Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh baru saja menerbitkan dokumen yang memandu penerapan sejumlah peraturan tentang pengelolaan dan penggunaan sementara sebagian jalan dan trotoar di kota tersebut. Pemerintah kota diharapkan akan menerapkan peraturan baru tentang pengelolaan jalan dan trotoar mulai 1 Januari 2024.

Sesuai instruksi Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh, jalan dan trotoar hanya digunakan untuk keperluan lalu lintas. Apabila digunakan di luar tujuan tersebut, Dinas Perhubungan, Komite Rakyat distrik, dan Kota Thu Duc akan mempertimbangkan dan memberikan izin sementara untuk menggunakan sebagian jalan dan trotoar, dengan tetap memenuhi kriteria dan mematuhi Keputusan 32/2023 Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

z4982085603782-08dc88e3b1ccea88dc0970eaf70c86eb-3.jpg
Banyak rute utama Kota Ho Chi Minh telah ditandai untuk merencanakan pengumpulan tol mulai 1 Januari 2024.

Khusus untuk penggunaan sementara trotoar untuk layanan bisnis, jual beli barang, dan sebagainya, lebar trotoar minimal harus 3 m. Dalam kegiatan ini, sisa trotoar untuk pejalan kaki harus selebar minimal 1,5 m (tidak termasuk akar pohon, ruang terbuka hijau, dan area penataan infrastruktur teknis di trotoar yang telah ditempati), berkesinambungan, dan tanpa hambatan.

Secara khusus, hal ini harus dibatasi pada sejumlah lokasi yang memengaruhi operasi lembaga, kantor, markas diplomatik , tempat ibadah, fasilitas medis, dan sekolah.

Secara khusus, Dinas Perhubungan Kota mengorganisir pemungutan retribusi penggunaan jalan sementara, termasuk median jalan dan pulau lalu lintas di jalan-jalan yang dikelola oleh dinas. Komite Masyarakat Setempat mengorganisir pemungutan retribusi penggunaan jalan sementara dan trotoar di jalan-jalan yang dikelola oleh pemerintah daerah.

Biaya parkir berkisar antara 20.000 - 350.000 VND/m2/bulan; biaya untuk aktivitas lainnya berkisar antara 20.000 - 100.000 VND. Biaya yang diusulkan bergantung pada harga tanah rata-rata di 5 area.

z5014987040617 5a91fae3b1cf76c9e74ab4382625d33c.jpg
Daftar harga sewa trotoar dan jalan di Kota Ho Chi Minh. Foto: Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh.

Secara spesifik, area 1 meliputi: Distrik 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, Area A Kawasan Perkotaan Baru Selatan Kota, Kawasan Perkotaan Baru Thu Thiem dengan 207 rute.

Area 2 meliputi: Distrik 2 - sekarang bagian dari kota Thu Duc (kecuali Area Perkotaan Baru Thu Thiem), Distrik 6, 7 (kecuali Area A Area Perkotaan Baru di Selatan Kota), Distrik 11, Binh Thanh, Tan Binh, Binh Tan), dengan 277 rute.

Area 3 meliputi: Distrik 8, Distrik 9 lama, Distrik 12, Distrik Thu Duc lama, Distrik Tan Phu, Distrik Go Vap dengan 248 rute.

Area 4 meliputi: distrik Binh Chanh, Hoc Mon, Nha Be, Cu Chi dengan 125 rute.

Area 5 memiliki 11 jalan di distrik Can Gio.

Di mana, area 1 yang mencakup distrik 1, 3, 4, 5, 10, Phu Nhuan, area A kawasan perkotaan baru di selatan kota, dan kawasan perkotaan baru Thu Thiem, akan dikenakan biaya tertinggi. Sebaliknya, area 5, yaitu distrik Can Gio, akan dikenakan biaya terendah.

Berdasarkan instruksi dari Departemen Transportasi Kota HCM, akan ada total 9 kasus yang harus membayar biaya penggunaan, termasuk 6 kasus penggunaan trotoar dan 3 kasus penggunaan jalan raya.

6 (enam) hal yang wajib membayar retribusi penggunaan trotoar, yaitu: lokasi penyelenggaraan jasa usaha, tempat jual beli barang; lokasi penyelenggaraan pekerjaan dan utilitas umum, tempat pemasangan pekerjaan sementara, tempat penyelenggaraan lalu lintas pada trotoar, median jalan, pulau lalu lintas; tempat penyelenggaraan kegiatan kebudayaan, tempat sosialisasi kebijakan Partai dan peraturan perundang-undangan negara; tempat parkir dan penjagaan yang melayani kegiatan kebudayaan; tempat serah terima material dan limbah konstruksi untuk melayani pekerjaan konstruksi; tempat parkir dan penjagaan yang dikenakan retribusi jasa parkir.

Terdapat 3 kasus di mana sebagian jalan dapat digunakan sementara dengan biaya, termasuk: Penyelenggaraan acara budaya dan penyimpanan mobil untuk acara tersebut; tempat pemindahan limbah perusahaan sanitasi lingkungan perkotaan; dan tempat parkir dengan biaya layanan.

Menggambar garis di trotoar di pusat Kota Ho Chi Minh, bersiap untuk memungut biaya penggunaan . Kota Ho Chi Minh secara resmi memungut biaya penggunaan sementara untuk jalan dan trotoar guna memulihkan ketertiban dan keindahan kota, sekaligus menjadi sumber pendapatan untuk pemeliharaan dan perbaikan infrastruktur... mulai 1 Januari 2024.