Perdana Menteri: Percepat kemajuan konstruksi proyek lalu lintas utama

Perdana Menteri meminta agar apabila terjadi kesulitan atau kendala, investor dan kontraktor perlu bersatu padu dan bersatu padu, "hanya berdiskusi pekerjaan, tidak mundur", berani berfikir dan berani bertindak, serta menuntaskan proyek sesuai jadwal.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau kemajuan Proyek Pembangunan Terminal Penumpang T3 di Bandara Internasional Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Kantor Pemerintah baru saja menerbitkan Surat Edaran 70/TB-VPCP tertanggal 28 Februari 2024, yang mengakhiri kunjungan kerja Perdana Menteri Pham Minh Chinh untuk meninjau dan mengkaji pelaksanaan pekerjaan dan proyek penting di sektor transportasi. Perdana Menteri meminta untuk terus menjunjung tinggi semangat patriotisme dan tanggung jawab, mengerahkan lebih banyak upaya dan tekad, bekerja dengan semangat "mengatasi terik matahari dan hujan", "makan cepat dan tidur cepat", "bekerja dalam 3 shift", "melewati hari libur dan Tet", bekerja pada hari Sabtu dan Minggu untuk mempercepat progres konstruksi, dan berupaya menyelesaikan lebih cepat dari jadwal untuk setiap item pekerjaan dan keseluruhan proyek. Pegang teguh semangat "berpikir jernih, tekad tinggi, upaya besar, tindakan drastis dan efektif". Dalam segala kesulitan, masalah, dan hambatan, investor, kontraktor, dan peserta proyek perlu bersatu, bekerja sama, "hanya berdiskusi, tidak mundur", memiliki tekad tertinggi, proaktif dan kreatif, berani berpikir dan berani bertindak untuk mengatasi semua tantangan, dan menyelesaikan proyek sesuai jadwal. Pelajari dan teladani pengalaman dengan tidak membagi paket penawaran, ciptakan kondisi yang kondusif untuk manajemen dan implementasi. Perkuat manajemen, inspeksi, supervisi, dan tingkatkan kualitas proyek, jangan sampai terjadi hal-hal negatif, korupsi, dan pemborosan. Pastikan sanitasi lingkungan. Fokus pada penciptaan lanskap lingkungan dan ruang publik untuk proyek yang telah selesai, yang menunjukkan jejak dan nilai-nilai budaya bangsa, serta identitas unik setiap daerah dan lokalitas.

Sebelum 30 April 2025, selesaikan Proyek Terminal Penumpang T3 Bandara Internasional Tan Son Nhat

Terkait Proyek Terminal Penumpang T3 Bandara Internasional Tan Son Nhat, ACV telah berupaya keras untuk melaksanakan proyek sesuai jadwal yang ditentukan. Namun, kebutuhan untuk mengoperasikan proyek lebih awal sangat mendesak untuk mengurangi beban di Terminal T1. Oleh karena itu, perlu diupayakan untuk mempersingkat progres, menyelesaikan, dan mengoperasikan proyek sebelum 30 April 2025, dalam rangka merayakan 50 tahun pembebasan penuh Vietnam Selatan dan penyatuan kembali nasional (30 April 1975). Untuk memastikan progres, kualitas, teknis, dan estetika proyek, serta pemanfaatan proyek yang efektif, Perdana Menteri meminta ACV untuk segera meninjau dan mempelajari rencana koneksi antara 3 terminal di Bandara Tan Son Nhat guna memastikan kenyamanan, kelancaran arus, dan bebas dari kemacetan lokal. Arahkan kontraktor dan unit terkait untuk fokus pada pembangunan kembali progres detail dan progres keseluruhan dengan jalur "kritis" sesuai target waktu penyelesaian Proyek yang baru. Luncurkan gerakan emulasi hingga 30 April 2025, hari peringatan pembebasan penuh wilayah Selatan dan penyatuan kembali nasional, termasuk bentuk-bentuk dorongan, penghargaan, dan pelatihan yang tepat bagi lembaga, unit, perwira, insinyur, pekerja, dan buruh.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh meninjau kemajuan Proyek Pembangunan Terminal Penumpang T3 di Bandara Internasional Tan Son Nhat. (Foto: Duong Giang/VNA)

