Kota Ho Chi Minh akan membatasi kendaraan beremisi tinggi memasuki kawasan pusat, Can Gio dan Con Dao.

Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh baru saja mengirimkan dokumen ke departemen, cabang, dan unit terkait untuk meminta pendapat tentang rencana pembatasan kendaraan beremisi tinggi di area yang menghadapi risiko pencemaran lingkungan, khususnya pencemaran gas buang.

Menurut statistik dari Departemen Konstruksi, hingga saat ini, Kota Ho Chi Minh mengelola lebih dari 9,6 juta kendaraan, termasuk lebih dari 1 juta mobil dan hampir 8,6 juta sepeda motor. Dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2024, jumlah mobil meningkat sebesar 9% dan sepeda motor meningkat sebesar 2%, menunjukkan bahwa tren peningkatan kendaraan pribadi terus memberikan tekanan pada infrastruktur lalu lintas dan lingkungan perkotaan.

Kendaraan bermotor merupakan sumber emisi terbesar dari sektor transportasi.

FOTO: NHAT THINH

Dalam proyek pengendalian emisi kendaraan yang sedang dikembangkan, Kota Ho Chi Minh berencana memilih wilayah-wilayah seperti Can Gio, Con Dao, dan pusat kota untuk uji coba zonasi pengendalian emisi. Wilayah-wilayah ini dinilai memiliki potensi besar dalam transisi menuju sistem transportasi bersih.

Dalam dokumen yang baru dikirim, Departemen Konstruksi meminta Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup untuk mengomentari tingkat emisi kendaraan yang beredar, termasuk mempertimbangkan peningkatan standar emisi dan mengembangkan kriteria khusus untuk membatasi dan membatasi pengoperasian kendaraan beremisi tinggi di area yang sangat tercemar.

Kota Ho Chi Minh akan membatasi kendaraan beremisi tinggi memasuki kawasan pusat, Can Gio dan Con Dao.

Pada saat yang sama, mengidentifikasi dan mempublikasikan informasi tentang area dengan emisi tinggi; mengusulkan solusi untuk mengendalikan emisi kendaraan bermotor; dan meninjau serta memandu peraturan dan kebijakan yang terkait dengan lahan untuk melayani pengembangan infrastruktur untuk tempat parkir dan stasiun pengisian daya untuk kendaraan hijau.

Departemen Keuangan telah diminta untuk meneliti solusi pengendalian kualitas bahan bakar yang digunakan untuk kendaraan bermotor—termasuk bensin, solar, dan biofuel—untuk memastikan kepatuhan terhadap peta jalan standar emisi yang diusulkan. Selain itu, departemen juga akan mengusulkan arahan manajemen untuk operasional kendaraan teknologi, yang sedang berkembang pesat di kota ini.

Institut Studi Pembangunan Kota Ho Chi Minh bertugas mengusulkan solusi komprehensif untuk mendorong transisi hijau di sektor transportasi.

Sementara itu, departemen khusus di bawah Departemen Konstruksi, yaitu Pusat Manajemen Transportasi Umum dan Pusat Manajemen Prasarana Lalu Lintas Jalan, bertanggung jawab untuk memberikan pendapat tentang integrasi perencanaan transportasi dengan perencanaan infrastruktur, yang bertujuan untuk mengembangkan sarana transportasi hijau, termasuk sistem transportasi umum.

Departemen Konstruksi meminta unit-unit dalam lingkup fungsional dan bidang tanggung jawabnya untuk berpartisipasi dalam penelitian, perhitungan, dan usulan solusi, dan mengirimkannya ke Departemen sebelum 15 Juli 2025 untuk sintesis dan pelaporan ke Kementerian Konstruksi sebagaimana diarahkan.

Sumber: https://thanhnien.vn/tphcm-se-han-che-xe-phat-thai-cao-vao-khu-vuc-trung-tam-can-gio-va-con-dao-185250713131546439.htm