi TBM di kawasan perkotaan pusat dengan populasi padat dan warisan budaya.

Menurut Dewan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi, TBM "Lightning Speed" akan berangkat dari stasiun S9 - Kim Ma pada 30 Juli 2024 dan melewati stasiun bawah tanah S10 - Cat Linh, S11 - Van Mieu sebelum secara resmi mencapai stasiun S12 - stasiun Hanoi pada 1 Desember 2025.

TBM1 "Lightning Speed" mencapai garis finis di stasiun S12 - stasiun Hanoi pada pagi hari tanggal 1 Desember.

Perjalanan bawah tanah sepanjang hampir 4 km dilakukan dengan aman dan stabil, dengan 1.720 cincin lapisan terowongan terpasang, mematuhi standar teknis dan pemantauan lingkungan secara ketat.

Berbicara pada upacara penyambutan TBM, Dewan Manajemen Perkeretaapian Perkotaan menekankan bahwa momen ini merupakan "pencapaian teknis dan manajemen serta simbol aspirasi untuk memodernisasi sistem transportasi ibu kota". Membangun TBM di kawasan dengan kepadatan konstruksi yang tinggi dan kaya akan warisan sejarah dan budaya merupakan tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya di Hanoi.

Seorang perwakilan dari Hyundai – Ghella Joint Venture mengatakan bahwa persiapan dan pengoperasian TBM dilakukan “dengan sangat hati-hati dan ilmiah ”, dengan partisipasi tim ahli internasional yang berpengalaman, memastikan keselamatan mutlak saat mesin melewati daerah perkotaan yang sensitif.

Selama proses konstruksi, meskipun telah mengembangkan berbagai skenario respons, masih ada kalanya terjadi letusan mortar pengeboran. Perwakilan Dewan Manajemen menyampaikan rasa terima kasih kepada orang-orang di sekitar proyek atas berbagi, pengertian, dan dukungannya.

Teknisi memeriksa parameter operasi segera setelah TBM1 memasuki stasiun.

Keberhasilan TBM1 menyelesaikan misinya dianggap sebagai langkah maju yang besar bagi industri konstruksi bawah tanah di Vietnam.

Perwakilan FECON mengatakan bahwa proses konstruksi yang sukses telah berkontribusi dalam menegaskan kapasitas para insinyur dan kontraktor domestik dalam berkoordinasi dengan para ahli internasional, sehingga menciptakan fondasi yang kokoh bagi masyarakat Vietnam untuk menguasai teknologi konstruksi infrastruktur yang kompleks. Bersamaan dengan TBM1, TBM2 - "Bold" - melanjutkan perjalanannya untuk menggali terowongan menuju Stasiun S11. Progres keseluruhan paket terowongan dan stasiun bawah tanah (CP03) saat ini telah mencapai lebih dari 72%.

Proyek metro Stasiun Kereta Api Nhon – Hanoi merupakan proyek transportasi utama yang berperan penting dalam mengurangi kemacetan lalu lintas, memperluas jaringan transportasi umum, menghijaukan lalu lintas, dan meningkatkan kualitas kehidupan perkotaan.

Setelah tonggak sejarah TBM1, Badan Manajemen Kereta Api Perkotaan Hanoi menegaskan bahwa mereka akan terus berkoordinasi dengan unit-unit terkait untuk mempercepat kemajuan bagian bawah tanah yang tersisa, memastikan kualitas - keselamatan - efisiensi untuk segera mengoperasikan seluruh jalur.

Komentar (0)