Riset lebih lanjut mengenai desain arsitektur, menciptakan sorotan estetika untuk terminal; meningkatkan pencahayaan, penghijauan, menciptakan lanskap, sanitasi lingkungan, dan memastikan keselarasan arsitektur proyek. Selalu memperhatikan keselamatan kerja di seluruh lokasi konstruksi, setiap saat, dan sama sekali tidak membiarkan insiden keselamatan kerja terjadi. Merencanakan dan membangun area layanan yang beradab, modern, unik, hijau, bersih, dan indah; Melaksanakan pekerjaan pemilihan unit untuk memanfaatkan layanan di terminal sesuai dengan peraturan, memastikan keadilan, publisitas, dan transparansi. Kementerian Pertahanan Nasional mempelajari rencana pemindahan pusat komando Divisi Angkatan Udara ke-370 untuk mengalihkan ruang tersebut ke penerbangan sipil guna memperlancar lalu lintas, lanskap area terminal T3, dan memanfaatkan Bandara Internasional Tan Son Nhat secara efektif; sekaligus membangun solusi operasional untuk memenuhi tugas memastikan keamanan dan pertahanan nasional, yang akan dilaporkan kepada Perdana Menteri pada bulan April 2024...

Proyek Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1: 2024 adalah tahun percepatan, 2025 adalah tahun terobosan untuk fokus pada penyelesaian dan serah terima dalam 6 bulan pertama tahun 2026

Terkait Proyek Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1, ini merupakan proyek nasional penting yang telah disetujui oleh Majelis Nasional pada tahun 2017, dan Perdana Menteri menyetujui proyek investasi tersebut pada tahun 2020. Namun, proses implementasi tahap pertama berjalan sangat lambat karena berbagai alasan, termasuk alasan subjektif investor. Berkat arahan tegas Pemerintah dan Perdana Menteri, partisipasi aktif, dukungan, dan perhatian dari seluruh jajaran dan sektor, dari pusat hingga daerah, terutama Kementerian Perhubungan , Komite Pengelolaan Modal Negara (KPPN), dan di saat yang sama dengan rasa tanggung jawab serta proaktif mengatasi keterbatasan yang dihadapi oleh ACV, telah terjadi banyak perubahan positif. Setelah 2 tahun, banyak pekerjaan telah dilaksanakan, khususnya, kontraktor internasional telah dipilih untuk paket proyek terbesar dan terpenting (paket terminal penumpang 5.10); banyak tugas telah dilaksanakan dan membuahkan hasil positif. Ke depannya, Perdana Menteri meminta kementerian, cabang, daerah, Komite Pengelolaan Modal Negara di BUMN, dan ACV untuk fokus melaksanakan tugas-tugas tersebut. Terkait perkembangan, informasikan secara menyeluruh kepada unit terkait (kontraktor, konsultan, supervisor, dll.), setiap pejabat, insinyur, pekerja, dan karyawan untuk mengidentifikasi dengan jelas tahun 2024 sebagai tahun percepatan dan tahun 2025 sebagai tahun terobosan sehingga 6 bulan pertama tahun 2026 dapat difokuskan pada penyelesaian, serah terima, dan pengoperasian. Kementerian dan lembaga segera melaksanakan proyek-proyek komponen, memastikan penyelesaian yang sinkron dengan item-item utama Proyek saat mulai beroperasi. Upayakan dan usahakan untuk mempersingkat jadwal penyelesaian, melaksanakan konstruksi yang mendesak, dan menghemat waktu konstruksi. Investor segera menyusun kembali jadwal keseluruhan, jadwal terperinci tonggak penyelesaian baru item dan proyek komponen sebagai dasar pelaksanaan, inspeksi, dan pemantauan.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh bekerja sama dengan para kontraktor dan unit konstruksi proyek investasi pembangunan Bandara Internasional Long Thanh. (Foto: Duong Giang/VNA)

