Menghilangkan “kemacetan” di Pelabuhan Perikanan Hoa Loc dan tempat perlindungan badai untuk kapal nelayan Lach Truong

(Baothanhhoa.vn) - Setelah pelayaran lepas pantai, kapal penangkap ikan TH 91427-TS milik pemilik kapal sekaligus pilot Nguyen Van Do dan kapal TH 92323-TS milik pemilik kapal sekaligus pilot To Van Ngo, dari Komune Van Loc, berlabuh di pelabuhan perikanan Hoa Loc (Komune Hoa Loc). Kapal Ngo didampingi oleh 8 pekerja dalam pelayaran lepas pantai tersebut. Ngo telah bekerja di laut selama lebih dari 20 tahun, sementara Do telah melaut selama lebih dari 10 tahun.

Báo Thanh Hóa•07/07/2025

Perahu berlabuh di Pelabuhan Perikanan Hoa Loc.

Bapak Ngo, Bapak Do, dan banyak nelayan lain yang berkecimpung di dunia pelayaran berbagi dengan kami bahwa kesulitan yang dihadapi nelayan lepas pantai saat ini adalah menipisnya sumber daya, cuaca ekstrem, dan perubahan iklim yang terus-menerus memengaruhi eksploitasi hasil laut. Di area berlabuh kapal penangkap ikan Lach Truong, area di depan dermaga tidak dikeruk secara teratur sehingga terjadi pendangkalan, yang menyebabkan penyempitan alur. Pelabuhan dan dermaga menjadi dangkal, sehingga sangat sulit bagi kapal penangkap ikan untuk masuk dan keluar pelabuhan, baik untuk bongkar muat barang maupun untuk memasuki dermaga guna menghindari badai. Banyak kapal penangkap ikan lepas pantai yang memasuki pelabuhan untuk bongkar muat barang dan menghindari badai harus menunggu berjam-jam, menunggu air pasang naik... Saat air pasang terendah, pelampung jangkar berada di permukaan lumpur, menyebabkan kesulitan dan bahaya bagi kapal yang masuk dan keluar. Selain itu, area berlabuh menyempit, terutama saat masuk untuk menghindari badai. Kapal harus menunggu berjam-jam hingga air pasang naik sebelum masuk. Faktanya, banyak kapal kandas, sehingga kapal lain tidak bisa berlabuh. Selama beberapa badai beberapa tahun terakhir, banyak kapal nelayan harus menunggu air pasang sebelum bisa berlabuh untuk menghindari badai.

Dalam beberapa bulan terakhir, Pelabuhan Perikanan Hoa Loc selalu melakukan pekerjaan yang baik dalam menyebarluaskan dan mempopulerkan kebijakan Partai dan undang-undang Negara, dokumen hukum, serta Undang-Undang Perikanan 2017 tentang pengelolaan pelabuhan perikanan dan tempat perlindungan badai, serta memerangi penangkapan ikan ilegal, tidak dilaporkan, dan tidak diatur setiap hari dan setiap minggu melalui sistem pengeras suara pelabuhan. Organisasi ini telah melakukan pekerjaan yang baik dalam mencegah banjir dan badai. Dewan pengelola pelabuhan perikanan secara teratur mensosialisasikan kepada organisasi dan individu yang beroperasi di pelabuhan tentang tanggung jawab mereka dalam menjaga dan melindungi lingkungan serta kebersihan dan keamanan pangan; menandatangani kontrak dengan tim sanitasi lingkungan setempat untuk mengumpulkan sampah rumah tangga di area pelabuhan perikanan setiap hari. Mengorganisir pembersihan area pelabuhan perikanan, terutama setelah kapal penangkap ikan selesai mengirimkan produk, memastikan sanitasi lingkungan di pelabuhan. Berkoordinasi dengan Pos Penjaga Perbatasan Da Loc dan polisi komune untuk memastikan keamanan dan ketertiban di area pelabuhan perikanan. Oleh karena itu, hingga saat ini, tidak ada insiden yang menyebabkan gangguan di pelabuhan perikanan. Siapkan pasukan 24/7 di "Area pelabuhan untuk mengatur manajemen dan pengendalian; memandu kapal, kendaraan pengangkut makanan laut dan pengisian bahan bakar, serta kebutuhan kapal... untuk menghindari kemacetan dan gangguan; memastikan sanitasi lingkungan. Setelah kapal membongkar atau mengirimkan barang, mengatur pasukan untuk memandu kapal meninggalkan area dermaga, sehingga memberi ruang bagi kapal lain untuk berlabuh; memantau volume makanan laut yang dibongkar melalui pelabuhan; mengumpulkan dan memeriksa buku catatan penangkapan ikan; memungut semua biaya dan pungutan dengan benar dan lengkap sesuai peraturan negara," ungkap Bapak Nguyen Dinh Anh, Wakil Kepala Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Thanh Hoa , yang bertanggung jawab atas Pelabuhan Perikanan Hoa Loc.

