また、党中央委員会の代理委員、省党委員会の副書記、省人民委員会の議長、指導委員会の副委員長であるヴオン・クオック・トゥアン同志、省党委員会の副書記、省人民評議会の議長、指導委員会の副委員長であるグエン・ヴィエット・オアン同志も出席した。
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グエン・ホン・タイ同志が会議で演説した。 |
報道によると、2025年9月10日、省党委員会は省指導委員会を強化し、ジャビン国際空港に関連する投資建設プロジェクトを実施する決定第136号を公布した。省人民委員会は2025年9月2日付計画第54号で、「ピーク時に敷地を整備し、256昼夜かけてジャビン国際空港関連プロジェクトを完成させ、468昼夜かけてジャビン空港とハノイ首都を結ぶ路線、バクニン省通過区間を完成させる」という模倣運動を開始すること、2025年9月5日付計画第56号で、ジャビン空港とハノイ首都を結ぶ路線、バクニン省通過区間を建設する投資プロジェクトを実施することなどを公布した。 2025年9月5日付、ジャビン国際空港建設投資事業及び関連事業の実施に関する計画第57号。
このプロジェクトは、バクニン省を通過し、トゥアンタン、トラムロ、チュンケン、ルオンタイ、ジャビン、ラムタオ、マオディエン、トリクア、トゥソンの各町と区を通過する、ジャビン空港とハノイ首都を結ぶ路線の建設に投資するものである。このプロジェクトのために行われた作業は、投資家が実現可能性調査報告書を作成するのを承認すること、評価評議会と支援チームを設立することである。省人民委員会は、 建設省に、実現可能性調査報告書の評価、プロジェクトの基本設計後に実施される建設設計の支援を求める文書を発行した。現在、農業環境局は農業環境省と調整しており、省人民委員会の議長が評価を組織し、プロジェクトの環境影響評価報告書の評価結果を承認することを決定する権限を与える文書をまもなく発行する予定である。
用地取得に関しては、プロジェクト関係地方自治体が基本的に指導委員会、補償委員会、用地取得支援委員会を設置し、プロジェクトの指導と実施を行っている。省人民委員会が承認した計画とルートの位置に基づき、地方自治体は回復対象となる土地利用の面積と起源について調査、測量、測量、検証を行っている。
ここでの議論において、意見は、計画56号と比較して、プロジェクトの実施進捗が要件を満たしていないことを示しました。主な理由は、 農業環境省が、省人民委員会委員長に審査を組織し、プロジェクトの環境影響評価報告書の審査結果を承認する権限を与える文書をまだ発行していないことです。実現可能性調査報告書の審査に供するための計画の法的根拠は依然として不完全であり、投資家は、審査の組織化の根拠となる既存の書類の一部を完全に完成させていないと建設局は考えています。
ジャビン国際空港プロジェクトおよび関連プロジェクトについては、現在、プロジェクトの投資政策文書がレベル4Eから4Fへの規模調整の内容に従って改訂されており、建設部が2025年10月15日に国会に提出し、審査と承認を受ける予定です。 サイトのクリアランスに関しては、現在までに機能ユニットがプロジェクトの総回収面積を1,960ヘクタール以上(フェーズIの124.7ヘクタールを含む)と決定し、ジャビン、ルオンタイ、ニャンタンの3つのコミューンの36/36村の人々と会議を開催し、宣言された農地面積約818ヘクタールで6,694/7,980世帯と個人を宣言しました。約800ヘクタールの暫定計画を起草しました。ジアビン村の約2,366世帯、約241ヘクタールの土地に前払い金を支払った。
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ヴオン・クオック・トゥアン同志が会議で演説した。 |
ジャビン国際空港への移転プロジェクトの用地取得に関して、投資家は移転地の計画境界(暫定)のみを提示しており、承認された詳細な計画は示していない。投資家が提示した暫定境界に基づき、各コミューンは各部署と協力し、補償、支援、移転の手配、緊急審査、土地利用者の割り当て、コミューンにおける住民集会の開催などを進めている。
ジャビン国際空港の用地造成工事(墓地を含む返還工事)の投資プロジェクトにおいて、用地造成工事に関して、投資家はこれまで墓地再開発区域の計画境界(暫定)のみを提示しており、承認された詳細な計画は提示されていません。投資家が提示した暫定境界に基づき、各コミューンは関係部署と協力し、補償、支援、移転の手配を行い、緊急審査、土地使用者の割り当て、コミューンにおける住民集会の開催を行いました。
ジャビン国際空港直結道路建設投資プロジェクトについては、投資家はフィージビリティスタディ報告書を完成し、審査を経て審査委員会に提出しました。しかしながら、2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランを2050年を視野に入れて調整する方向性を踏まえ、投資家は2025年10月20日にフィージビリティスタディ報告書と環境影響評価報告書を完成させ、審査・承認を受ける予定です。
本プロジェクトは現在、承認および修正中の計画の実施により、困難と障害に直面しています。本プロジェクトは広大な土地収用面積を伴い、投資家は関係機関の確認を得た地籍図の取得をまだ完了していません。これは、完全な法的根拠が揃った時点で土地収用通知を発行するための根拠となります。土地および土地上の資産の起源は複雑であり、確認には長い時間を要しています。
