Kota Ho Chi Minh mempersembahkan 4 proyek infrastruktur di bawah kontrak BOT, total modal 57.000 miliar VND

Kebijakan investasi untuk meningkatkan dan memperluas 4 proyek infrastruktur di bawah kontrak BOT dengan total investasi lebih dari 57.000 miliar VND baru saja diajukan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui.

Kota Ho Chi Minh mempersembahkan 4 proyek infrastruktur di bawah kontrak BOT, total modal 57.000 miliar VND

Kebijakan investasi untuk meningkatkan dan memperluas 4 proyek infrastruktur di bawah kontrak BOT dengan total investasi lebih dari 57.000 miliar VND baru saja diajukan oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh kepada Dewan Rakyat Kota untuk dipertimbangkan dan disetujui.

Pada sidang ke-21 (sidang khusus) Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh periode ke-10, yang berlangsung pada sore hari tanggal 20 Februari, Komite Rakyat Kota menyerahkan dokumen yang memutuskan kebijakan investasi untuk meningkatkan dan memperluas 4 proyek BOT sesuai dengan Resolusi 98.

Proyek pertama adalah proyek peningkatan jalan poros Utara-Selatan (dari Jalan Nguyen Van Linh ke Jalan Tol Ben Luc Long Thanh). Tujuan proyek ini adalah menciptakan rute lalu lintas yang cepat dan lancar, menghubungkan Kawasan Pusat yang ada dengan kawasan perkotaan baru Saigon Selatan, yaitu kawasan perkotaan Pelabuhan Hiep Phuoc; membentuk poros lalu lintas radial yang menghubungkan Jalan Lingkar 2 dengan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh (Jalan Lingkar 3) dan kemudian Jalan Lingkar 4.

Proyek ini berlokasi di Distrik 7 dan Distrik Nha Be. Panjang rute sekitar 8,6 km. Investasi penuh pada ruas jalan selebar 60 m, 10 lajur, dan pembangunan infrastruktur teknis sesuai dengan peraturan.

Beberapa ruas jalan poros Utara-Selatan di Kota Ho Chi Minh telah dibersihkan dan sedang menunggu perluasan. Foto : Le Toan

Luas lahan proyek sekitar 66,5 hektar, yang mana luas lahan yang dibutuhkan untuk pembukaan lahan sekitar 2,2 hektar (yang mana lahan pemukiman sekitar 0,9 hektar, lahan pertanian sekitar 1,36 hektar).

Proyek ini dibagi menjadi 2 komponen pelaksanaan. Komponen 1 meliputi kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali, serta relokasi infrastruktur teknis proyek yang dikombinasikan dengan pembangunan persimpangan Nguyen Van Linh secara menyeluruh, yaitu persimpangan dengan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh. Investasi publik menggunakan 100% modal APBN, setara dengan sekitar 3.596 miliar VND.

Komponen 2 adalah peningkatan jalan poros Utara-Selatan, yang diinvestasikan dalam bentuk kontrak Kerja Sama Pemerintah-Pembangunan (KPBU-BOT), dengan nilai investasi sekitar 6.298 miliar VND (termasuk bunga pinjaman sebesar 531 miliar VND). Modal APBN yang berpartisipasi sekitar 1.084 miliar VND, setara dengan sekitar 17% dari total investasi Komponen 2. Modal investor yang berpartisipasi sekitar 5.214 miliar VND, setara dengan sekitar 83% dari total investasi Komponen 2.

Total investasi proyek ini sekitar 9.894 miliar VND. Dari jumlah tersebut, anggaran kota sekitar 4.680 miliar VND (mencakup 47% dari total investasi termasuk bunga).

Untuk modal investor, badan usaha proyek KPS bertanggung jawab mengelola sekitar VND 5.214 miliar (termasuk bunga pinjaman sekitar VND 531 miliar); di mana ekuitas Investor setidaknya VND 703 miliar, yang mencakup 15% dari total investasi proyek tidak termasuk modal negara sesuai ketentuan Undang-Undang tentang Penanaman Modal dengan metode kemitraan publik-swasta.

