Peluang besar untuk mendorong pembangunan
Di antara provinsi dan kota di Delta Sungai Merah, Hung Yen merupakan provinsi tanpa hutan atau pegunungan dan terletak di pusat Delta Sungai Merah, di kawasan ekonomi kunci di utara. Khususnya, dengan lokasi geografisnya yang strategis, Hung Yen berbatasan dengan 5 provinsi dan kota besar: Hanoi, Bac Ninh, Hai Duong, Thai Binh , dan Ha Nam, serta sistem jalur air dan jalan yang beragam, memberikan kondisi yang menguntungkan bagi pengembangan industri, logistik, dan infrastruktur antarwilayah.
Selain karakteristik di atas, Hung Yen juga merupakan wilayah dengan kondisi cuaca yang mendukung produksi pertanian , cocok untuk berbagai jenis tanaman dengan produktivitas dan kualitas tinggi, seperti lengkeng, ayam Dong Tao, pisang merah, jeruk, dan jeruk bali... Statistik hingga saat ini menunjukkan bahwa Provinsi Hung Yen memiliki lebih dari 3.100 hektar lahan sayuran, umbi-umbian, dan buah-buahan yang diproduksi sesuai dengan proses produksi VietGAP dan organik. Luas lahan berbagai jenis tanaman pangan berpenghasilan tinggi meningkat pesat, di antaranya lengkeng sekitar 5.000 hektar, leci lebih dari 1.100 hektar, dan jeruk lebih dari 4.600 hektar.
Sementara itu, Thai Binh telah lama menjadi "lumbung padi" yang terkenal di wilayah Utara. Menurut Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup Provinsi Thai Binh, wilayah ini telah membentuk dan mengembangkan banyak kawasan produksi komoditas terkonsentrasi dengan luas total hingga 11.000 hektar, yang terdiri dari 270 koperasi dan lebih dari 20 perusahaan di dalam dan luar provinsi yang menghubungkan produksi dan konsumsi produk pertanian dalam rantai nilai komoditas berskala besar. Selain itu, Thai Binh berfokus pada pengembangan model pertanian yang efektif, seperti budidaya padi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca di lahan seluas lebih dari 5.000 hektar, dan model akumulasi lahan untuk pengembangan produksi berskala besar yang mencapai sekitar 5.676 hektar. Provinsi Thai Binh juga memiliki ekonomi maritim yang kuat dengan garis pantai sepanjang 52 km dan 5 muara sungai besar yang mengalir ke laut, menciptakan kawasan dataran pasang surut seluas lebih dari 16.000 hektar.
Riset untuk segera membangun jalan 10 jalur dari Hung Yen ke Thai Binh
Dalam rapat kerja bersama Komite Tetap Partai Provinsi Thai Binh baru-baru ini, Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta Provinsi Thai Binh beserta kementerian dan lembaga terkait untuk mengkaji dan segera membangun jalur tercepat, dengan skala 10 jalur, dari Kota Hung Yen menuju Kota Thai Binh, sehingga nantinya dapat terhubung dengan Jalan Tol Hanoi - Hai Phong, Jalan Tol Phap Van - Cau Gie, dan Jalan Tol Ninh Binh - Hai Phong.
Setelah penggabungan, Provinsi Hung Yen yang baru akan memiliki luas wilayah alami sekitar 2.509 km² dan populasi lebih dari 3 juta jiwa. Hal ini menjadi dasar pembentukan pasar domestik yang besar, yang menciptakan keuntungan skala besar bagi sektor pertanian, industri, dan jasa. Bapak Do Quang Bon (Kelurahan Thai Thuong, Kecamatan Thai Thuy, Provinsi Thai Binh), pemilik tambak udang, berbagi dengan kami: "Skala tambak udang komersial kami adalah 5,5 hektar, dan jumlah panen udang meningkat dari 2 menjadi 4 kali panen per tahun. Oleh karena itu, penggabungan antara Hung Yen dan Thai Binh membantu mendorong kerja sama dalam konsumsi produk dan memperluas area produksi."
Bapak Pham Cong Bac (Kelurahan Trai Trang, Distrik Yen My, Provinsi Hung Yen) juga gembira: Ini adalah keputusan Partai dan Negara yang sejalan dengan keinginan rakyat, membuka banyak kesempatan bagi generasi mendatang untuk mendapatkan kondisi yang lebih baik untuk belajar, bekerja, dan berkembang. Penggabungan kedua provinsi ini bukan sekadar koneksi administratif, melainkan kombinasi nilai-nilai sejarah, budaya, sumber daya, kemanusiaan, dan intelektual, sekaligus membuka ruang yang luas untuk lebih memanfaatkan potensi lokalitas yang melekat.