会議で演説したヴォン・クオック・トゥアン同志は、省人民委員会は毎週の会議で、常にザービン国際空港関連プロジェクトの進捗状況をレビューしていると述べた。プロジェクトの実施後、省指導委員会は集中力と強い決意をもって、困難や障害を徐々に解決してきた。
同氏は、プロジェクトに関連する具体的な計画内容を強調し、これまでは基本的に省が主導して計画を調整してきたと述べた。空港の立地計画については、実際の面積は容量増加に対応しており、変更は空港計画の詳細部分のみである。
彼は、投資規模、路線方向、ゾーニング計画、人口規模と人口密集が計画や市街地に与える影響など、プロジェクトの計画や詳細の一部を変更・調整する必要があった理由をいくつか指摘した。同時に、将来のプロジェクトを展開していくためには、ゾーニング計画において、各コミューンはジャービン空港移転計画以外の移転関連計画も策定する必要があると強調した。2026年から2030年までの計画が「宙に浮いた」計画とならないように、計画を着実に実行していく必要がある。
墓地計画に関する地方自治体の懸念に対し、省人民委員会委員長は墓地公園複合施設の形成を示唆した。したがって、地方自治体は住民の合意形成に向けて広報活動と動員活動を強化する必要がある。特に大莱社墓地公園については、住民の合意と支持を得るために、広報活動と動員活動に重点的に取り組むよう要請する。省は、同社のためのインフラ、電力、道路、学校、駅の整備に最大限の配慮を行い、環境整備に努める。
旧住宅地に関しては、ヴォン・クオック・トゥアン同志は、建設局は既存のゾーニング計画に基づき、インフラ改修を検討・検討すべきであり、計画に大きな変更を加えないようにすべきだと提言した。計画に影響を与えるプロジェクトに含まれないプロジェクトについては、現状維持とする方針である。今後2025年10月30日まで、各部局、支部、地方自治体は、ゾーニング計画の慎重な見直しに注力すべきである。
用地造成に関しては、関係地方自治体及び関係機関は、「農地造成のピーク時における昼夜80日間」という目標を堅持しなければならない。同時に、移住のための農地の算定と墓地の用地造成に最大限の重点を置く必要がある。
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建設局長グエン・ベト・フン同志は、プロジェクト実施の進捗状況について語った。 |
具体的なメカニズムの構築に関しては、省人民委員会委員長は司法局に対し、調査研究を主導し、司法省と積極的に協力して統一的な計画を策定するよう指示した。同時に、各部局、支局、地方は、接続道路プロジェクト、移住プロジェクト、技術インフラの移住などに関する任務の実施に注力している。
代表団の意見を聴取し会議を締めくくった後、グエン・ホン・タイ同志は、ザービン国際空港プロジェクトは国家の重要プロジェクトであり、国際規模の近代的な空港であると強調した。同空港はハノイと北部の航空の玄関口であるだけでなく、地域の重要なトランジット空港でもあり、地域間の連携と連携の役割を果たしている。
彼は、プロジェクトの実施を定期的かつ綿密に指導してきた省運営委員会、各部局、支部、地方自治体の積極的な参加に感謝の意を表し、高く評価しました。同時に、実施プロセスにおける困難を共有し、問題の原因を率直に指摘しました。
省党書記は、地元の党委員会と当局が、現在の人々に役立つだけでなく、将来の世代の発展ニーズを満たすザビン空港建設の利点を人々に明確に理解させるために、宣伝と動員をしっかり行い、人々の間で合意を形成するよう要請した。
空港の重要性と、ザビン国際空港関連プロジェクトの連携を強調し、省人民委員会委員長の指示を吸収し、政治システム全体に対し、最高の政治的決意をもって、同期したプロジェクトの実施に注力するよう要請した。地方分権と権限委譲に基づき、各部署、支部、地方間の連携と緊密な連携を強化し、任務を遂行する。省党委員会常務委員会と省党委員会常務委員会は、プロジェクトの実施過程において、支部と地方に同行する。
計画業務に関しては、建設局が各部、各支局、各地方と連携し、計画の審査を主導し、中央計画を継続的に把握して適切な調整を行い、計画が長期戦略に基づき、現実に即したものとなるよう確保し、「滞留」状態を回避するよう指示した。また、権限外土地供与に関する勧告については、関係機関に対し、綿密な調査、分類、評価を行い、個々の事案に応じた適切な処理計画を策定し、民生の安定を図るよう求めた。
関連プロジェクトの物資集積地として内陸水路港を建設し、実施を促進するための具体的なメカニズムを発行するという提案に関して、省党書記は意見を受け入れ、省はそれを研究し、中央および地方当局と協議して、法制度に適合し、人々に最大の利益をもたらす規則を発行する予定です。
省党書記のグエン・ホン・タイ氏は、省指導委員会および加盟部門の指導者に対し、引き続き努力し、責任感を促進し、任務遂行において緊密に連携し、具体的な作業規則を構築し、草の根レベルで直接活動して、最高の効率で問題を解決するよう要請した。
出典: https://baobacninhtv.vn/bi-thu-tinh-uy-bac-ninh-nguyen-hong-thai-chi-dao-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-lien-quan-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid428459.bbg
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