Perkiraan periode pelaksanaan adalah dari tahun 2025 hingga 2028. Kota memperkirakan periode pengembalian adalah 22 tahun dan 1 bulan; Jangka waktu kontrak proyek (kontrak BOT) adalah 25 tahun dan 1 bulan.

Proyek kedua adalah proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga perbatasan Provinsi Long An ) . Proyek ini berlokasi di Distrik Binh Tan dan Binh Chanh dengan panjang sekitar 9,62 km.

Proyek ini bertujuan untuk menciptakan rute lalu lintas antarwilayah yang cepat, terhubung dengan jalan raya dan jalan lingkar, yang berkontribusi pada pengurangan kemacetan lalu lintas dan kecelakaan di gerbang selatan kota. Proyek ini juga akan meningkatkan kapasitas lalu lintas Jalan Raya Nasional 1, poros radial Timur-Barat, yang berkontribusi pada pengembangan sosial-ekonomi kota dan provinsi-provinsi tetangga.

Jalan Raya Nasional 1 melalui Distrik Binh Chanh, Kota Ho Chi Minh.

Luas penggunaan lahan sekitar 95,77 hektar, dengan luas lahan yang akan dibebaskan sekitar 29,18 hektar. Proyek ini dirancang selebar 60 m, setara dengan 10-12 lajur.

Proyek ini dibagi menjadi 3 komponen. Komponen proyek 1 - Kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali di Distrik Binh Tan dengan anggaran negara, setara dengan sekitar 1,068 miliar VND; Komponen proyek 2 - Kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali di Distrik Binh Chanh dengan total modal sekitar 8,543 miliar VND dari anggaran negara.

Proyek Komponen 3 - Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 akan diinvestasikan dalam bentuk kontrak KPS - BOT dengan sekitar 6,674 miliar VND (termasuk bunga pinjaman sekitar 802 miliar VND).

Total investasi proyek ini sekitar 16.285 miliar VND (termasuk bunga sebesar 802 miliar VND selama masa konstruksi), dengan anggaran belanja Pemerintah Kota sekitar 9.611 miliar VND (59% dari total investasi termasuk bunga). Modal badan usaha KPS yang bertanggung jawab untuk mengelola proyek ini sekitar 6.674 miliar VND (termasuk bunga sekitar 802 miliar VND); dengan ekuitas investor setidaknya 1.001 miliar VND, yang merupakan 15% dari total investasi proyek, tidak termasuk modal negara.

Kota ini berencana untuk melaksanakan proyek ini dari tahun 2025 hingga 2028. Periode pengembalian modal adalah 21 tahun 11 bulan. Jangka waktu kontrak proyek adalah 25 tahun 11 bulan.

Proyek ketiga adalah proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 22 (dari persimpangan An Suong hingga Jalan Lingkar 3) . Proyek ini memiliki panjang sekitar 8,03 km, terletak di Distrik 12, Distrik Hoc Mon.

Proyek ini bertujuan untuk menciptakan rute lalu lintas cepat, melengkapi sistem lalu lintas regional, memfasilitasi koneksi antarwilayah dan antardaerah, menghubungkan dengan jalan raya dan jalan lingkar, memberikan kontribusi untuk mengurangi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan di pintu gerbang barat Kota Ho Chi Minh; meningkatkan kapasitas dan efisiensi pemanfaatan rute, menciptakan dasar bagi pembentukan koridor ekonomi Timur-Barat di sepanjang Jalan Raya Nasional 22, memberikan kontribusi untuk mempromosikan pembangunan sosial-ekonomi Kota dan provinsi-provinsi tetangga.

Luas penggunaan lahan proyek sekitar 49,25 hektar, dirancang dengan penampang lebar 60,0 m dan skala 10 lajur.

