記者：あなたは、独立記念館に爆弾を投下し、解放区に無事着陸した瞬間を「生涯最高の飛行」と仰っていますが、その時の心境はいかがでしたか？
統一会堂爆撃は、私が長年計画していた行動でした。そのためには、パイロットになって戦闘機を操縦する必要がありました。選抜された後、私はサイゴン空軍からアメリカに派遣され、1968年から1971年にかけてパイロット訓練を受けました。
子供の頃、父は敵に残酷な拷問を受けて亡くなりました。母と叔父たちは私の名前を変え、グエンという姓の新しい出生証明書を作成しました。そのため、サイゴン軍に仕えていると疑われることはありませんでした。
1975年までに、全国の軍隊と人民とともにすべての力と能力を動員してサイゴン政府を速やかに打倒するために、地域の軍事宣伝委員会（連絡担当者はベイ・ルオンおじさんとナム・ティエン兄弟）は私に、適切な時期を選んで独立宮殿を爆撃し、その後解放区に飛ぶように指示しました。
4月8日、私が操縦していた機体を含む第540航空群のF-5E機群は、ビエンホア統合基地からファンランの歩兵部隊への爆撃と支援を行うよう命じられました。これは好機だと考え、離陸準備の際に飛行隊長に数秒遅れて離陸許可を求めました。そうすれば、飛行隊から分離し、ビエンホア空港から離陸して高度を上げ、サイゴンへ直行するチャンスが生まれるからです。
統一会堂がはっきりと見えるようになったので、建物の隣の庭に爆弾を2発投げました。その後も旋回を続け、統一会堂の右側のエリアに爆弾を投げ込み、標的に命中させました。
独立宮殿に爆弾を投下した時、私は長い間、この大胆な計画を実行に移さなければならないとばかり考えていました。最も重要なのは、正しく、正確に計算し、標的に命中させることでした。革命の関係者全員が、私が独立宮殿に爆弾を投下することを承知しており、あらゆる事態に備えていました。独立宮殿の爆発は当時必要であり、私の使命は爆弾を爆発させることでした。
幸運にも、革命によってフックロン空港は解放されていたので、爆撃後、部隊に任務完了を報告し、フックロン空港に戻って着陸しました。そこは解放されたばかりの小さな野戦空港で、滑走路も非常に短かったのですが、事前のテストのおかげで、F-5Eを900m地点で停止させることができました。もしあと100m滑走していたら、機体も私も吹き飛んでいたでしょう。
飛行機を降りると、軍隊の部隊が私を出迎えてくれました。誰だったかは覚えていませんが、その時の感情は抑えきれませんでした。仲間の元に帰ってきたという、真の喜びでした。
記者：第二次爆撃はより組織的に行われ、あなたは革命家としての自覚を示されました。クイエット・タン中隊はベトナム人民軍の歴史に名を残し、あなたは歴史を築いた隊員でした。敵と対峙し続ける自信を与えてくれた力は何ですか？
私の人生には二度の爆破事件がありました。統一会堂爆破事件は「一人で、自分の馬に乗って」実行されました。私自身の決断によるもので、その時私は正式に正体を明かしました。
その旅の後、私はA37機への転換方法を学ぶため、チューライ空港に派遣されました。1週間の訓練の後、タンソン空港（ファンラン）へ移動しました。4月28日午後6時ちょうど、私たちは5機のA37を操縦してサイゴンへ向けて飛行し、タンソンニャット空港に爆弾を投下しました。
第二の戦闘では、我々は航空機、パイロット、そして離着陸場を完備し、万全の準備を整えていました。タンソンニャット空港攻撃の任務を遂行しましたが、上層部から米軍に撤退の機会を与えるため、滑走路への攻撃は行わないよう命じられました。米軍の撤退は早ければ早いほど良いと考えたからです。そのため、我々は駐機場のみを攻撃し、多くの軍用機を撃墜しました。これにより、ベトナム共和国空軍がタンソンニャット基地を利用してサイゴン直下の戦場への爆撃任務を遂行するのを阻止しました。その2日後、我々は南部を解放しました。
私にとって、すべての爆撃は感情的なものであり、二度と戻らないかもしれないことを知っています。
記者：統一会堂やタンソンニャット空港といった重要な場所を二度も爆撃して無事帰還したあなたは、自分を幸運な人間だと考えていますか？
戦闘には複数の計画が必要です。一つは問題なく戦闘に勝利すること。二つは戦闘に失敗、敵機に迎撃されること。
