ヴァンフォン経済特区の一角。 |
副首相は、建設大臣に対し、計画法に規定された簡素化された手順と命令に従って計画調整の十分な根拠を検討し確保する責任を委任した。航空交通の安全性評価に注意を払い、重複や衝突を回避します。十分な根拠がある場合には、建設大臣は、規則で定めるところにより、計画の調整を認可し、内閣総理大臣に報告するものとする。
建設省は以前、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランに上記2つの空港を追加する提案を提出していた。提案によると、ヴァンフォン空港は、カムラン国際空港の北約108km、トゥイホア空港( フーイエン)の南約48kmのヴァンタンコミューン(ヴァンニン県)に位置する。港湾計画区域は、その全域が沿岸水面に位置し、その推定面積は約497.1ヘクタールです。 2030 年までに計画されている乗客数は年間約 150 万人、2050 年までのビジョンは年間 250 万人です。 ICAO 分類による 4E 空港レベル。
2021年から2030年までの期間、2050年までの国家空港システム開発マスタープランによれば、ヴァンフォンとマンデンが空港の候補地として挙げられている。
ヴァン・キ
出典: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202505/bo-sung-cang-hang-khong-van-phong-vao-quy-huach-he-thong-cang-hang-khong-toan-quoc-d817f8b/
コメント (0)