Informasi tentang waktu pembangunan jembatan Tu Lien dan Tran Hung Dao

Baru-baru ini, beberapa informasi menyebutkan bahwa Hanoi diperkirakan akan memulai pembangunan Jembatan Tu Lien pada tahun 2024. Mengenai hal ini, Kepala Departemen Perencanaan Keuangan (Departemen Perhubungan Hanoi), Phan Truong Thanh, mengatakan bahwa informasi ini tidak akurat. Proyek ini paling cepat dapat menyelesaikan prosedur persiapan investasi hingga akhir tahun 2025.

Perspektif jembatan Tu Lien.

Bahasa Indonesia: Jembatan Tu Lien adalah proyek lalu lintas penting dalam Program 03-CTr/TU Komite Partai Hanoi tentang keindahan kota, pembangunan kota dan ekonomi kota di Hanoi untuk periode 2021-2025. Konten investasi publik jangka menengah dari Program 03 telah ditentukan untuk periode 2021-2025, mempersiapkan investasi di Jembatan Tu Lien sebagai dasar untuk mengatur penawaran, tidak ada rencana khusus untuk menentukan waktu konstruksi saat ini. Apakah konstruksi akan dimulai atau tidak tergantung pada prosedur dan kemajuan penelitian rencana investasi. Baru-baru ini, Departemen Transportasi telah berkoordinasi dengan Pacific Group untuk mempelajari proyek investasi untuk membangun Jembatan Tu Lien di bawah bentuk PPP (kemitraan publik-swasta). Melalui penelitian, rencana teknis telah ditetapkan, di mana total panjang rute ditentukan menjadi 11,5 km. Di mana, jembatan utama dan jalan pendekatan di kedua ujung jembatan panjangnya sekitar 5,5 km; Jalan penghubung ke jembatan di Distrik Dong Anh ini panjangnya sekitar 6 km, dengan total investasi sebesar 22 miliar VND. Pada awal September 2024, Komite Rakyat Hanoi mengumumkan bahwa proyek tersebut akan diserahkan kepada Departemen Perencanaan dan Investasi untuk penelitian dan konsultasi dengan pemerintah kota agar proyek ini dapat dikonversi menjadi investasi publik. Proyek jembatan penting lainnya di seberang Sungai Merah, Jembatan Tran Hung Dao, kini telah memiliki rencana arsitektur. Namun, studi rencana teknis masih menjadi masalah besar, terkait dengan berbagai macam isinya. Baru-baru ini, Perusahaan Saham Gabungan Him Lam telah mengirimkan surat kepada Komite Rakyat Hanoi yang meminta penghentian pekerjaan penyusunan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek pembangunan Jembatan Tran Hung Dao. Bahasa Indonesia: Setelah rencana arsitektur jembatan dipilih, Him Lam Joint Stock Company berkoordinasi dengan Consulting Joint Stock Corporation of Transport Design Consulting Corporation - JSC, Chodai & Kiso-Jiban Vietnam Co., Ltd., Chodai Co., Ltd., Niwa Architecture Co., Ltd., NH Village Architectural Design Co., Ltd. untuk menyelesaikan laporan studi pra-kelayakan untuk proyek pembangunan jembatan Tran Hung Dao. File akhir dilaporkan oleh perusahaan kepada Komite Rakyat Hanoi dan departemen dan cabang terkait sebagai berikut: Opsi 1: Jika proyek BOT diinvestasikan sesuai dengan peraturan, modal anggaran Negara menyumbang 50%, modal investor menyumbang 50%, maka tidak ada periode pengembalian untuk investor; Opsi 2: Jika periode pengembalian adalah 26 tahun, rasio sumber modal akan menjadi 70,4% anggaran dan 29,6% investor, yang bertentangan dengan peraturan saat ini. Oleh karena itu, Perusahaan Saham Gabungan Him Lam menemukan bahwa investasi dalam proyek Jembatan Tran Hung Dao dengan metode KPS (kerja sama pemerintah-swasta), jenis kontrak BOT, tidak sesuai dengan Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode kerja sama pemerintah-swasta. Perusahaan Saham Gabungan Him Lam meminta Pemerintah Kota Hanoi untuk mengizinkan Him Lam menghentikan penyusunan laporan studi pra-kelayakan proyek dan menyerahkan semua dokumen yang telah diteliti terkait proyek Jembatan Tran Hung Dao kepada Pemerintah Kota agar Pemerintah Kota dapat melanjutkan penelitian investasi dengan metode lain yang lebih layak.

Nhandan.vn

Sumber: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html