私がやったことは本当に特別なことだったと思います。当時は任務を完遂することだけを考え、何が起きても受け入れるしかありませんでした。誰が撃とうが、誰が追ってこようが、私は気にしませんでした。統一会堂を攻撃した時は、サイゴン空軍が私を追って飛び立つだろうと思っていましたが、爆撃後、サイゴンの空をまっすぐ飛んでいたのは私だけでした。私が操縦していたF-5Eは最新鋭の戦闘機で、時速2000キロで飛行していました。サイゴン空軍のどの機も私を追いかけることができませんでした。
私のネットワークはすごく広いみたいですね（笑）。だからこそ、戦争の最も激戦期、二度の歴史的な空襲を乗り越えることができたんです。
記者：最近の記者会見で、あなたは国民への懸念と、戦争を終わらせ、国民の苦しみを軽減するために何かをしたいという強い思いについて多く語られました。統一会堂への爆撃は、まさにそのような決断だったのでしょうか？
しかし、戦争を終わらせるのは非常に困難で、強力な打撃が必要です。私は戦争中の国で育った若者ですから、私の行動は決定的な何かをもたらさなければなりません。
当時、私の力では、この戦争を終わらせるには爆弾を使うしかないと考えていました。戦争を終わらせたことを誇りに思うかと言えば、私は誇りに思いません。国民一人ひとりが国のために、できる限りのことをする責任があるはずです。あの爆撃のように、統一会堂の真ん中に爆弾を投下すれば、冷静な判断力を持つ人々が戦争を終わらせることができるかもしれないと考えました。そして、独立会堂への爆弾攻撃は、ベトナム共和国政府に大きな影響を及ぼし、あらゆる面で混乱を引き起こしたことは明らかです。
記者：統一会堂爆破事件当時、あなたはまだサイゴン政府のパイロットでしたね。爆破後、解放区に脱出できたものの、それでも不安はたくさんありましたか？
私は自分がサイゴン政権のパイロットであることを自覚していました。統一会堂を爆撃すれば、向こう側は私を非難し、裏切り者と呼ぶでしょう。
しかし、この戦争には二つの側面があります。一つは国民、もう一つは私たちがやっている政府です。サイゴン政府への爆撃は、国民の支持をより得られると思います。サイゴン政府の非難については、私は気にしません。彼らの言うことはすべて聞きます。ただ、自分がやりたいこと、そしてそれが達成できるかどうか、この戦争を早く終わらせて人々の苦しみを和らげるという目標を達成できるかどうかだけを考えます。そうすれば、私はそれを成し遂げたと思っています。
幼い頃からそう思っていました。そしてついに、私もその願いを叶えました。
衝撃的な爆撃の後、妻と二人の幼い娘（二人目の子はまだ生後8ヶ月でした）を含む私の家族は逮捕され、9号監房に連行されました。解放されるまで釈放されませんでした。人々は私に、なぜ妻と子供たちのために事前に安全な場所を用意しなかったのかと尋ねました。しかし、誰もそうしませんでした。妻と子供たちを連れて行くことは必ずしも安全ではなく、軽率に行動すればさらに疑われることになるからです。私が何かをする時、妻には何も言いませんでした。それができるかどうか分からなかったし、事前に言うのは危険だったからです。
独立宮殿爆撃という革命任務を遂行した時、私は自分のことよりも、故郷の人々のことを心配していました。あの爆撃の後、妻と子供たちが監禁されていることを知り、私も不安になりました。しかし、心配してもどうにもなりません。そこで、与えられた任務をきちんとこなすことで、忘れるために仕事に没頭しようとしました。
1975年5月2日、私はフォックロンからサイゴンへ出発し、ビエンホア空港に到着すると、刑務所から釈放されたばかりの妻と子供たちと出会いました。その瞬間、私は感極まりました。
解放後、私はビエンホアの第935連隊に配属され、アメリカから残された航空機のテストパイロットを務め、経験をパイロットたちに伝えました。主に政治任務に従事し、戦闘機を操縦することはほとんどありませんでした。その後、輸送機の操縦に転属し、 ベトナム航空に勤務しました。
記者：人民武力英雄として、あなたは自分を英雄だと思ったことはありませんか？ただ、それが歴史的使命だと考えているだけなのでしょうか？
私の人生は、国を守り、戦争を終わらせ、そして国を建てることに必ず関わっていると思っています。大切なのは、正しい場所で、正しい時に行動することです。時には正しい判断が下され、時には戦争を終わらせることができなかったこともありますが、個人的には、何十年にもわたる血みどろの戦争を終わらせる活動に参加できたことは幸運でした。
