Panduan yang lebih penting untuk proyek infrastruktur transportasi padat modal terbesar di negara ini

[iklan_1]

Fakta bahwa Komite Sentral Partai baru saja menyetujui kebijakan investasi untuk Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan, mengidentifikasi ini sebagai tugas politik dan memprioritaskan sumber daya investasi untuk implementasi awal akan menjadi kekuatan pendorong penting untuk mempercepat proses mewujudkan proyek infrastruktur transportasi terbesar yang pernah ada di negara ini.

Ilustrasi

Sebelumnya, kebijakan investasi Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan diusulkan oleh Sekretaris Jenderal DPR untuk dimasukkan dalam agenda Sidang ke-8 DPR ke-15. Jika disetujui DPR, ini akan menjadi landasan hukum terpenting bagi proyek tersebut—yang diharapkan akan mengubah wajah lalu lintas kereta api—untuk resmi memasuki tahap implementasi.

Tentu saja, agar dapat disampaikan kepada Majelis Nasional untuk dipertimbangkan dan disetujui kebijakan investasinya pada Sidang ke-8, yang akan dibuka pada tanggal 21 Oktober 2024, Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Kereta Api Cepat Utara-Selatan perlu melalui banyak tahapan penilaian dan tahapan appraisal yang penting dari instansi yang berwenang.

Dibandingkan saat kebijakan investasi Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan pertama kali diajukan ke DPR pada Mei 2010, kini telah muncul banyak kondisi yang lebih menguntungkan.

Dalam Kesimpulan No. 49-KL/TW tertanggal 28 Februari 2023 tentang orientasi pengembangan transportasi kereta api Vietnam hingga 2030, dengan visi hingga 2045, Politbiro berorientasi "untuk membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi yang modern, sinkron, layak, dan efektif dengan visi strategis jangka panjang, yang mendorong keunggulan potensial negara, sejalan dengan tren pembangunan dunia ". Dalam banyak dokumen, Partai dan Negara juga mengidentifikasi tujuan investasi dalam pembangunan jalur kereta api berkecepatan tinggi di poros Utara-Selatan untuk menciptakan premis penting bagi transformasi negara kita menjadi negara maju dan berpenghasilan tinggi.

Sejalan dengan landasan politik di atas, perkembangan nyata dan ramalan ilmiah semuanya menunjukkan perlunya segera membangun jalur kereta api berkecepatan tinggi untuk memenuhi kebutuhan transportasi, memberikan kontribusi bagi penataan kembali pangsa pasar transportasi di koridor Utara-Selatan secara optimal dan berkelanjutan, guna menciptakan premis dan kekuatan pendorong bagi pembangunan sosial ekonomi, guna menjamin pertahanan dan keamanan nasional.

Perlu ditambahkan bahwa koridor Utara-Selatan merupakan tulang punggung negara, mencakup 54% populasi perkotaan, 72% pelabuhan laut tipe I-II, 67% kawasan ekonomi pesisir, sekitar 63% kawasan ekonomi, 40% kawasan industri, dan lebih dari 51% PDB negara. Koridor ini juga menghubungkan 2 kawasan perkotaan khusus dan 17 kawasan perkotaan tipe I dengan populasi 500.000 jiwa.

Diketahui bahwa untuk menyelesaikan Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek, sejak April 2023 hingga saat ini, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) telah menyelenggarakan sejumlah kelompok kerja interdisipliner untuk mensurvei 6 negara dengan sistem kereta api cepat yang telah berkembang di dunia. Kementerian juga berkoordinasi dengan Persatuan Asosiasi Sains dan Teknologi Vietnam untuk menyelenggarakan 3 seminar tentang investasi kereta api cepat di poros Utara-Selatan.

Kementerian Perhubungan juga telah mengarahkan Konsultan untuk melakukan penelitian secara cermat dan mendalam guna menjelaskan dan menyerap pendapat Dewan Penilai Negara, Komite Ekonomi Pusat, Komite Propaganda Pusat; komite-komite Majelis Nasional; 24 kementerian dan cabang yang berpartisipasi dalam Komite Pengarah; hasil kelompok kerja Menteri Perencanaan dan Investasi, pendapat organisasi sosial profesional, para ahli, ilmuwan, Komite Tetap Pemerintah... untuk melengkapi Laporan Pra-Studi Kelayakan.

Waktu yang tersisa untuk mempersiapkan pengajuan ke DPR sudah tidak banyak lagi, sehingga Kementerian Perhubungan dan instansi terkait perlu mempercepat penyelesaian Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Kereta Cepat Utara-Selatan. Mengingat peran Proyek yang sangat penting dalam pembangunan sosial-ekonomi, pertahanan dan keamanan nasional; skala investasi yang sangat besar, persyaratan teknis yang kompleks, dan waktu pelaksanaan yang panjang dalam berbagai periode..., penyusunan Laporan Studi Pra-Kelayakan yang baik dan argumentasi ilmiah tidak hanya akan meyakinkan instansi terkait dan DPR untuk menyetujuinya, tetapi juga berkontribusi dalam menciptakan konsensus yang tinggi di seluruh masyarakat.

Ini juga merupakan landasan penting untuk membantu industri perkeretaapian berakselerasi dan melesat dalam investasi infrastruktur dalam "dekade lonjakan investasi perkeretaapian pada periode 2025-2035"; berkontribusi dalam menjadikan Vietnam sebagai negara berkembang dengan industri modern dan berpendapatan rata-rata tinggi pada tahun 2030.

Komentar (0)