Proyek ini juga dibagi menjadi 3 komponen. Komponen proyek 1 - Kompensasi, dukungan, pemukiman kembali, dan relokasi infrastruktur yang melayani proyek di Distrik Hoc Mon; total investasi: 6.227 miliar VND; diinvestasikan dalam bentuk investasi publik; Komponen proyek 2 - Relokasi infrastruktur yang melayani proyek di Distrik 12; total investasi: 7 miliar VND; diinvestasikan dalam bentuk investasi publik.

Proyek Komponen 3 - Investasi dalam pembangunan, renovasi, dan peningkatan Jalan Raya Nasional 22 berdasarkan kontrak BOT. Total investasi: 4.190 miliar VND (Modal Investor).

Dengan demikian, total investasi keseluruhan proyek ini sekitar 10.424 miliar VND (termasuk bunga sebesar 436 miliar VND selama masa konstruksi). Dari jumlah tersebut, modal APBD Kota sekitar 6.234 miliar VND (mencakup 59,8% dari total investasi termasuk bunga); modal yang menjadi tanggung jawab Investor dan badan usaha proyek KPS sekitar 4.190 miliar VND; di mana ekuitas Investor sekitar 628,5 miliar VND, yang mencakup 15% dari total investasi proyek.

Kota ini berencana untuk melaksanakan proyek tersebut dari tahun 2025 hingga 2028. Periode pengembaliannya adalah 23 tahun dan 7 bulan; Jangka waktu kontrak adalah 25 tahun dan 7 bulan.

Jalan Raya Nasional 13, yang kerap mengalami kemacetan, akan diperlebar 60 meter menjadi 10 lajur. Foto: Le Toan

Proyek keempat adalah peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 (dari Jembatan Binh Trieu hingga perbatasan Provinsi Binh Duong). Proyek ini berlokasi di Kota Thu Duc, dengan luas penggunaan lahan sekitar 39,54 hektar.

Proyek ini bertujuan untuk menciptakan momentum bagi pembangunan ekonomi, restrukturisasi ekonomi, investasi berkelanjutan dan promosi dalam infrastruktur transportasi, peningkatan konektivitas regional, dan kelancaran lalu lintas antara pusat ekonomi, pusat industri, dan pusat budaya dengan bandara dan pelabuhan internasional.

Proyek ini dirancang selebar 60 m dengan skala 10 lajur dan koridor untuk pepohonan hijau dan pekerjaan infrastruktur teknis yang sesuai dengan skala perencanaan. Kecepatan rencana jalur utama adalah 80 km/jam; kecepatan rencana 60 km/jam untuk jalan paralel kedua.

Proyek ini dibagi menjadi 2 komponen proyek. Komponen proyek 1 - Kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali proyek - menelan biaya sekitar 14.619 miliar VND dari APBN; Komponen proyek 2 - Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 13 berdasarkan kontrak BOT - menelan biaya sekitar 6.281,52 miliar VND (termasuk bunga pinjaman sekitar 639,37 miliar VND).

Dengan demikian, total investasi proyek ini sekitar 20.900 miliar VND. Dari jumlah tersebut, modal APBD Kota sekitar 14.619,33 miliar VND (menyumbang 69,95% dari total investasi); investor yang berpartisipasi dalam proyek ini bertanggung jawab untuk mengelola sekitar 6.281 miliar VND; di mana ekuitas investor setidaknya 942,23 miliar VND, menyumbang 15% dari total investasi proyek.

Kota ini berencana untuk melaksanakan proyek tersebut dari tahun 2025 hingga 2028. Periode pengembalian yang diharapkan adalah sekitar 18 tahun dan 4 bulan.

Investor dan badan usaha proyek KPS memperoleh insentif perpajakan, retribusi penggunaan tanah, sewa tanah, dan insentif lainnya sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan di bidang perpajakan, pertanahan, penanaman modal, dan ketentuan perundang-undangan lainnya yang terkait.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-trinh-4-du-an-ha-tang-theo-hop-dong-bot-tong-von-57000-ty-dong-d248067.html