Meluncurkan gerakan emulasi dengan tugas dan tujuan spesifik mulai sekarang hingga 30 April 2025 dalam rangka peringatan 50 tahun pembebasan penuh Selatan dan penyatuan kembali nasional. Mengenai kualitas, instansi terkait harus secara teratur memeriksa, memperkuat inspeksi, pengawasan, dan memastikan kualitas pekerjaan sesuai dengan peraturan. Mengenai seni rupa dan sanitasi lingkungan: harus memastikan persyaratan pada seni rupa dan sanitasi lingkungan; karya harus memiliki tanda arsitektur, mengatur lanskap hijau yang sesuai dengan kondisi alam daerah tersebut untuk berkontribusi pada peningkatan keindahan karya; memperkuat manajemen keselamatan kerja di lokasi konstruksi, terutama ketika banyak item konstruksi digunakan pada saat yang sama; terus meluncurkan gerakan 1 juta jam kerja aman di lokasi konstruksi. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai segera mempelajari perencanaan untuk mengembangkan kota Long Thanh sebagai kota bandara; Meninjau subjek yang perlu mengubah pekerjaan, mengatur tenaga kerja, memprioritaskan pelatihan kejuruan, rekrutmen, penciptaan lapangan kerja, dan mata pencaharian untuk menyelesaikan rezim bagi orang-orang yang dimukimkan kembali sesuai peraturan. Bahasa Indonesia: Memerintahkan unit-unit terkait untuk segera menilai berkas-berkas kantor pusat lembaga manajemen negara di bawah Proyek Komponen 1 sebagai dasar pelaksanaan untuk memenuhi kemajuan umum Proyek. Menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi, dan segera menyerahkannya kepada investor. Kementerian Perhubungan akan memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai untuk mengusulkan pengaturan pemukiman kembali bagi rumah tangga yang terkena dampak proyek lain di daerah pemukiman, pemukiman kembali Loc An-Binh Son, dan melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan sesuai peraturan. Memimpin dan berkoordinasi dengan lembaga-lembaga terkait untuk mempelajari rencana pelaksanaan untuk tahap 2 proyek dan landasan pacu kedua untuk melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk investasi segera setelah menyelesaikan tahap 1 proyek. Segera melaksanakan proyek komponen 4 (pekerjaan lain); memiliki rencana untuk desain, konstruksi, dan manajemen konstruksi yang menerapkan teknologi BIM. Kementerian Perencanaan dan Investasi akan segera menilai proyek untuk menyesuaikan kebijakan pemukiman kembali; menyelesaikan draf dan menyerahkannya kepada Perdana Menteri untuk dipertimbangkan dan diputuskan. Kementerian, lembaga, dan daerah terkait harus secara tegas melaksanakan arahan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha - Kepala Kelompok Kerja untuk Proyek Investasi Pembangunan Bandara Internasional Long Thanh Tahap 1 pada rapat Kelompok Kerja tanggal 29 Desember 2023. Mengenai proyek investasi pembangunan jalan tol, termasuk proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh harus meninjau dan mengusulkan rencana untuk menyediakan pasir untuk pengurukan guna melayani proyek yang harus diselesaikan sebelum 28 Februari 2024. Menugaskan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk mengarahkan dan memimpin rapat Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, Transportasi, Konstruksi dan daerah (An Giang, Long An, Vinh Long, Dong Thap, Tay Ninh, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh ...) untuk memiliki rencana untuk mengoordinasikan dan menyelesaikan pasir untuk pengurukan dasar jalan guna memastikan pasokan yang cukup dan tepat waktu untuk proyek (yang akan diselesaikan paling lambat Maret 2024). Komite Rakyat Provinsi Dong Nai segera menyelesaikan pekerjaan pembersihan lokasi, menyerahkan 100% wilayah untuk konstruksi proyek sebelum 30 Juni 2024 (di mana bagian Tan Van-Nhon Trach akan selesai paling lambat 31 Maret 2024). Kementerian Transportasi dan daerah (provinsi Binh Duong dan Dong Nai) berkoordinasi erat dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam proses pelaksanaan investasi di Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 untuk memastikan kemajuan penyelesaian proyek komponen untuk mengoperasikannya secara serempak, dan segera mempromosikan efektivitas rute. Kementerian Transportasi