Melebihi Jepang, Tiongkok menjadi eksportir mobil terbesar di dunia

[iklan_1]

Ekspor mobil Tiongkok melonjak 62% pada tahun 2023 ke rekor 3,83 juta unit, menurut Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA). Sementara itu, data bea cukai Jepang menunjukkan ekspor mobil penumpang mencapai 3,5 juta unit dalam 11 bulan pertama tahun ini, tidak termasuk mobil bekas.

Total ekspor mobil China diperkirakan mencapai 5,26 juta unit tahun lalu, senilai sekitar $102 miliar, sementara ekspor Jepang setahun penuh diperkirakan mencapai sekitar 4,3 juta unit, menurut laporan CPCA.

Industri otomotif Tiongkok terus berkembang pesat, melampaui Jepang dalam hal ekspor mobil. (Foto: Brandcom)

Angka-angka tersebut menunjukkan bahwa Tiongkok - pasar otomotif terbesar di dunia - akan menjadi eksportir otomotif terbesar untuk pertama kalinya pada tahun 2023. Pencapaian ini sebagian besar berasal dari potensi dan kecerdasan produsen mobil listrik dalam negeri.

Produsen mobil listrik BYD asal China menyalip Tesla untuk menjadi penjual kendaraan listrik terbanyak di dunia pada kuartal keempat, meskipun sebagian besar mengandalkan penjualan domestik.

Namun, pengaruh China yang semakin besar di luar negeri telah membuat banyak pemerintah khawatir tentang perkembangan industri manufaktur otomotif dalam negeri mereka.

Pada bulan September, Komisi Eropa (EC) meluncurkan penyelidikan terhadap kendaraan listrik Tiongkok terkait subsidi pemerintah. Pemerintah Tiongkok menuduh penyelidikan EC tersebut bersifat "proteksionis".

Pemerintahan Presiden AS Joe Biden juga dikatakan sedang membahas opsi untuk menaikkan tarif pada beberapa barang China, termasuk kendaraan listrik.

Tesla juga berkontribusi terhadap ledakan ekspor kendaraan listrik China, dengan 344.078 kendaraan listrik produksi dalam negeri yang diekspor.

Pasar semakin sengit

Pasar otomotif domestik Tiongkok juga mencatat pertumbuhan yang sehat pada tahun 2023, dengan penjualan kendaraan naik 5,3% menjadi 21,93 juta unit, pertumbuhan tahun ketiga berturut-turut di tengah perang harga yang semakin sengit di Tiongkok, karena produsen mobil mencoba menarik konsumen di tengah pemulihan ekonomi yang melambat.

Penjualan kendaraan listrik murni di Tiongkok naik 20,8% tahun lalu, setelah naik 74,2% pada tahun 2022. Sementara itu, penjualan kendaraan hibrida (kendaraan yang menggunakan kombinasi mesin pembakaran internal dan motor listrik) naik 82,5%, turun dari rekor 160,5% setahun sebelumnya.

Xiaomi juga resmi memasuki pasar kendaraan listrik dengan meluncurkan model SU7 pada akhir Desember 2023. (Foto: CarNewsChina)

Pangsa merek domestik terhadap total penjualan mobil di Tiongkok diperkirakan meningkat dari 56% tahun lalu menjadi 63% pada tahun 2024, didorong oleh semakin dikenalnya merek kendaraan listrik domestik dan pesatnya elektrifikasi industri, kata analis UBS Paul Gong.

BYD, yang 7,98% sahamnya dimiliki oleh Berkshire Hathaway milik Warren Buffett, telah berekspansi secara agresif di Asia Tenggara dan Eropa, meskipun sebagian besar pengirimannya tetap berada di China, tempat ia meningkatkan penjualan dengan insentif besar bagi para dealer.

Namun, Tesla lebih efisien di China, menjual lebih banyak mobil per toko daripada BYD.

Menurut data 11 bulan pertama tahun 2023, merek mobil Prancis kehilangan pangsa pasar terbesar di Tiongkok tahun ini, dengan penjualan turun 41%. Penjualan mobil Jepang turun 10,7%, sementara mobil Amerika turun 1,4%. Sebaliknya, penjualan mobil Jerman meningkat 2,5% dan mobil Tiongkok meningkat 15,7%.

Pasar kendaraan listrik di China akan semakin kompetitif, karena pembuat telepon pintar populer China Xiaomi meluncurkan kendaraan listrik pertamanya bulan lalu dan mengumumkan tujuannya untuk menjadi salah satu dari lima pembuat mobil teratas di dunia.

Hoa Vu (Sumber: Reuters)

[iklan_2]
Sumber