Momen krusial semakin dekat, tetapi Beijing belum benar-benar menekan pelatuknya.

Meskipun ada pembicaraan konstruktif baru-baru ini antara Uni Eropa (UE) dan Tiongkok, kebuntuan terkait rencana blok tersebut untuk mengenakan tarif pada kendaraan listrik yang diproduksi di Beijing tetap belum terselesaikan. Ketegangan kemungkinan akan terus meningkat.

China pasti akan 'berjuang hingga menit terakhir' untuk melawan tarif Uni Eropa. (Sumber: Global Times)

Pada bulan Juli, blok yang beranggotakan 27 negara tersebut mengumumkan rencana untuk mengenakan tarif impor hingga 36% pada jenis kendaraan listrik (EV) tertentu yang diimpor dari Tiongkok. Untuk menengahi, pada tanggal 19 September, Menteri Perdagangan Tiongkok Wang Wentao dan Wakil Presiden Komisi Eropa sekaligus Komisioner Perdagangan Uni Eropa Valdis Dombrovskis bertemu di Brussels, Belgia, untuk membahas masalah tersebut.

Menyusul investigasi anti-subsidi yang diprakarsai oleh Brussel tahun lalu, Komisi Eropa menyatakan bahwa subsidi negara yang besar di Tiongkok menciptakan keuntungan yang tidak adil bagi produsen mobilnya dan melanggar prinsip persaingan yang adil bagi semua pesaing di pasar kendaraan listrik.

Namun, negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia ini telah menolak temuan investigasi Uni Eropa. Wang Wentao mengatakan bahwa China "pasti akan terus berjuang hingga menit terakhir" untuk mengatasi masalah tarif ini.

Setelah pertemuan tersebut, Dombrovskis mengunggah di X bahwa kedua belah pihak sepakat untuk "mencari solusi yang efektif, dapat ditegakkan, dan sesuai dengan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO)" untuk konflik tersebut.

Apakah kedua pihak mencapai kompromi?

Beberapa media berita mengungkapkan bahwa Uni Eropa mungkin siap untuk memangkas tarif impor kendaraan listrik dari China dan negara-negara lain ke dalam blok tersebut.

Mengutip sumber yang dekat dengan negosiasi, Reuters melaporkan bahwa tarif yang diusulkan Tesla dapat dikurangi dari 9% menjadi 7,8%. Tarif yang diusulkan Geely dilaporkan telah dikurangi dari 19,3% menjadi 18,8%.

Sementara itu, tarif tertinggi sebesar 35,3% akan berlaku untuk SAIC Motor dan perusahaan lain yang tidak bekerja sama dengan penyelidikan Uni Eropa.

Namun, menurut Wang Wen Dao, tarif pajak masih terlalu tinggi. Ia meninggalkan Brussels dengan janji dari blok beranggotakan 27 negara bahwa kedua belah pihak telah sepakat untuk meninjau kembali komitmen mengenai harga kendaraan listrik.

Sebelum bertemu dengan para pejabat Uni Eropa, Menteri Perdagangan Tiongkok mengunjungi Berlin (Jerman) dan Roma (Italia). Beijing ingin memengaruhi pandangan pemerintah di kedua negara penghasil mobil tersebut.

China mengancam akan melakukan pembalasan.

Sejak Uni Eropa mulai menyelidiki praktik penetapan harga produsen mobil Tiongkok, Beijing mengancam akan membalas dengan tarif yang lebih tinggi.

Negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia itu mengumumkan akan memberlakukan tarif yang lebih tinggi pada beberapa produk Uni Eropa dan memperingatkan konsekuensi signifikan bagi perdagangan bilateral.

Noah Barkin, seorang penasihat senior di Rhodium Group, meyakini bahwa Beijing akan "menggandakan upayanya" untuk membatalkan pemungutan suara di antara negara-negara anggota Uni Eropa, yang diperkirakan akan berlangsung minggu ini.

Sementara itu, pemerintah Tiongkok telah meluncurkan penyelidikan anti-subsidi terhadap impor daging babi, minuman beralkohol, dan produk susu dari Eropa – sebuah langkah yang dipandang sangat menghukum Prancis karena pendiriannya yang kuat dalam mendukung tarif.

