Mengatasi tantangan pada proyek lalu lintas utama

Baru-baru ini, kementerian dan cabang pusat telah bergabung dengan provinsi Dak Lak untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan dalam proses pelaksanaan proyek, dengan tekad dan upaya tertinggi untuk mempercepat kemajuan konstruksi.

Sesuai jadwal yang telah ditetapkan, pada akhir Juni 2025, Proyek Investasi Pembangunan Jalan Ho Chi Minh , jalur pintas timur Kota Buon Ma Thuot, pada dasarnya akan merampungkan jalur utama. Namun, selama ini, proyek ini menghadapi banyak kendala dalam proses pembebasan lahan (GPMB).

Setelah seluruh wilayah Kota Buon Ma Thuot diserahkan pada bulan Mei lalu, hingga kini, di jalur utama masih terdapat 113 m di distrik Cu M'gar yang belum merampungkan pekerjaan pembersihan lokasi.

Sampai dengan tanggal 3 Juni 2025, meskipun Pemerintah Daerah telah mengeluarkan Surat Keputusan Persetujuan Rencana Ganti Rugi, Bantuan dan Relokasi saat Negara melakukan reklamasi lahan seluas 113 m2 pertama proyek ini dengan luas reklamasi hampir 1.700 ^m2 yang dihuni oleh 10 Kepala Keluarga dan Perorangan, namun di lokasi ini masih terdapat 3 Kepala Keluarga yang menjadi sasaran relokasi yang rencananya belum disetujui (yang mana 1 Kepala Keluarga sedang menyelesaikan dan mengajukan rencana untuk mendapatkan persetujuan, sedangkan 2 Kepala Keluarga yang tersisa terkendala prosedur hukum terkait sertifikat hak atas tanah).

Kendala tersulit dalam pembangunan jalan pintas Timur Kota Buon Ma Thuot, yaitu bagian yang melewati Kota Buon Ma Thuot, telah teratasi.

Untuk rencana 9 rumah tangga (tanpa pemukiman kembali), 4 rumah tangga telah menyelesaikan penilaian dan bersiap untuk mengajukan persetujuan; 2 rumah tangga terkendala prosedur hukum mengenai sertifikat hak guna lahan dan koridor keselamatan lalu lintas, dan 3 rumah tangga terkendala perencanaan dalam lingkup 2 spillway.

Sementara itu, ruas proyek yang melalui distrik Krong Pac sudah diserahterimakan 100% jalur utama, namun sistem drainase di kanal No. 2 di Km13+203.5 masih macet sekitar 120 m dari 2 kepala keluarga, rencana tersebut disetujui pada tahun 2022 dan 2023 tetapi belum disepakati menerima uang untuk serah terima lokasi.

Permasalahan di atas belum teratasi secara tuntas sehingga menimbulkan risiko proyek tidak dapat selesai sesuai jadwal.

Baru-baru ini, dalam rapat kerja dengan Komite Rakyat Provinsi Dak Lak, Wakil Direktur Departemen Ekonomi - Manajemen Investasi Konstruksi ( Kementerian Konstruksi ) Nguyen Bach Tung mengatakan bahwa meskipun kementerian, lembaga, daerah, dan unit terkait telah berupaya semaksimal mungkin untuk mengatasi kendala dalam proses pelaksanaan proyek, sisa volume saat ini sekitar 16%. Namun, karena musim hujan, konstruksi menghadapi banyak kendala akibat cuaca. Oleh karena itu, investor perlu berkoordinasi secara aktif dengan badan prakiraan hidrometeorologi untuk memahami kondisi cuaca guna mendapatkan solusi konstruksi yang tepat di setiap lokasi.

Bapak Tung mencatat bahwa untuk lokasi konstruksi di atas tanah, langkah-langkah drainase harus dilakukan untuk memastikan pondasi tanah kering dan agregat batu pecah dapat dipasang lebih awal. Khususnya, di area yang akan dibangun lapisan pertama pondasi plastik, pondasi harus benar-benar kering sebelum lapisan kedua dapat diaplikasikan untuk mencegah penurunan dan pengelupasan setelah digunakan.

Hingga saat ini, kesulitan dan permasalahan Proyek Komponen 3 Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot telah mendapat perhatian dari kementerian pusat, cabang, dan provinsi, serta telah segera diselesaikan untuk mempercepat proses. Namun, pada awal Juni, progres proyek tertinggal 14% akibat kesulitan sumber material dan kondisi cuaca hujan yang berkepanjangan sehingga kontraktor tidak dapat melaksanakan konstruksi.

Bapak Dang Tho Dan, Kepala Departemen Manajemen Proyek Lalu Lintas, Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Provinsi dan Pembangunan Pedesaan, mengatakan bahwa kendala sumber daya tanah dan batuan pada dasarnya telah teratasi. Namun, cuaca yang kurang mendukung, dengan hujan yang turun selama berhari-hari sejak bulan Mei hingga saat ini, membuat pelaksanaan pondasi dan permukaan jalan menjadi sangat sulit, bahkan beberapa pekerjaan hampir mustahil dilaksanakan karena kurangnya jaminan kualitas. Namun, dengan semangat "Hanya bekerja, tidak mundur", investor dan kontraktor berupaya memastikan kemajuan pekerjaan, menyusun rencana pelaksanaan saat cuaca mendukung, dan berupaya semaksimal mungkin untuk mengimbangi volume pekerjaan yang lambat. Saat ini, di seluruh proyek, kontraktor telah membentuk 41 tim konstruksi, dengan 462 peralatan dan 765 pekerja yang bekerja secara bersamaan di lokasi konstruksi.

Pekerja di lokasi konstruksi Jalan Tol Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Berbicara dalam rapat dengan Kementerian Konstruksi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi, Truong Cong Thai, mengatakan bahwa provinsi telah berfokus pada penyelesaian masalah terkait tempat pembuangan limbah, sumber pasokan material, dan jalan perumahan, serta menciptakan kondisi terbaik bagi kontraktor untuk membangun dan memastikan kemajuan. Komite Rakyat Provinsi menginstruksikan kontraktor yang mengeksploitasi dan mengangkut material di tambang khusus untuk membangun siang dan malam, untuk mengkompensasi volume yang tertunda. Kontraktor utama dan subkontraktor harus berkoordinasi secara berkala untuk mendukung konstruksi, kemajuan merupakan persyaratan wajib, dan tidak dapat ditunda.

Wakil Menteri Konstruksi Le Anh Tuan sangat mengapresiasi kepemimpinan kuat para pemimpin Provinsi Dak Lak dalam proyek-proyek lalu lintas utama yang sedang dilaksanakan di provinsi tersebut. Para investor dan kontraktor telah memantau perkembangannya dengan saksama, yang pada dasarnya memastikan rencana yang telah ditetapkan. Namun, beban kerja masih cukup besar, sehingga investor dan kontraktor perlu lebih fokus pada pengorganisasian tim konstruksi di lokasi konstruksi. Kementerian Konstruksi akan mendampingi provinsi untuk mengatasi hambatan dalam proses pelaksanaan proyek.

Berdasarkan jadwal yang dijanjikan, Proyek Investasi Pembangunan Jalan Raya Ho Chi Minh, jalan pintas timur Kota Buon Ma Thuot akan rampung sebelum 30 Juni 2025; proyek Komponen 3 akan rampung sebelum 30 Agustus 2025.

Sumber: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202506/vuot-thach-thuc-tren-cac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-d710aff/