Membentuk kembali infrastruktur
Salah satu faktor yang akan menjadikan Provinsi Hung Yen sebagai pusat ekonomi adalah investasi di bidang transportasi dan infrastruktur perkotaan. Provinsi Hung Yen saat ini memiliki jaringan jalan raya yang padat yang menghubungkan Hanoi, Hai Phong, dan Quang Ninh, tetapi Provinsi Thai Binh tidak memiliki koneksi langsung ke jalan raya. Oleh karena itu, penggabungan Thai Binh dan Hung Yen diperkirakan akan membentuk "provinsi super" di Delta Sungai Merah. Khususnya, Hung Yen merupakan pintu gerbang tenggara menuju ibu kota, dengan jalan raya yang melintasinya, Jalan Raya Nasional 5 dan 39 yang memudahkan logistik domestik; sementara Thai Binh merupakan pintu gerbang menuju laut di wilayah pesisir utara dengan keunggulan jalur perairan dan pelabuhan laut (Cua Lan, Diem Dien).
Menurut pakar ekonomi Vu Dinh Anh, penggabungan kedua provinsi ini akan mendorong pembangunan poros lalu lintas Hung Yen-Hai Duong-Thai Binh, membantu membentuk jaringan logistik lintas wilayah yang lebih efektif, memanfaatkan pelabuhan laut dan koridor ekonomi pesisir. Menghubungkan barang dari kawasan industri Hung Yen ke pelabuhan laut di Thai Binh akan lebih mudah dan cepat. Namun, saat ini, koneksi lalu lintas antara kedua provinsi ini masih memiliki banyak keterbatasan, seperti Jalan Raya Nasional 39, Jembatan Trieu Duong, dan Jalan Raya Nasional 38B yang sering mengalami kemacetan.
Sementara itu, Wakil Menteri Konstruksi Nguyen Danh Huy menginformasikan bahwa dalam waktu dekat, akan ada banyak proyek transportasi besar yang diinvestasikan di kawasan ini. Berdasarkan Rencana Jaringan Perkeretaapian periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, jalur kereta api pesisir Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh dengan panjang sekitar 101 km dan lebar jalur 1.435 mm akan diinvestasikan setelah tahun 2030, memenuhi permintaan transportasi pada tahun 2050 sekitar 1,5-3,5 juta penumpang/tahun dan sekitar 1,5-2,5 juta ton barang/tahun.
Meskipun tidak ada jalur kereta api, Pemerintah sedang mengupayakan percepatan kemajuan investasi jalan tol Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh, yang dapat memenuhi permintaan angkutan penumpang hingga tahun 2045... Para ahli memperkirakan bahwa dengan penggabungan Hung Yen dan Thai Binh, proyek-proyek transportasi utama akan lebih menarik bagi investor infrastruktur transportasi; akan lebih mudah untuk memobilisasi modal dari pemerintah pusat untuk proyek-proyek hubungan transportasi utama.
Dr. HUYNH THANH DIEN:
Membentuk ekosistem pembangunan multipolar
Dapat dikatakan bahwa fragmentasi administratif yang berkepanjangan menghambat perkembangan wilayah Utara. Penggabungan provinsi merupakan langkah strategis untuk merestrukturisasi hubungan regional secara komprehensif, mulai dari penataan ruang intraprovinsi, keterkaitan antarprovinsi, hingga penataan kembali wilayah pusat-satelit. Provinsi-provinsi baru dengan skala yang setara dengan tingkat regional akan menciptakan kondisi bagi rekonstruksi rantai perkotaan, industri, logistik, dan infrastruktur berdasarkan model stratifikasi, membentuk jaringan keterkaitan pembangunan pada tiga tingkat: intraprovinsi (pembagian peran fungsional), lintas tingkat (keterkaitan poros dinamis), dan pusat-satelit (pembangunan wilayah ibu kota multipolar yang tersebar).
Umumnya, Lao Cai - Yen Bai berkembang di sepanjang poros jalan raya dengan peran berbagi antara industri logistik, pariwisata, dan transit; Thai Nguyen - Bac Kan menyeimbangkan antara pertumbuhan dan ekologi; Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh menciptakan klaster multi-pusat industri - logistik - energi terbarukan. Di tingkat antarwilayah, poros pembangunan seperti wilayah tengah Barat Laut (penghubung transit antara wilayah ibu kota dan Barat Laut), industri berteknologi tinggi (Bac Ninh - Bac Giang - Hai Duong - Hai Phong), atau dataran pesisir (Ninh Binh - Nam Dinh - Ha Nam) akan menciptakan rantai keterkaitan dengan spillover yang kuat.
Hubungan antara Hanoi dan provinsi-provinsi satelitnya juga telah direstrukturisasi: Barat (Phu Tho - Vinh Phuc - Hoa Binh) merupakan zona penyangga bagi ekspansi industri; Timur (Bac Ninh - Bac Giang) merupakan satelit berteknologi tinggi; Tenggara (Hai Duong - Hai Phong) merupakan pusat logistik dan pelabuhan. Semuanya terhubung oleh sistem infrastruktur modern, membentuk "kawasan ibu kota super" yang berdaya saing internasional.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/sap-xep-34-tinh-thanh-khong-gian-phat-trien-moi-buoc-ngoat-chien-luoc-phat-trien-vung-dong-bang-song-hong-post800721.html
Komentar (0)