Rute dari Jembatan Sungai Hoa ke Jalan Provinsi 354 menghadapi risiko kemajuan yang lambat.

Menurut rencana, proyek renovasi ruas jalan dari Jembatan Sungai Hoa ke Jalan Provinsi 354 akan mulai digunakan pada Desember mendatang, tetapi karena masalah pembebasan lahan, lambatnya konstruksi telah menimbulkan risiko proyek terlambat dari jadwal.

Ruang sempit dan lalu lintas padat membuat pekerjaan konstruksi menjadi sulit.

Kurangnya ruang

Setelah Jembatan Sungai Hoa yang menghubungkan Komune Vinh Am (dahulu Distrik Vinh Bao) dan Provinsi Hung Yen (dahulu Distrik Thai Thuy, Provinsi Thai Binh ) diresmikan pada Desember 2019, volume lalu lintas dari Jembatan Hoa ke Jalan Provinsi 354 meningkat drastis. Kemacetan lalu lintas sering terjadi di jalur tersebut, terutama pada jam-jam sibuk. Dalam situasi ini, Komite Rakyat Kota menambahkan proyek renovasi dan peningkatan ruas sepanjang 1,65 km dari Jembatan Sungai Hoa ke Jalan Provinsi 354, dengan modal investasi sebesar 65,5 miliar VND. Setelah renovasi dan peningkatan tersebut, ruas tersebut akan memenuhi standar jalan delta kelas 3. Proyek ini dimulai pada November 2024 dan diperkirakan selesai pada Desember 2025.

Namun, karena berbagai alasan, proyek ini hanya mencapai 21% dari beban kerja yang direncanakan. Bapak Dinh Dac Phuong, Manajer Lapangan Xuan Thanh Development Company Limited (unit konstruksi), mengatakan: lokasi proyek diserahkan dengan cara yang sangat sederhana, sehingga kontraktor mengalami banyak kesulitan dalam mengerahkan mesin, peralatan, dan mengumpulkan material. Konstruksi yang harus dilakukan dalam kondisi sempit sambil tetap memperhatikan keselamatan lalu lintas menjadi tantangan besar bagi kontraktor. Dampak Badai No. 5 juga berdampak pada kemajuan konstruksi.

Untuk mendukung pembangunan, proyek ini telah mereklamasi lahan seluas 3,71 hektar terkait 235 kasus. Namun, hingga saat ini, 29 rumah tangga dan 1 organisasi belum menyerahkan lahan tersebut.

Ada 29 rumah tangga dengan tanah di dalam area proyek yang belum setuju untuk menyerahkan lokasi, sehingga proyek berisiko terlambat dari jadwal.

Perlu fokus pada sinkronisasi solusi

Perwakilan Dewan Manajemen Proyek Lalu Lintas dan Konstruksi Pertanian Hai Phong (investor proyek) mengatakan: ruas jalan sepanjang 1,65 km yang menghubungkan Jembatan Sungai Hoa dengan Jalan Provinsi 354 sebelum direnovasi dan ditingkatkan seperti "kemacetan", sangat memengaruhi arus lalu lintas dan risiko tabrakan serta kecelakaan lalu lintas sangat tinggi. Penyelesaian proyek yang lebih awal akan berkontribusi untuk mengatasi situasi tersebut dan memanfaatkan Jalan Provinsi 354 dan Jembatan Sungai Hoa secara bersamaan.

Bapak Dinh Dac Phuong, Manajer Lokasi Konstruksi Xuan Thanh Development Company Limited, menyampaikan bahwa kontraktor ingin menambah jumlah shift, memobilisasi kendaraan dan pekerja untuk konstruksi, tetapi menemui banyak kendala karena lokasi tersebut belum sepenuhnya diserahterimakan. Pada jam sibuk, jumlah truk, bus, dan pekerja yang melewati jalur ini meningkat, sehingga konstruksi menjadi mustahil...

Pada awal September, jika kelurahan Vinh Am tidak memobilisasi dan melaksanakan pembebasan lahan bagi 29 rumah tangga untuk diserahkan kepada kontraktor konstruksi, proyek akan terlambat dari jadwal. Rute melewati daerah padat penduduk, dan konstruksi juga melibatkan pemindahan sistem bawah tanah seperti: kabel listrik, pipa air, kabel telekomunikasi... Belum lagi kendala cuaca.

Proyek renovasi dan peningkatan jalan yang menghubungkan Jembatan Sungai Hoa dengan Jalan Provinsi 354 memang tidak lama, investasinya pun tidak besar, tetapi memiliki arti penting dalam menghubungkan dan mengatur lalu lintas. Namun, hingga kini, proyek yang belum rampung ini menjadi sumber frustrasi bagi masyarakat yang setiap hari berlalu lintas di area ini dan bagi warga setempat.

Untuk mempercepat kemajuan, Komite Rakyat Komune Vinh Am perlu segera dan tegas membersihkan lokasi. Investor harus memperkuat inspeksi dan peninjauan volume yang telah dilaksanakan, menyusun progres terperinci per minggu dan bulan; mengarahkan kontraktor untuk memusatkan sumber daya, menambah tim konstruksi, mengatur "3 shift, 4 tim" untuk mengompensasi volume yang lambat, dan memastikan penyelesaian item yang tersisa pada Desember 2025.

PHAM CUONG

Sumber: https://baohaiphong.vn/tuyen-duong-tu-cau-song-hoa-den-duong-tinh-354-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-519893.html