国道における交通事故の隠れた危険性

しかし、一部の人々の交通法規遵守意識の低さと交通インフラへの同時投資の不足により、国道での交通事故は複雑かつ予測不可能なものとなっています。

ダクラク省を通る国道網は現在7つのルートがあり、総延長は811キロメートルを超えている。ほぼ同期的に改良と拡張に投資されてきた全長約175kmの国道14号線（ ホーチミン通り）に加えて、省内を通る国道26号線、国道27号線、国道29号線などのルートは路面が狭く、旅行のニーズを満たしていません。

全長約119キロの国道26号線は、 ダクラク省とカインホア省を結ぶ重要な交通路であり、毎日何千台もの車両が通行している。特にドリアンの収穫ピーク時には交通量が急増し、渋滞が発生します。交通インフラが開発ニーズを満たしていないことが、この路線での交通事故増加の原因の一つです。

交通警察署の警官（省警察）が、ク・ムガル地区を通るホーチミン道路で車両を検査している。

国道26号線のような交通渋滞はないが、州内を通る残りの国道には学校が多くあり、ラッシュアワー時には交通事故が発生する危険性が高い。さらに、場所によっては国道や交通安全回廊に接続する住宅地の交差点が多く、商売や市場の開催などで人が侵入し、衝突や交通事故につながるケースもあります。

毎年、国道で発生する交通事故の件数は、州内で発生する交通事故の総件数に比べて常に高い割合を占めています。 2024年、省内では438件の事故が発生し、278人が死亡、313人が負傷した。そのうち168件は国道で発生し、交通事故総件数の38％以上を占めた。

2025年の最初の3か月間で、省全体で93件の交通事故が発生し、69人が死亡、57人が負傷した。このうち、省内を通過する国道での交通事故は45件（事故総数の48.3％以上を占める）、農村道路での事故は27件、省道での事故は15件、都市部での事故は6件だった。

当局は、クロンパック地区を通る国道26号線で発生した特に重大な交通事故の現場を検査している。

省交通安全委員会事務局長のブイ・ヴァン・ゴック氏は、年間交通安全テーマを実施するにあたり、省交通安全委員会は年初から、交通秩序と安全を確保し、交通事故を抑制するための解決策を強化するよう、機能部門と加盟部門に文書を送っていると述べた。

特に国道では、省交通安全委員会が定期的に連携し、「ブラックスポット」や潜在的な交通事故の危険地点を検討、数え、対処しています。学校区域内の交通整理を見直し、特に国道沿いの学校など、交通安全上のリスクが潜在する不合理な箇所を再整理する。

学校区域の標識、信号、横断歩道、適切なスピードバンプなど、交通秩序と安全を確保するためのインフラストラクチャと機器の配置が優先されます。一方、当局や地方自治体は、当該地域を通過する国道に監視カメラを設置し、地域の交通秩序と安全確保の実効性を高めることが推奨される。

出典: https://baodaklak.vn/phap-luat/202504/an-hoa-tai-nan-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-88a0633/