Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Kota Ho Chi Minh membahas dampak pajak AS dengan produsen 'ilegal'

Direktur Institut Penelitian Kota Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, mengatakan bahwa tarif pajak 40% untuk barang transit akan berdampak. Dengan ketentuan AS, apakah produsen "jalan pinjaman" akan menghentikan proyek mereka atau harus menyesuaikan rencana produksi mereka?

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ04/07/2025

mượn đường - Ảnh 1.

Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh Truong Minh Huy Vu - Foto: HUU HANH

Pada pagi hari tanggal 4 Juli, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Duoc memimpin rapat tentang situasi sosial -ekonomi dan hasil dalam 6 bulan pertama tahun ini dan tugas serta solusi untuk 6 bulan terakhir tahun 2025.

Ini adalah pertemuan sosial-ekonomi pertama Kota Ho Chi Minh yang baru. Selain mengevaluasi empat hari pertama penerapan model pemerintahan daerah dua tingkat, pertemuan ini juga mengevaluasi dan memprediksi dampak pajak mitra AS terhadap produksi, bisnis, dan pertumbuhan PDB Kota Ho Chi Minh yang baru dalam enam bulan terakhir tahun ini.

Dalam 6 bulan terakhir tahun ini, Kota Ho Chi Minh harus tumbuh lebih dari 10%.

Berbicara pada pertemuan tersebut, Tn. Nguyen Khac Hoang - Kepala Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh - mengatakan bahwa menurut penilaian organisasi ekonomi, risiko resesi ekonomi semakin jelas, yang disebabkan oleh kebijakan tarif AS, inflasi yang berkepanjangan...

Sejak 1 Juli, Kota Ho Chi Minh baru saja beroperasi dengan skala ekonomi yang sangat besar. Menurut penilaian Bapak Hoang, pertumbuhan PDB Kota Ho Chi Minh per 1% mencapai sekitar 17.200 miliar VND, setara dengan beberapa daerah pra-penataan ulang seperti Dien Bien, Lai Chau, dan Cao Bang .

Menurut Bapak Hoang, pada rapat Pemerintah kemarin (3 Juli), Perdana Menteri mengatakan akan menyerahkan target pertumbuhan kepada 34 provinsi dan kota baru.

Jika kita hitung target yang ditetapkan sebelumnya, yaitu Kota Ho Chi Minh sebesar 8,55%, Binh Duong (lama) sebesar 10%, dan Ba ​​Ria - Vung Tau (lama), maka Kota Ho Chi Minh hanya akan tumbuh sekitar 8,92% pada tahun 2025. Sementara itu, pada 6 bulan pertama tahun ini, Kota Ho Chi Minh hanya tumbuh sebesar 7,49% (tidak termasuk minyak mentah), sehingga pada 6 bulan terakhir tahun ini, kita harus berupaya mencapai pertumbuhan sebesar 10,25%.

Belum lagi, jika menghitung pertumbuhan menurut resolusi Dewan Rakyat provinsi dan kota sebelum pengaturan, pertumbuhan PDRB Kota Ho Chi Minh dalam 6 bulan terakhir tahun ini harus berkisar 11-12,5%.

Angka-angka ini sangat menantang. Bapak Hoang yakin bahwa dalam waktu dekat, kita harus mendorong pendorong pertumbuhan tradisional, terutama investasi publik.

Menilai tantangan lebih lanjut, Tn. Hoang mengatakan bahwa indeks harga konsumen Kota Ho Chi Minh berada pada tingkat tinggi (4,4%), sangat memengaruhi daya beli dan pertumbuhan ekonomi.

Belum lagi, ekspor dan impor dalam 6 bulan pertama tahun ini belum memenuhi harapan, dan 6 bulan terakhir akan terdampak oleh pajak resiprokal AS. Selain itu, meskipun lingkungan bisnis pasca Resolusi 68 tentang pembangunan ekonomi swasta telah membaik, masih banyak hambatan yang dihadapi.

Oleh karena itu, Bapak Hoang menyarankan agar setiap industri memiliki rencana dan menetapkan target pertumbuhan yang spesifik, memanfaatkan keunggulan Kota Ho Chi Minh, Binh Duong, dan Ba ​​Ria - Vung Tau sebelum merger. Pada saat yang sama, perlu juga mempromosikan solusi untuk menstabilkan pasar.

Apa yang akan terjadi pada produsen "pinjaman jalan"?

