Bandara Phu Quoc akan segera ditingkatkan dan diperluas

(NLDO)- APEC 2027 akan diadakan di Phu Quoc ( Kien Giang ), jumlah wisatawan ke "pulau mutiara" meningkat pesat sementara infrastruktur bandara Phu Quoc kelebihan beban.

Bandara kelebihan muatan

Selama liburan Tet baru-baru ini, pariwisata Phu Quoc (Kien Giang) menikmati kesuksesan besar dengan lonjakan jumlah pengunjung, termasuk peningkatan lebih dari 30% pengunjung internasional dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Bapak Nguyen Minh Dong, Direktur Bandara Internasional Phu Quoc, mengatakan: Selama liburan Tahun Baru Imlek, Bandara Phu Quoc menerima rata-rata 130-140 pendaratan per hari, dengan 20.000-22.000 pengunjung per hari, termasuk 8.000-10.000 pengunjung domestik dan 10.000-12.000 pengunjung internasional.

Bandara Phu Quoc dipenuhi penumpang pada perayaan Tet At Ty 2025. Foto: Kontributor

Menurut catatan, selama puncak liburan Tet, sering terjadi penumpang yang berdesakan di ruang check-in bandara. Sering kali, terjadi penumpukan penumpang, terutama di area imigrasi, yang menyebabkan wisatawan mengeluh karena harus menunggu berjam-jam untuk menyelesaikan prosedur.

Kolonel Bui The Duong, Kepala Kepolisian Pelabuhan Internasional Phu Quoc, mengatakan bahwa setiap terminal keluar masuk memiliki 7 loket kontrol manual dan 2 loket kontrol otomatis yang beroperasi 24/7. Saat ini, 70%-80% perwira dan prajurit unit bertugas selama Tet. "Kami berupaya memastikan kelancaran penumpang sesegera mungkin dan memenuhi semua permintaan penumpang. Namun, terminal saat ini beroperasi melebihi kapasitas desainnya. Karena jumlah penumpang terus meningkat, ruang dan koordinasi perlu ditingkatkan lebih lanjut. Dengan terminal yang ada, kemacetan lokal tidak dapat dihindari, yang dapat menyebabkan ketidaknyamanan bagi penumpang. Kami berharap Partai, Negara, Pemerintah , serta kementerian dan lembaga akan segera berkoordinasi untuk membangun terminal internasional terpisah guna melayani kebutuhan penumpang yang datang ke pulau ini dan kebutuhan pembangunan negara," harap Kolonel Duong.

Direktur Nguyen Minh Dong mengatakan Bandara Internasional Phu Quoc memiliki kapasitas desain 4 juta penumpang/tahun (3 juta penumpang domestik dan 1 juta penumpang internasional). Namun, pada tahun 2024, bandara ini melayani lebih dari 4,1 juta penumpang, termasuk hampir 2 juta penumpang internasional, yang melebihi kapasitas desainnya.

Menurut Ketua Komite Rakyat Kota Phu Quoc, Tran Minh Khoa, Phu Quoc kini telah menjadi kota pesisir yang sangat unik dan menarik bagi wisatawan domestik dan mancanegara. Saat ini, Bandara Internasional Phu Quoc telah dieksploitasi sepenuhnya. Karena area terminal telah mencapai batasnya, bandara tersebut kelebihan muatan, dan tidak ada lagi konter atau gerbang untuk prosedur check-in, penumpang harus menunggu relatif lama.

Manfaatkan peluang besar pada waktunya

Pada tahun 2025, Phu Quoc menargetkan lebih dari 10 juta wisatawan, termasuk 1,1 juta wisatawan mancanegara. Selain keunggulan alamnya, Phu Quoc saat ini merupakan satu-satunya destinasi di Vietnam yang memiliki kebijakan bebas visa khusus bagi warga negara asing dan warga negara Vietnam pemegang paspor asing, dengan masa tinggal sementara hingga 30 hari. Jumlah wisatawan mancanegara ke Phu Quoc diperkirakan akan terus meningkat pesat di masa mendatang.

Khususnya, Phu Quoc menghadapi peluang untuk tumbuh lebih kuat ketika terpilih sebagai tempat penyelenggaraan Pekan KTT APEC 2027. Acara ini diharapkan akan membawa dampak besar bagi politik, ekonomi, sosial, dan pariwisata, bukan hanya sebagai peluang bagi Phu Quoc untuk mempromosikan citranya tetapi juga sebagai kekuatan pendorong untuk mendorong pembangunan yang komprehensif.

"Untuk mempersiapkan acara besar ini, Phu Quoc sangat berharap Pemerintah akan segera mengarahkan perluasan bandara, termasuk usulan investasi pembangunan landasan pacu kedua," harap Ketua Komite Rakyat Kota Phu Quoc, Tran Minh Khoa.

Sebelumnya, sebagai persiapan untuk Pekan Konferensi Tingkat Tinggi APEC 2017 yang akan diselenggarakan pada bulan November 2017 di Da Nang, Terminal Penumpang Internasional - Bandara Internasional Da Nang dibangun dengan 40 konter check-in, 20 konter keberangkatan, 22 konter kedatangan, 10 gerbang keberangkatan, dua pulau penanganan bagasi keberangkatan, dan empat pulau pengembalian bagasi kedatangan... dengan kapasitas 6 juta penumpang/tahun, melayani 1.600 penumpang/jam sibuk.