Menurut laporan Pelabuhan Perikanan Hoa Loc, dalam 6 bulan pertama tahun 2025, terdapat 2.862 kapal yang masuk dan meninggalkan pelabuhan, dengan total volume produk perairan yang melewati Pelabuhan Perikanan Hoa Loc mencapai 3.353 ton. Namun, hasil yang dicapai Pelabuhan Perikanan Hoa Loc dalam 6 bulan pertama tahun ini belum sebanding dengan potensi dan kekuatannya. Kesulitan dan hambatan yang dihadapi dalam operasional Pelabuhan Perikanan Hoa Loc dan area berlabuh kapal nelayan Lach Truong saat ini disebabkan oleh pendangkalan alur yang serius, yang mengakibatkan penyempitan dan pengikisan alur, terutama di awal muara alur. Oleh karena itu, kapal-kapal nelayan yang masuk dan meninggalkan pelabuhan untuk melakukan bongkar muat barang dan berlabuh di tempat berlabuh dan berlindung dari badai menghadapi banyak kesulitan. Pada hari-hari air surut, banyak kapal kandas tepat di muara kanal, tidak dapat memasuki pelabuhan untuk memuat dan membongkar barang, harus menunggu lama, yang mengakibatkan penurunan kualitas produk perairan, kesulitan dalam penjualan, harga rendah, menyebabkan kesulitan dalam operasi dan pemungutan biaya. Kapal yang ingin memasuki pelabuhan untuk membongkar kargo dan memasuki tempat perlindungan badai harus menunggu air pasang untuk masuk. Beberapa pemilik kapal harus membayar untuk menyewa kapal berkapasitas kecil untuk mengangkut kargo ke pelabuhan. Untuk kapal berkapasitas besar, bahkan lebih sulit untuk memasuki pelabuhan, sehingga banyak kapal telah pindah ke lokasi lain yang lebih nyaman dan aman. Faktanya, dalam beberapa tahun terakhir, ada 10 kasus kapal penangkap ikan lepas pantai yang memasuki pelabuhan untuk membongkar kargo dan berlindung dari badai yang kandas, dengan ombak menghantam tempat tidur kerang dan menyebabkan kerusakan parah pada tenggorokan mereka, dan beberapa kapal bahkan hancur total, menyebabkan kerugian miliaran dong.

Selain itu, area berlabuh kapal nelayan Lach Truong baru saja diinvestasikan dan dibangun untuk menjangkarkan 264 kapal nelayan berkapasitas hingga 400 CV dengan aman di perairan Thanh Hoa dan provinsi-provinsi sekitarnya guna menghindari badai. Setelah konstruksi selesai dan mulai beroperasi (mulai Agustus 2016), proyek ini telah berjalan efektif, dengan sekitar 200 hingga 250 kapal dan perahu berlabuh untuk menghindari badai setiap tahunnya. Hal ini membantu para nelayan merasa aman dalam berproduksi, melaut, dan tetap berada di laut, berkontribusi dalam melindungi kedaulatan laut dan kepulauan, serta mengembangkan sosial-ekonomi di wilayah tersebut.

Namun, setiap tahun, akibat hujan dan banjir dari hulu, sejumlah besar aluvium tertimbun, bersamaan dengan pengerukan dan pembersihan saluran dari muara Lach Truong yang tidak dilakukan secara berkala, menyebabkan sedimentasi di area pintu air. Diketahui bahwa saat ini, dua area jangkar (area 1 dan 2) telah mengalami sedimentasi berat. Ketinggian air di pintu masuk pintu air saat air surut hanya sekitar 1 m, sehingga kapal berkapasitas kecil di bawah 50 CV hanya dapat masuk. Area jangkar kapal 250 CV telah mengalami pendangkalan dengan kedalaman 1 hingga 1,5 m.

Bapak Nguyen Dinh Anh, Wakil Kepala Badan Pengelola Pelabuhan Perikanan Thanh Hoa, mengatakan: Agar Pelabuhan Perikanan Hoa Loc dan area berlabuh kapal nelayan Lach Truong dapat beroperasi secara efektif, unit tersebut telah meminta investasi. Direkomendasikan agar semua tingkatan dan sektor fungsional memiliki rencana untuk berinvestasi dalam pengerukan dan pembersihan alur dari muara Lach Truong hingga pelabuhan. Investasi juga diperlukan dalam sistem pasokan listrik dan air, bangunan manajemen tempat perlindungan badai, tanggul di kedua sisi atap tempat perlindungan, untuk menciptakan kondisi yang kondusif bagi kapal yang masuk dan keluar pelabuhan untuk bongkar muat barang dan berlindung dari badai dengan aman dan efektif.

Komentar (0)