Saat ini, VEC merupakan investor 5 proyek jalan tol meliputi Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay yang telah beroperasi dan Ben Luc - Long Thanh yang sedang dibangun.
VEC usulkan kenaikan tarif tol 4 ruas tol mulai awal 2024
Di antaranya, jalan tol Cau Gie- Ninh Binh telah beroperasi selama 12 tahun, harga saat ini 1.500 VND/km/kendaraan standar (PCU).
Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai telah beroperasi selama 9 tahun, harga saat ini adalah 1.500 VND/km/PCU untuk seksi 4 jalur (Km0 - Km123) dan 1.000 VND/km/PCU untuk seksi 2 jalur (Km123 - Km245).
Tarif jalan tol Da Nang-Quang Ngai saat ini adalah 1.500 VND/km/smp. Tarif jalan tol Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay saat ini adalah 2.000 VND/km/smp.
Berdasarkan peta jalan yang disetujui, 4 jalan tol yang dikelola dan dioperasikan oleh VEC akan meningkatkan pemungutan tol setiap 3 tahun, dengan kenaikan sebesar 15% setiap kalinya.
Khususnya pada tahun 2017, jalan tol Cau Gie - Ninh Binh meningkatkan pemungutan tol untuk pertama kalinya, kedua kalinya pada tahun 2020 dan ketiga kalinya pada tahun 2023. Jalan tol Noi Bai - Lao Cai dan Kota Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay meningkatkan pemungutan tol untuk pertama kalinya pada tahun 2018, kedua kalinya pada tahun 2021 dan ketiga kalinya pada tahun 2024.
Namun, sesuai dengan Resolusi Pemerintah 35 tentang dukungan dan pengembangan perusahaan hingga tahun 2020 dan arahan para pemimpin Pemerintah dan Kementerian Perhubungan tentang tidak menaikkan biaya penggunaan jalan, dari tahun 2017 hingga 2023, VEC belum menaikkan tingkat pengumpulan sesuai dengan peta jalan sebagaimana ditentukan dalam rencana keuangan.
Pada tahun 2021, Kementerian Perhubungan mengeluarkan Keputusan 2323 yang menyetujui rencana keuangan 5 proyek jalan tol dengan VEC sebagai investor, yang melayani penilaian kedua penggunaan modal ADB untuk proyek pembangunan jalan tol Ben Luc - Long Thanh.
Dengan demikian, pemungutan tol untuk jalan tol yang dikelola dan dioperasikan oleh VEC akan meningkat setiap 3 tahun, sebesar 12% setiap kalinya, dengan kenaikan pertama terjadi pada tahun 2024.
Hingga akhir tahun 2023, VEC belum menaikkan tarif layanan jalan tol yang diinvestasikan oleh VEC. Menurut VEC, biaya pelunasan utang perusahaan ini akan terus meningkat mulai tahun 2024. Selain itu, proyek-proyek setelah beroperasi telah mencapai batas waktu perbaikan dan overhaul. Oleh karena itu, VEC mengusulkan 3 skenario kenaikan tarif:
Skenario 1: Kementerian PUPR menaikkan tarif tol mulai tahun 2024 dengan jadwal kenaikan tarif setiap 3 tahun, masing-masing sebesar 12%. Total pendapatan tol dari 5 proyek pada periode 2024-2030 (termasuk PPN) mencapai 50,798 miliar VND.
Arus kas kumulatif dari 5 proyek selalu positif, VEC memastikan kemampuan membayar utang dan memiliki sumber daya investasi yang cukup untuk mengoperasikan jalan tol Ben Luc - Long Thanh sesuai jadwal.
Skenario 2: Kementerian PUPR menaikkan tarif tol mulai tahun 2025 dengan jadwal kenaikan tarif setiap 3 tahun sebesar 12%. Dengan demikian, total penerimaan tol untuk 5 proyek pada periode 2024-2030 akan mencapai 48,428 miliar VND (termasuk PPN), turun 2,371 miliar VND dibandingkan skenario 1.
Akumulasi arus kas dari 5 proyek pada periode 2026 - 2034, dengan kekurangan terbesar sebesar VND 1.261 miliar pada tahun 2033, rencana keuangan rusak.
Skenario 3: Kementerian PUPR menaikkan tarif tol mulai tahun 2027 dengan jadwal kenaikan tarif setiap 3 tahun sebesar 12%. Dengan demikian, total penerimaan tol dari 5 proyek pada periode 2024-2030 akan mencapai 46,75 miliar VND (termasuk PPN), turun 4,048 miliar VND dibandingkan skenario 1. Dengan defisit terbesar sebesar 2,301 miliar VND pada tahun 2034, rencana keuangan 5 proyek tersebut akan terganggu.
Atas dasar itu, VEC mengusulkan agar Kementerian Perhubungan menyetujui rencana kenaikan harga layanan penggunaan jalan tol untuk proyek investasi VEC dengan waktu pelaksanaan yang ditambah mulai Januari 2024.
[iklan_2]
Tautan sumber
Komentar (0)