Industri susu Beijing juga telah meminta pemerintah untuk mempertimbangkan mengizinkan ekspor keju, krim, dan susu dari Eropa.

Negara dengan populasi terbesar di dunia ini berpendapat bahwa subsidi dari blok beranggotakan 27 negara tersebut memberikan keuntungan yang tidak adil kepada petani Eropa di pasar Tiongkok, sehingga merugikan industri susu dalam negerinya.

Menurut badan statistik Uni Eropa, Eurostat, Tiongkok adalah pasar terbesar kedelapan untuk ekspor produk susu Uni Eropa. Sementara itu, Italia, Belanda, Denmark, dan Prancis adalah pengekspor produk susu terbesar Uni Eropa ke negara dengan perekonomian terbesar kedua di dunia.

Mengomentari kebijakan tarif balasan China, Menteri Luar Negeri Italia Antonio Tajani mengatakan pemerintahnya masih "mendukung posisi Uni Eropa" mengenai tarif untuk kendaraan listrik.

China berharap mendapat dukungan dari Jerman, mitra dagang terbesar Uni Eropa. (Sumber: AFP)

Sebaliknya, Spanyol tampak lebih khawatir.

Gregor Sebastian, ekonom lain di Rhodium Group, mengungkapkan: "Spanyol khawatir bahwa pajak daging babi akan merugikan industri negara tersebut."

Bahkan, Perdana Menteri Spanyol Pedro Sanchez menyatakan selama kunjungannya baru-baru ini ke Beijing bahwa ia akan mendesak Komisi Eropa untuk "mempertimbangkan kembali" tarif pada mobil listrik buatan China.

Saat ini, negara Presiden Xi Jinping berharap menerima dukungan dari Jerman, mitra dagang terbesar Uni Eropa.

Kanselir Jerman Olaf Scholz mengatakan pemerintahnya tidak berniat "menutup pasar bagi perusahaan asing." Oleh karena itu, Jerman abstain dari pemungutan suara mengenai tarif kendaraan listrik Tiongkok pada musim panas ini.

Para produsen mobil Jerman seperti BMW, Mercedes, dan Volkswagen juga khawatir bahwa kendaraan listrik mereka, yang diproduksi di China, akan dikenakan tarif impor Uni Eropa yang lebih tinggi. Hal ini akan membuat harga kendaraan tersebut lebih mahal di Eropa.

Selain itu, meningkatnya ketegangan dapat berdampak pada penjualan produsen mobil ini di China – pasar luar negeri terbesar untuk mobil Jerman.

Momen krusial akan segera tiba.

Noah Barkin mengatakan bahwa penolakan Jerman terhadap tarif kendaraan listrik Tiongkok telah mendorong ibu kota negara lain untuk "mengikuti jejaknya." Spanyol tampaknya telah mengubah pendiriannya, tetapi Prancis, Italia, Polandia, dan Belanda terus mendukung Komisi Eropa. Oleh karena itu, ini bisa menjadi tugas yang sulit bagi perekonomian terbesar di Eropa.

Tuan Barkin percaya bahwa Beijing tidak menginginkan "konflik perdagangan besar".

"Dengan perekonomiannya yang sedang kesulitan dan konflik perdagangan yang berkelanjutan dengan AS, China perlu memastikan bahwa pasar Eropa tetap menerima produk-produknya. Reaksi berlebihan bisa berakibat buruk," tegasnya.

Ekonom Sebastian juga mengamati bahwa China hanya merespons dengan ancaman.

Dia berkata: "Minuman keras, daging babi, dan produk susu semuanya sedang dalam penyelidikan, masih dalam proses peninjauan. China tidak ingin langsung 'menekan pelatuk', tetapi hanya ingin mengancam anggota Uni Eropa."

Uni Eropa diperkirakan akan melakukan pemungutan suara terkait tarif impor kendaraan listrik Tiongkok minggu ini. Jika disetujui, tarif baru tersebut akan mencapai 45%, empat kali lipat dari tarif saat ini, dan akan berlaku mulai November.

Sumber: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-thoi-diem-quan-trong-dang-den-gan-bac-kinh-chua-thuc-su-bop-co-288146.html