Menganalisis dampaknya terhadap perekonomian Kota Ho Chi Minh dalam 6 bulan terakhir tahun ini, Dr. Truong Minh Huy Vu, Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh, mengatakan bahwa pertumbuhan Kota Ho Chi Minh tahun ini sangat sulit diprediksi karena banyak faktor yang tidak pasti. Di antaranya, situasi konflik dunia dan kebijakan perpajakan serta moneter yang rumit.

Baru-baru ini, informasi mengenai negosiasi tarif antara Vietnam dan AS telah menunjukkan tanda-tanda yang lebih positif, tetapi informasi yang lebih rinci dan spesifik diperlukan untuk penilaian.

"Pajak timbal balik sebesar 20% atas barang-barang Vietnam yang diekspor ke AS bisa tinggi atau rendah, tentu lebih tinggi dari angka saat ini dan lebih rendah dari angka yang ditetapkan sebelumnya sebesar 46%. Dampaknya bergantung pada pajak timbal balik AS terhadap negara-negara yang bersaing dengan Vietnam dalam ekspor seperti India, Bangladesh, Malaysia, Thailand, dan Tiongkok," ujar Bapak Vu.

Selain itu, tarif 40% untuk barang transit akan berdampak. Namun, konsep barang transit ini harus didefinisikan dan dirumuskan dalam istilah AS.

Dengan ketentuan AS, apakah produsen yang "meminjam" harus menghentikan proyek mereka atau menyesuaikan rencana investasi mereka untuk produksi aktual di Vietnam, serta mempromosikan produksi dalam negeri?

Selain itu, perlu mengevaluasi tarif pajak 0% untuk barang-barang AS yang masuk ke Vietnam. Ini juga merupakan masalah yang sangat besar, tidak hanya memengaruhi perdagangan tetapi juga berdampak signifikan pada investasi, pergeseran rantai pasokan, teknologi, dan sebagainya.

Kota Ho Chi Minh harus segera memiliki "saluran hijau" untuk menarik investor.

Untuk informasi lebih lanjut, Direktur Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, mengatakan bahwa pendorong investasi publik dan swasta telah mengalami banyak perubahan positif. Namun, yang paling mengkhawatirkan adalah lingkungan investasi bisnis. Menurut laporan dari Kantor Statistik Kota Ho Chi Minh, dari 10 perusahaan yang berpartisipasi di pasar, 9 perusahaan mengundurkan diri.

Kota Ho Chi Minh perlu segera mengusulkan uji coba "jalur hijau" untuk menarik investor, dengan terlebih dahulu mengujinya pada 10 proyek prioritas. Hal ini akan berdampak pada investasi publik dan swasta. Pada saat yang sama, reformasi dan pemangkasan prosedur administratif di bidang investasi bisnis perlu segera dilakukan.

Terkait indeks harga konsumen, selain aspek positif dari kegiatan festival dan pariwisata, IHK dalam 6 bulan pertama meningkat sebesar 4,44%. Dari jumlah tersebut, 8/11 kelompok mengalami kenaikan indeks harga. Oleh karena itu, perlu dipercepat stabilisasi pasar dan jaminan sosial...

Selain itu, perlu diperhatikan upaya mendorong kekuatan pendorong baru. Kota Ho Chi Minh yang baru perlu memobilisasi semua sumber daya untuk pembangunan infrastruktur, investasi swasta; mendorong pembangunan pusat keuangan, pusat layanan besar; transformasi industri, energi, dan perkotaan; mengembangkan layanan ekonomi kelautan; transformasi hijau dan digital; mengembangkan perumahan sosial, merenovasi rumah di sepanjang kanal...

Kembali ke topik
THAO LE

Sumber: https://tuoitre.vn/tp-hcm-ban-tac-dong-thue-my-voi-cac-nha-san-xuat-muon-duong-20250704104959925.htm


Komentar (0)

No data
No data

Dalam topik yang sama

Dalam kategori yang sama

Anak muda pergi ke Barat Laut untuk melihat musim padi terindah tahun ini
Di musim 'berburu' rumput alang-alang di Binh Lieu
Di tengah hutan bakau Can Gio
Nelayan Quang Ngai kantongi jutaan dong setiap hari setelah menang jackpot udang

Dari penulis yang sama

Warisan

Angka

Bisnis

Com lang Vong - rasa musim gugur di Hanoi

Peristiwa terkini

Sistem Politik

Lokal

Produk