注目を集める超音速航空機5機種

コンコルドが引退してから長い時間が経ちましたが、民間企業は現在、超音速旅客機の新しいモデルを開発しています。

極超音速航空機は音速（マッハ1、時速1,235km）を超える速度で飛行できます。2024年現在、商用の極超音速航空機は2機のみで、いずれも退役しています（コンコルドとツポレフTu-144）。ソニックブームに伴う安全性の問題と課題により、商業的に実現可能な超音速旅客機の開発は極めて困難です。しかしながら、 Simple Flyingによると、Boom社を筆頭に、現在ますます多くの極超音速航空機の開発が進められています。

1. ボーイング2707

アメリカのボーイング社は、1960年代にボーイング2707と呼ばれる独自の超音速旅客機プロジェクトを進めていました。ボーイング2707は、ヨーロッパのコンコルドに対するアメリカの回答であり、コンコルドよりもはるかに大きく、より速い機体を目指していました。

ボーイング2707は、250～300人の乗客を運ぶように設計されました。ボーイング社によると、この機体は高度60,000フィート（18,288メートル）以上で巡航速度2,000マイル（3,334キロメートル/時）に達する予定でした。このプロジェクトは、度重なるコスト超過と明確な市場の欠如（26の航空会社が122機を発注したにもかかわらず）に悩まされました。最終的に、試作機が完成する前に1971年に中止されました。

2. コンコルド

コンコルドは、おそらく最も有名な超音速ジェット旅客機でしょう。フランスのシュド・アビエーション社とイギリスのブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション社による共同プロジェクトとして開発されたコンコルドは、両国の航空工学における誇りとなりました。コンコルドの構想は1954年に始まり、初飛行は1969年にフランスで行われました。この機体は最大100人の乗客を乗せ、時速2,519kmで飛行することができました。

コンコルドは大きなソニックブームのため、地上では運航できなかった。写真： Simple Flying

当時、メーカーは市場で約350機の需要があると予測していましたが、最終的には英国航空とエールフランスのみが顧客となり、製造機数はわずか20機にとどまりました。これは、ソニックブームが陸上では禁止されていたため、航路が限られており（洋上飛行のみ）、製造された機体も限られていたためです。しかし、国立航空宇宙博物館によると、コンコルドは25年間で17,824時間飛行し、数千人の乗客を乗せて大西洋を横断しました。

3. ツポレフ Tu-144

ソ連は西側諸国に対抗するため、独自の超音速商用航空機ツポレフTu-144の開発を急ぎました。この航空機は150人の乗客を運ぶことができました。Tu-144は英仏共同開発のコンコルドより数か月早く初飛行しました。しかし、Tu-144は商業的にはコンコルドよりもさらに成功しませんでした。わずか16機が製造され、102回の商業飛行を成功させました。そのうち55回は時速2,470kmで飛行しました。

Tu-144は、1973年のパリ航空ショーで最初のTu-144Sが墜落したことで、苦いスタートを切りました。1977年に商業旅客飛行を開始しましたが、1978年に再び墜落事故が発生し、Tu-144の運航は終焉を迎えました。旅客輸送は中止され、貨物輸送に転用され、1983年に退役しました。ソビエト宇宙計画の訓練に使用され、1999年に最後の飛行を行いました。

4. ブーム序曲

ブーム・オーバーチュアの開発により、超音速飛行の時代が再び到来する可能性がある。ブーム社によると、この機体は従来の超音速旅客機よりも低速で小型であり、巡航速度は時速2,100キロメートル、乗客定員は構成に応じて64人から80人。同社は600以上の収益性の高い路線を保有しているという。ユナイテッド航空も、ブーム・オーバーチュア旅客機を15機購入し、さらに35機のオプション購入を表明している。

ブーム・オーバーチュア超音速機は3月初旬に試験飛行に成功した。写真：ブーム

ブーム・オーバーチュアの最終組立ラインは2024年に完成します。この機体は2029年に旅客輸送を開始し、100%持続可能な航空燃料で運行されます。

5. スパイク・ディプロマット超音速ビジネスジェット

スパイク・ディプロマット・スーパーソニック・ビジネスジェットは、開発中のもう一つの超音速旅客機です。上記の航空機とは異なり、ビジネスジェット機です。スパイクは、飛行時間を50%以上短縮するために追加料金を支払う意思のある個人顧客向けに、長距離飛行向けに設計されています。

スパイク超音速機の豪華な内装デザイン。写真：スパイク・エアロスペース

実現すれば、この飛行機は時速1200マイル（約1900キロ）で飛行し、これはどの民間ジェット機よりも時速500マイル（約800キロ）速い速度です。乗客は12人から18人までです。客室には窓はなく、代わりに外部の様子を映すカメラが設置されます。内装は豪華で、少人数の乗客でも十分なスペースが確保されます。

アン・カン（ Simple Flyingによると）

ソースリンク: https://vnexpress.net/5-mau-may-bay-sieu-thanh-thu-hut-su-chu-y-4726577.html