1月6日、運輸省はモカイ橋建設プロジェクトエリア（ ベンチェ）で、 ベンチェ省人民委員会と連携し、国家内陸水路を横断する道路橋の桁高を高めるプロジェクト・フェーズ1（南部地域）の開始式を開催した。
グエン・スアン・サン副大臣が建設開始式典で演説
グエン・スアン・サン運輸副大臣は、9つの新しい橋の建設と他の2つの橋の改修および改築への投資は、メコンデルタの交通インフラシステムを改善するために、国内の内陸水路を横断する橋のクリアランスを増やすことが主な目的であると述べた。具体的には、新しく建設された9つの橋は、 ロンアン省のモックホア橋、ドンタップ省のサデック橋とホングー橋、ベンチェ省のモカイ橋、ヴィンロン省のドントゥアン橋とドンビン橋、カントー市のオモン橋とトイライ橋、キエンザン省のヴァンサン・ティドイ橋である。それに加えて、ドンタップ省のジョンガン橋の改修と改築、およびヴィンロン省のマンティット橋の解体も行われる。
運輸副大臣によると、国内内陸水路を横断する道路橋の桁高向上プロジェクト（第1期、南部地域）は非常に特別なものです。これは道路橋への投資でありながら、主に水路交通に利用されるためです。プロジェクトが完成すれば、プロジェクト対象の橋梁の桁高は、3段以下のコンテナを積載する貨物船を含む、人と車両の交通の同期と安全を確保します。
このプロジェクトには国家予算から総額約2兆1,560億ドンが投資され、2025年に完成する予定です。
国立内陸水路を横断する道路橋の桁下面改善事業（第1期、南部地域）の起工式
水路プロジェクト管理委員会（運輸省が投資家として任命）は、上記11橋梁のサブプロジェクトが2つの入札パッケージに分かれていると発表した。現在、入札パッケージ1では、モックホア橋、サデック橋、ホングー橋、モーカイ橋プロジェクトの着工、ジオンガン橋の改修、マンティット橋の解体に必要な法的手続き、用地取得、請負業者選定がすべて完了している。特に、ドントゥアン橋、ドンビン橋、オモン橋、トイライ橋、ヴァンサン・ティドイ橋の建設サブプロジェクトは、現在請負業者選定を進めており、パッケージ2は2024年1月に実施される予定である。
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