Konstruksi terhenti
Kota Kon Tum tengah melaksanakan serangkaian proyek utama seperti: proyek tanggul pencegah banjir dan tanah longsor untuk desa-desa etnis minoritas di sepanjang Sungai Dak Bla; proyek jalan utama di sebelah barat Kota Kon Tum; proyek Jalan Truong Chinh, Kota Kon Tum; proyek jalan akses ke Jembatan No. 3 di atas Sungai Dak Bla... dengan total modal ribuan miliar VND.
Proyek jalan utama di sebelah barat kota Kon Tum merupakan salah satu proyek yang menghadapi kesulitan terbesar dalam pembersihan lokasi.
Semua proyek ini sedang dilaksanakan oleh Dewan Manajemen Proyek Kon Tum untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas, Sipil, dan Industri. Namun, proyek-proyek ini saat ini menghadapi banyak kendala karena pemerintah daerah belum mengeluarkan harga tanah yang spesifik untuk membiayai pekerjaan penyusunan rencana kompensasi dan pembersihan lahan.
Di antara proyek-proyek tersebut, proyek jalan utama di sebelah barat Kota Kon Tum merupakan salah satu proyek yang paling sulit. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 1.492 miliar VND, modal dari anggaran pusat dan daerah, melewati 3 kecamatan dan distrik, dengan lebih dari 500 rumah tangga terdampak, area yang telah dipulihkan mencapai ratusan hektar. Hingga saat ini, wilayah ini baru membersihkan hampir 3 km dari total 11 km. Karena keterbatasan lahan, kontraktor hanya dapat melaksanakan konstruksi dengan lambat. Hal ini juga menjadi alasan mengapa proyek ini berisiko terlambat dan tidak dapat mencairkan seluruh modal yang dialokasikan setiap tahun.
Demikian pula, proyek jembatan No. 3 yang melintasi Sungai Dak Bla, yang menghubungkan Kelurahan Vinh Quang dan Kelurahan Nguyen Trai (Kota Kon Tum), memiliki total investasi lebih dari 121 miliar VND. Jembatan ini mulai dibangun pada tahun 2019 dan akan selesai pada tahun 2021, tetapi belum dapat digunakan untuk lalu lintas karena harus menunggu jalan penghubung menuju jembatan. Bersamaan dengan pembangunan jembatan, proyek jalan penghubung juga telah dilaksanakan. Proyek ini memiliki panjang total sekitar 1,6 km dengan total investasi 87 miliar VND. Total lahan yang dibebaskan untuk proyek ini lebih dari 7 hektar dengan 101 rumah tangga dan 1 organisasi, tetapi hingga saat ini, beberapa wilayah belum menyetujui rencana kompensasi. Beberapa rumah tangga belum menerima kompensasi karena harga kompensasi rendah dan cakupan pemanfaatan lahan tidak seragam. Karena kurangnya izin lokasi, proyek jalan penghubung masih "macet".
Pada proyek perlindungan tanggul dari banjir dan tanah longsor di desa-desa etnis minoritas di sepanjang Sungai Dak Bla (Kota Kon Tum), kontraktor juga tidak dapat memobilisasi mesin dan sumber daya manusia untuk konstruksi karena lokasinya belum diserahterimakan. Proyek ini terdampak oleh total 229 rumah tangga dengan luas lebih dari 18 hektar; di antaranya 205 rumah tangga dengan luas 17 hektar telah diinventarisasi. Saat ini, Komite Rakyat Kota Kon Tum telah menyetujui rencana kompensasi untuk 130 rumah tangga senilai 23,5 miliar VND. Hingga saat ini, baru 2,3/4,4 km, setara dengan sekitar 53% dari panjang jalan, yang telah diserahterimakan kepada kontraktor untuk konstruksi.
Dampak terhadap pencairan modal investasi
Bapak Phung Van Long, Wakil Kepala Departemen Manajemen Proyek, Badan Manajemen Proyek untuk Investasi dan Konstruksi Pekerjaan Lalu Lintas, Sipil, dan Industri di Provinsi Kon Tum, mengatakan bahwa hampir seluruh volume dan luas kompensasi pembebasan lahan telah dihitung, tetapi proyek-proyek tersebut masih menunggu penetapan harga tanah spesifik dari pemerintah daerah untuk melanjutkan proses kompensasi dan pembebasan lahan. Jika hambatan ini segera diatasi, berbagai kesulitan dan masalah pembebasan lahan akan teratasi.
Menurut Bapak Long, tanpa lokasi, kontraktor tidak dapat melakukan pembangunan yang berarti tidak ada volume dan tentu saja akan mempengaruhi kemajuan proyek serta pencairan modal investasi.
[iklan_2]
Sumber: https://thanhnien.vn/vuong-mat-bang-nhieu-du-an-tai-kon-tum-co-nguy-co-cham-tien-do-18524062423082737.htm
Komentar (0)