TPO - Prancis telah berjanji untuk menyediakan konsultasi dan dukungan teknis untuk proyek kereta api di Vietnam, khususnya proyek kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan dengan total investasi hampir 70 miliar USD.
TPO - Prancis telah berjanji untuk menyediakan konsultasi dan dukungan teknis untuk proyek kereta api di Vietnam, khususnya proyek kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan dengan total investasi hampir 70 miliar USD.
Berbicara kepada wartawan Tien Phong pada konferensi pers "Kerja Sama di Bidang Kereta Cepat" yang diselenggarakan oleh Kedutaan Besar Prancis pada malam 17 Januari, Bapak Hervé Conan, Direktur Badan Pembangunan Prancis di Vietnam, mengatakan bahwa kereta api merupakan moda transportasi darat yang menempati area 5 kali lebih kecil daripada jalan raya dan mengonsumsi energi paling sedikit, sehingga menghemat 5-10 kali lipat dibandingkan moda transportasi lainnya.
Secara khusus, dalam konteks Pemerintah Vietnam menetapkan target emisi nol bersih pada tahun 2050, terutama di sektor transportasi secara umum dan sektor perkeretaapian secara khusus, proyek kereta api berkecepatan tinggi akan berkontribusi dalam mengurangi emisi ke lingkungan; membantu menciptakan banyak lapangan kerja yang terkait dengan bidang ketenagakerjaan, teknik teknologi tinggi, komputer, kontrol, dll.
Proyek kereta cepat ini akan membantu mengurangi emisi ke lingkungan. Foto ilustrasi: SNCF. |
Bapak Hervé Conan menekankan bahwa untuk melaksanakan proyek kereta api cepat, diperlukan tim ahli senior terkemuka selama tahap persiapan. Prancis berkomitmen untuk mendukung tim konsultan dan teknis untuk proyek-proyek kereta api di Vietnam, khususnya proyek kereta api cepat Utara-Selatan dengan total investasi hampir 70 miliar dolar AS.
Bapak Diego Diaz, Direktur Jenderal Perusahaan Kereta Api Nasional Prancis (SNCF), menekankan bahwa untuk kereta api cepat, perhatian harus diberikan pada aspek ekonomi , teknologi, dan sumber daya manusia. Proyek-proyek ini memiliki masa pakai 50-100 tahun, sehingga perlu ada visi khusus terkait eksploitasi, operasi, dan pemeliharaan.
Bapak Diego Diaz menekankan bahwa keuntungan dari proyek kereta api cepat ini adalah banyaknya komponen, sehingga Vietnam dapat mengembangkan setiap komponennya. Namun, agar dapat berjalan dengan baik, negara kita harus memiliki semua persiapan yang diperlukan selama proses pelaksanaan proyek, agar siap untuk proses eksploitasi dan pemeliharaan nantinya.
Bapak Diego Diaz - Direktur Jenderal SNCF. Foto: Loc Lien. |
"Vietnam dapat memproduksi bantalan rel dan secara bertahap menguasai teknologi lainnya. Namun, ada juga beberapa langkah teknis rumit lainnya yang mengharuskan perusahaan Vietnam menghabiskan banyak waktu untuk menerima dan menguasai sumber daya teknologi seperti sistem sinyal kereta api," ujar Bapak Diego Diaz, seraya menambahkan bahwa segera setelah sistem kereta api cepat tersedia, Vietnam perlu memiliki kapasitas penuh untuk memanfaatkan, mengoperasikan, dan memelihara sistem ini, sehingga menghindari situasi di mana setelah proyek selesai, jika terjadi kerusakan, Vietnam harus meminta bantuan mitra asing untuk perbaikan dan pemeliharaan.
Pimpinan SNCF Group menilai target penyelesaian proyek kereta api cepat Vietnam pada tahun 2035 sangat besar, tetapi bukan berarti mustahil. Oleh karena itu, pihak Prancis akan terus bekerja sama dengan lembaga dan perusahaan Vietnam untuk mendukung dan bekerja sama dalam pengembangan proyek kereta api cepat Utara-Selatan.
Proyek ini bertujuan membangun jalur kereta api ganda baru, lebar rel 1.435 mm, kecepatan rencana 350 km/jam, daya angkut 22,5 ton/poros; membangun 23 stasiun penumpang, 5 stasiun barang; kereta api berkecepatan tinggi untuk angkutan penumpang, memenuhi persyaratan penggunaan ganda untuk pertahanan dan keamanan nasional, serta dapat mengangkut barang bila diperlukan.
[iklan_2]
Sumber: https://tienphong.vn/viet-nam-lam-duong-sat-toc-do-cao-phap-tham-gia-phan-viec-nao-post1710418.tpo
Komentar (0)