その後、人民武力英雄の称号を授与されました。国家と人民が私を信頼してくださったので、それは大変な栄誉でした。これらの栄誉は、私が革命の成功に貢献したことの証でした。
実際、戦闘機を操縦する時は、その機体の性能は分かりますが、試験飛行は非常に難しく、常に死を覚悟しなければなりません。その際、パラシュートの動きを確認し、機体がいつ故障してもおかしくない状況、つまりパラシュートがうまく開通するか、あるいは墜落するかを判断しなければなりません。
記者：あなたの人生は今でも矛盾する情報で満ち溢れていますね。誤解されることが一番悲しいことでしょうか？どのように乗り越えましたか？
私は国民の側に立って、正しいこと、国民が支持することを行い、国民が反対することは行いません。誰が何を言おうと、私はただ自分の責任を果たすために最善を尽くすだけです。
でも、私の平穏は完全な平穏ではありません。名ばかりのあなたのもとへ戻っても、心の中ではたくさんのことを考え、心配しています。
自分が傀儡のパイロットであり、革命軍に幾多の戦いで利用されたことは承知している。しかし、彼を絶対的に信頼できるかどうかは依然として疑問だ。自分で考え、自分自身に説明しなければならない。誰にも打ち明けることはできない。
しかし、党員としての役割において、任務を与えられたとき、私はそれ以上深く考えることはなく、自分の責任を果たすことだけを知っていました。
記者：当時、飛行機操縦訓練の機会を利用して他国へ逃げようと思ったことはありましたか？
海外に行くことは一度も考えたことがありません。人生はどこでも同じで、自分で切り開かなければなりません。どこでも、よく働く人、よく考える人、よく行動する人は歓迎されます。でも、怠けて何もしない人は歓迎されません。
記者：民族解放戦争で、あなたを今も悩ませているものは何ですか？
後悔はたくさんあります。人生において、責任を果たすのは難しいものです。心の中では、多くのことを成し遂げたと常に感じていますが、まだ完了していないこと、完全にやり遂げられていないことが残っています。ホアン・サを解放できなかったことは、まさにその一つです。
記者：解放後、私たちはどのように戦争の傷を癒したのでしょうか？ベトナムは国民和解という点でうまくいったと思いますか？
これまで、ベトナム国民は国民和解の問題を平和的に解決してきました。つまり、私とあなた方の間の相違は徐々に縮まり、緊張はなくなりました。前の世代は受け入れるのが困難でしたが、次の世代はより容易に受け入れ、前の世代の緊張を和らげ、共に国を築いてきました。何事にも時間がかかります。ベトナムが終結するには、一世代をかけて時間をかけていかなければなりません。若い世代は、前の世代間の憎しみの問題を解決しなければなりません。
旧政権下で働いていた友人がたくさんいます。彼らの子供や孫たちは、新しい政府や社会にうまく溶け込み、皆、自分の子供や孫たちに国を築いていくよう励ましています。
記者：その後、航空業界の偉大なリーダーになられましたが、業界の若い世代に伝え、教えることに最も力を入れたことは何ですか？
航空業界のリーダーとして、私は常に航空の安全、そして目的地への安全な飛行を願っています。私は、担当するあらゆる航空機を最大限に活用し、最善を尽くして飛行しなければなりません。そして、これは実践で証明されています。
記者：南部解放50周年は特別な節目です。 ホーチミン市の変化を目の当たりにされたご友人の多くは、もうこの世にいません。今日のホーチミン市の発展をどのように見ていますか？
ホーチミン市は50年前と比べて大きく発展し、より大きく、より近代的になり、人口も増加しました。サイゴンは南部の中心であるべきであり、また極東の真珠である東南アジアの中心であるべきでもあります。
人民武力の英雄グエン・タン・チュン氏に感謝します！
発行日: 2025年4月1日
実施団体： TRUONG SON
内容： THAO LE - THIEN LAM
プレゼンター： MINH THU
写真: THANH DAT
ナンダン.vn
出典: https://special.nhandan.vn/AH-Nguyen-Thanh-Trung/index.html
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