Kota Ho Chi Minh akan memiliki lebih dari 3.600 bus listrik pada tahun 2030, bus CNG juga akan dihilangkan.

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh baru saja menyerahkan kepada Komite Tetap Komite Partai Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh sebuah kebijakan untuk menerbitkan Resolusi Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh tentang peta jalan untuk kebijakan konversi dan dukungan untuk transportasi penumpang umum dengan bus menggunakan listrik dan energi hijau.

Ini adalah fase 1 Proyek untuk mengendalikan emisi kendaraan di kota.

Saat ini, sistem bus gabungan Kota Ho Chi Minh memiliki 176 rute, 108 di antaranya bersubsidi, dengan total 2.386 kendaraan. Dari jumlah tersebut, 627 bus listrik (26,3%) dan 451 bus CNG (17,9%).

Diharapkan pada tahun 2030, jumlah rute bus akan meningkat menjadi 297, dengan lebih dari 3.600 kendaraan, termasuk 1.474 kendaraan yang baru diinvestasikan.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, berdasarkan Surat Edaran 53/2024/TT-BGTVT, kendaraan yang menggunakan CNG "hanya mengurangi emisi karbon langsung selama pengoperasian" dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar bensin atau diesel, dan tidak lagi diklasifikasikan sebagai kendaraan energi bersih.

Kendaraan energi hijau meliputi: kendaraan listrik murni, kendaraan listrik sel bahan bakar, atau kendaraan berbahan bakar hidrogen. Oleh karena itu, semua bus CNG yang ada harus dikonversi menjadi bus listrik atau bus energi hijau dalam waktu dekat.

Kota Ho Chi Minh menargetkan 100% bus beralih ke listrik atau energi hijau pada tahun 2030.

Kota Ho Chi Minh akan menerapkan konversi dan investasi 3.011 bus listrik dan energi hijau dalam periode 2025 - 2030, termasuk 1.537 bus untuk menggantikan kendaraan lama dan 1.474 bus baru.

Ditambah dengan 627 bus listrik yang beroperasi, pada tahun 2030 kota ini akan memiliki lebih dari 3.600 bus listrik.

*Kota Ho Chi Minh saat ini memiliki 627 bus listrik. Foto: Anh Tu*

Untuk mencapai tujuan di atas, Kota Ho Chi Minh mengusulkan kebijakan untuk mendukung suku bunga pinjaman bagi bisnis yang berinvestasi dalam bus listrik dan infrastruktur stasiun pengisian daya.

Untuk bus listrik dan kendaraan energi hijau: Dukungan bunga maksimum sebesar 85% dari modal pinjaman investasi kendaraan, tetapi tidak melebihi 300 miliar VND/proyek (tidak termasuk PPN yang dapat dikurangkan).

Untuk investasi di stasiun pengisian daya listrik: Dukungan bunga maksimum sebesar 70% dari modal investasi konstruksi dan 85% dari modal investasi teknologi dan peralatan, hingga 200 miliar VND/proyek (tidak termasuk PPN yang dapat dikurangkan).

Periode dukungan maksimum adalah 7 tahun, tetapi tidak melebihi periode pinjaman sebenarnya, dihitung sejak tanggal pencairan pinjaman pertama di Ho Chi Minh City State Finance Investment Company (HFIC).

Saat ini, Kota Ho Chi Minh memiliki 5 stasiun pengisian daya bus listrik dengan 56 pos pengisian daya, memenuhi kebutuhan 627 bus listrik yang beroperasi.

Pada periode mendatang, Kota Ho Chi Minh akan mensosialisasikan investasi di stasiun pengisian daya listrik di 19 stasiun bus di wilayah pusat dan 15 stasiun bus di Binh Duong dan Ba Ria - Vung Tau .

Badan Usaha Milik Negara dan unit layanan publik juga berencana untuk berinvestasi di 10 stasiun pengisian daya lagi pada periode 2025-2027.

Jika selesai, keseluruhan sistem akan memiliki 393 stasiun pengisian daya super cepat, yang mampu melayani 5.502 kendaraan pengisian daya per hari.

Mengenai standar teknis untuk stasiun pengisian daya bus, menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, mengingat Vietnam belum mengeluarkan standar nasional untuk stasiun dan tiang pengisian daya, Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh telah berkoordinasi dengan Program Pembangunan Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNDP) untuk meneliti dan menyelesaikan "Pedoman Teknis untuk Stasiun Pengisian Daya Bus Listrik", berdasarkan standar nasional dan internasional yang berlaku.

Dokumen ini telah dikonsultasikan oleh Kementerian Transportasi, Kementerian Konstruksi, Kementerian Sains dan Teknologi, Kementerian Perindustrian dan Perdagangan, dan Kementerian Keamanan Publik , untuk memastikan konsistensi, kelayakan, dan keselamatan.

Stasiun pengisian daya akan menggunakan port CCS2 - standar global yang populer dan perangkat lunak terbuka, mudah dihubungkan antar merek.

Sumber: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-se-co-hon-3-600-xe-bust-dien-vao-nam-2030-xe-bust-cng-cung-bi-loai-bo-1019865.html