2月27日午前、COMACはヴァンドン国際空港（ クアンニン省）でクアンニン省人民委員会と調整し、中国製の航空機2機を導入するプログラムを組織した。
ヴァン・ドン空港に駐機している中国の航空機C919とARJ21の2機
プログラムにおいて、COMAC取締役会会長のダム・ヴァン・カン氏は、C919とARJ21は中国商用飛機集団が設計・製造した中国初の2種類の民間航空機であると述べた。
そのうち、大型旅客機C919は中国が知的財産権を有し、研究開発・製造したものです。現在までに4機が最初の顧客である中国東方航空に納入され、上海-北京、上海-成都間の往復路線を開設し、2,600時間以上の安全飛行時間を達成し、13万6,000人以上の乗客を輸送し、顧客から高い評価を得ています。
ボーイングやエアバスと競合する中国製の航空機２機が予想される。
中国が研究・製造した新世代ジェット機ARJ21は、これまでに12社の顧客に計127機が納入され、1100万人以上の乗客を輸送し、安全性と信頼性を証明した。
特筆すべきは、最初の海外顧客であるライオン・エア・インドネシアに納入された2機の新世代ARJ21ジェット機が、10万人以上の乗客を乗せ、3,000時間以上の飛行を安全に運航したことだ。
COMACのヴァン・ドン空港での航空機展示・デモンストレーションイベントは、2月26日から29日までの4日間開催されます。
COMAC取締役会長はまた、中国の民間航空機がベトナムのクアンニン省に飛行することは、中国の民間航空機の国際化を促進する重要な一歩であり、中国とベトナムの経済貿易分野における広範な協力のもう一つの典型的な例でもあると強調した。
予定通り、ベトナム民間航空局の許可を得て、C919とARJ21機がヴァン・ドン国際空港から出発し、東南アジア5カ国で一連の航空機デモンストレーションイベントが開始される。
このプログラムでは、 展示会の開会式の後、代表団と来賓はC919とARJ 21の航空機を見学することができます。COMACは、 ハロン湾上空でデモ飛行を実施します。その後、機体はヴァン・ドン空港で展示され、その後コンダオ、タンソンニャット、ドンホイなどベトナムの他の空港へと移動します。
C919は全長約39メートルで、設計座席数は最大192席のCOMAC最大の航空機です。
初日には多くの代表者や来賓が中国製航空機の視察に訪れました。
C919 にはかなり広い客室があり、座席エリアが 2 つあります。
C919の荷物室には機内持ち込み用スーツケースを3個楽に収納できます。
乗客の中には、C919の足元の広さはかなり快適だったと言う人もいた。
クアンニン省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長とCOMACのダム・ヴァン・カン会長がビジネスクラスの座席に座った。
C919のビジネスクラスの座席には自動リクライニングとマッサージボタンがある
クアンニン省人民委員会のカオ・トゥオン・フイ委員長はC919機の機長に祝意を表した。
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