mengarahkan Badan Manajemen Proyek My Thuan untuk mempercepat kemajuan konstruksi Jembatan Nhon Trach di bagian Tan Van-Nhon Trach, berusaha untuk menyelesaikannya pada 30 April 2025, untuk merayakan ulang tahun ke-50 pembebasan penuh Selatan dan penyatuan kembali nasional; Bahasa Indonesia: pada saat yang sama, melakukan tinjauan komprehensif untuk menemukan solusi untuk mempercepat kemajuan konstruksi bagian penghubung ke jembatan untuk membuka rute, dan segera menempatkan proyek tersebut beroperasi. Membentuk kelompok kerja untuk pergi ke Dong Nai untuk mendukung dan membimbing Komite Rakyat provinsi Dong Nai untuk membersihkan lokasi Proyek Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau. Dengan Proyek Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau, proyek tersebut memulai konstruksi pada Juni 2023, meskipun kontraktor telah menyiapkan peralatan dan sumber daya manusia, tidak ada lokasi dan ada kekurangan bahan pengurukan tanah di proyek-proyek komponen di provinsi Dong Nai. Pekerjaan pembersihan lokasi untuk proyek di provinsi Dong Nai sangat lambat; 6 area pemukiman kembali sedang dilaksanakan, yang mana 2 area pemukiman kembali di kota Bien Hoa, provinsi Dong Nai baru saja menyetujui perencanaan konstruksi terperinci pada skala 1/500, tetapi belum memulai konstruksi. Untuk mempercepat kemajuan proyek, Perdana Menteri meminta Kementerian Perindustrian dan Perdagangan serta Grup Listrik Vietnam untuk mengirimkan delegasi kerja ke Dong Nai guna bekerja, mendukung, dan membimbing Komite Rakyat Provinsi Dong Nai serta para investor guna mempercepat proses relokasi saluran listrik tegangan tinggi. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup telah membentuk delegasi kerja yang dipimpin oleh Wakil Menteri untuk bekerja di Dong Nai, mendukung, dan membimbing Komite Rakyat Provinsi Dong Nai secara langsung dalam proses pembersihan lokasi proyek. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai bertanggung jawab untuk mempercepat proses kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali (mendorong masyarakat untuk pindah secara sukarela), serta menyelesaikan serah terima seluruh lokasi paling lambat tanggal 30 Juni 2024. Terkait tambang material umum yang melayani proyek ini, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai bertanggung jawab untuk segera menentukan sumber material timbunan yang cukup untuk proyek tersebut dan segera menyelesaikan prosedur untuk menugaskan kontraktor untuk mengeksploitasinya sesuai dengan mekanisme khusus dalam Resolusi No. 106/2023/QH14 Majelis Nasional dan Resolusi Pemerintah. Terkait usulan penggunaan lahan di sebagian area perencanaan Terminal T3 Bandara Internasional Long Thanh (fase 2), untuk menciptakan sumber tanah timbunan guna melayani pembangunan proyek Bien Hoa-Vung Tau, Komite Rakyat Provinsi Dong Nai bertanggung jawab untuk melaksanakan sesuai kewenangannya untuk segera menyediakan Proyek tersebut. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup ditugaskan untuk bertanggung jawab membimbing dan mendukung Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, segera menangani kesulitan dalam proses pelaksanaan; berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan dan instansi terkait untuk melapor kepada Perdana Menteri dan otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan dan memutuskan masalah di luar kewenangan mereka. Mengenai rencana modal untuk tahun 2024, Perdana Menteri menugaskan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk bertanggung jawab menyeimbangkan dan mengalokasikan sumber daya untuk tahun 2024 kepada Komite Rakyat Provinsi Ba Ria-Vung Tau untuk memenuhi modal dalam rencana yang diharapkan meningkat pada tahun 2024 untuk memastikan konstruksi proyek, dan sama sekali tidak memengaruhi kemajuan konstruksi karena kurangnya modal. Mengenai pengaturan persimpangan tambahan: Kementerian Perhubungan akan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai dan Ba ​​Ria-Vung Tau untuk meninjau dan menambahkan persimpangan untuk secara efektif memanfaatkan jalan tol, memperluas ruang pengembangan (penelitian untuk mengatur rata-rata sekitar 10 km per persimpangan).