Khususnya, pembangunan VIP Guest House dengan ruangan-ruangan fungsional lengkap: Ruang upacara nasional untuk tamu, imigrasi, ruang resepsi, dan ruang sirkulasi... menciptakan "fasad" pertama untuk menyambut delegasi kepala negara, pejabat tinggi, dan delegasi dalam acara APEC 2017. Departemen darat memenuhi peningkatan kapasitas layanan APEC menjadi 180 penerbangan/hari.

Selain itu, kapasitas tempat parkir pesawat akan ditingkatkan melalui proyek renovasi, peningkatan, perluasan tempat parkir pesawat, pembangunan landasan pacu baru, penggabungan tempat parkir angkatan udara dan pembangunan posisi parkir sementara di landasan pacu untuk memenuhi rencana pengoperasian 70-75 posisi parkir. Hal ini juga memenuhi kebutuhan layanan APEC dengan rencana 12 posisi parkir untuk pesawat kode E, 11 posisi parkir untuk pesawat kode D, 13 posisi parkir untuk pesawat kode C, dan 13 posisi parkir untuk penerbangan komersial.

Direktur Nguyen Minh Dong mengatakan bahwa skema perencanaan Bandara Internasional Phu Quoc untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, telah diajukan oleh Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam kepada Kementerian Perhubungan untuk dipertimbangkan, dievaluasi, dan disetujui. Dengan demikian, pada tahun 2030, kapasitasnya akan mencapai 10 juta penumpang/tahun dan 25.000 ton kargo/tahun. Pada tahun 2050, kapasitasnya akan mencapai 18 juta penumpang/tahun dan 50.000 ton kargo/tahun.

Menurut laporan dari Airports Corporation of Vietnam (ACV), badan usaha pengelola dan operator Bandara Phu Quoc, untuk meningkatkan total kapasitas menjadi 10 juta penumpang/tahun, Bandara Phu Quoc perlu memperluas sistem landasan pacu, area parkir, dan membangun terminal penumpang T2. Sebenarnya, usulan untuk meningkatkan dan memperluas Bandara Phu Quoc telah disuarakan sejak tahun 2022-2023, tetapi ACV belum memulai proyek tersebut. Baru-baru ini, sebuah grup swasta telah mengusulkan untuk berpartisipasi dalam peningkatan dan perluasan bandara ini.

Memfasilitasi investor

Bandara Van Don (Quang Ninh) telah diinvestasikan dan dioperasikan secara sukses oleh sektor swasta, sebuah contoh nyata mobilisasi sumber daya sosial untuk berinvestasi dalam pengembangan infrastruktur lokal. Banyak proyek investasi bandara baru atau peningkatan dan perluasan bandara yang sudah ada kini beralih ke skema KPS, seperti investasi di Bandara Sa Pa, Bandara Quang Tri, dan perluasan Bandara Con Dao... Banyak daerah menginginkan investasi sosial, karena perusahaan bandara terbesar, ACV, sedang kesulitan untuk melaksanakan banyak proyek penting seperti Long Thanh, T2 Noi Bai, T3 Tan Son Nhat..., dan sulit untuk menyeimbangkan modal yang cukup untuk proyek-proyek lain.

Direktur Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, Uong Viet Dung, mengatakan bahwa Pemerintah memiliki kebijakan untuk memperluas investasi guna mempersiapkan Konferensi APEC 2027. Berdasarkan rencana induk sistem kebandarudaraan nasional yang telah disetujui oleh Perdana Menteri, Kementerian Perhubungan telah menugaskan Otoritas tersebut untuk segera menyelesaikan dokumen penyesuaian perencanaan Bandara Internasional Phu Quoc.

Menurut Bapak Dung, terkait rencana investasi, rencana yang paling optimal akan dipertimbangkan dan dikalkulasi, yaitu memobilisasi seluruh sumber daya untuk berinvestasi di infrastruktur bandara Phu Quoc secepat mungkin, termasuk menggunakan modal negara dan memobilisasi sumber modal lain dari investor. Namun, terlepas dari rencana tersebut, investor harus berinvestasi di semua pekerjaan penting seperti landasan pacu 2 dan terminal penumpang T2.

Penting untuk menyelesaikan perencanaan bandara yang sinkron sesuai dengan perencanaan sistem bandara nasional yang telah disetujui oleh Perdana Menteri. Jika pemerintah daerah menilai kebutuhan dan mengidentifikasi investor strategis, implementasinya sangat memungkinkan. Direktur percaya bahwa kunci terbesar tetaplah efektivitas investasi. Dengan proyek bandara yang efektif dan layak secara finansial, proyek tersebut pasti akan menarik calon investor. Badan pengelola negara selalu siap untuk berkoordinasi, memandu prosedur investasi, dan menciptakan kondisi yang paling menguntungkan bagi pelaksanaan proyek.

Sumber: https://nld.com.vn/som-nang-cap-mo-rong-san-bay-phu-quoc-196250210091715584.htm