Penilaian mendesak Proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Moc Bai

Terkait proyek lalu lintas yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dan Dong Nai, Kementerian Perencanaan dan Investasi segera melaksanakan penilaian Proyek Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Moc Bai, yang akan selesai pada Februari 2024. Komite Manajemen Modal Negara di Badan Usaha mengarahkan Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC) untuk menyelesaikan rencana penelitian investasi untuk memperluas Jalan Tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay; memimpin dan berkoordinasi dengan kementerian dan lembaga terkait untuk meninjau dan melaporkan kepada Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha dan mengusulkan maksimal 02 opsi yang paling layak untuk dipertimbangkan dan diputuskan. Menugaskan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk bertemu dengan kementerian, cabang, dan lembaga terkait untuk menyerahkan kepada otoritas yang berwenang untuk diputuskan pada Maret 2024. Kementerian Perhubungan akan memimpin studi menyeluruh tentang koneksi lalu lintas antara Bandara Internasional Tan Son Nhat dan Bandara Internasional Long Thanh, termasuk investasi dalam kereta api penghubung (layang atau bawah tanah), memastikan eksploitasi tepat waktu dan operasi sinkron dari kedua bandara saat mulai digunakan.

Pertimbangkan untuk menggunakan surplus modal investasi publik pada periode 2021-2025 untuk memangkas kurva dan memperluas rute Cai Mep-Thi Vai guna meningkatkan kapasitas penerimaan kapal.

Bahasa Indonesia: Terkait pengembangan pelabuhan laut dan maritim, dengan pelabuhan transit internasional Can Gio, Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh melaksanakan arahan Perdana Menteri dalam Pemberitahuan No. 52/TB-VPCP tertanggal 13 Februari 2024 dari Kantor Pemerintah tentang kesimpulan Perdana Menteri pada Konferensi ke-2 Komite Pengarah untuk pelaksanaan Resolusi No. 98/2023/QH15 Majelis Nasional tentang uji coba sejumlah mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh. Kementerian Perhubungan segera mempertimbangkan dan memutuskan sesuai dengan kewenangannya atau melaporkan kepada otoritas yang berwenang untuk mempertimbangkan dan memutuskan rekomendasi dari Administrasi Maritim Vietnam dan Saigon Newport Corporation: mengizinkan penggunaan modal investasi publik surplus untuk periode 2021-2025 untuk memotong dan memperluas saluran Cai Mep-Thi Vai untuk meningkatkan kapasitas untuk menerima kapal; meningkatkan modal untuk pemeliharaan saluran, khususnya saluran Cai Mep-Thi Vai untuk memastikan standar untuk kapal-kapal besar yang masuk/meninggalkan pelabuhan; Mengalokasikan dana untuk membangun kapal pencarian dan penyelamatan baru guna meningkatkan dukungan untuk operasi maritim.

Kapal kontainer super M/V OOCL SPANYOL di pelabuhan Gemalink (kluster pelabuhan Cai Mep-Thi Vai, kota Phu My, provinsi Ba Ria-Vung Tau). (Foto: Huynh Son/VNA)

Prioritaskan investasi dalam sistem transportasi perairan pedalaman (terutama rute perairan pedalaman yang menghubungkan wilayah pelabuhan Cai Mep-Thi Vai dengan Delta Mekong dan wilayah Tenggara), kembangkan pelabuhan perairan pedalaman, pelabuhan kering, dan rute kereta api untuk memfasilitasi transportasi barang ke/dari pelabuhan laut utama, dengan demikian mengurangi biaya transportasi, biaya logistik, dan meningkatkan daya saing barang Vietnam dibandingkan dengan kawasan dan dunia . Perdana Menteri menugaskan Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha untuk langsung mengarahkan kementerian, cabang, dan daerah untuk segera menyelesaikan masalah dalam kewenangannya, mempercepat kemajuan pelaksanaan proyek, di mana perhatian harus diberikan untuk mengarahkan penyelesaian pekerjaan pemukiman kembali, melindungi hak dan kepentingan yang sah dan hukum, dan kehidupan masyarakat; menghubungkan sistem jalan bebas hambatan, mengumpulkan tol tanpa henti di bandara; melaporkan kepada Perdana Menteri tentang masalah yang berada di luar kewenangannya. Kantor Pemerintah berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan untuk memantau dan mendesak kementerian dan cabang lokal untuk melaksanakan tugas yang diberikan; segera melaporkan kepada Perdana Menteri dan Wakil Perdana Menteri mengenai hasil pelaksanaan tugas sesuai dengan Peraturan Tata Kerja Pemerintah./.

(Vietnam+)

Sumber