彼に同行したのは、同志たちである、省党委員会副書記、省人民委員会委員長のトラン・フイ・トゥアン氏、省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のグエン・テ・フオック氏、そして多くの省の部署や支部のリーダーたちだった。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、幹線総延長が390.9kmで、そのうちラオカイ省を通過する区間は143.29km（起点は中国との鉄道接続地点、終点はラオカイ省アウラウ区）となっている。
この路線には18駅（鉄道駅3駅、混合駅15駅）と13の技術駅があり、そのうちラオカイ省には4駅と5つの技術駅があります。プロジェクトの総投資額は203兆2310億ドンです。
現地視察では、トラン・ホン・ミン大臣と作業代表団がラオカイ区にある新しいラオカイ駅の位置を直接調査しました。
ここで、作業代表団は、プロジェクトの進捗状況、敷地の整地作業、移住地域の計画について、各部署や地域からの報告を聞いた。
これを受けて、ラオカイ省は省党書記を委員長とする運営委員会を設置しました。省人民委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道の用地確保、鉄道プロジェクト管理委員会との調整、路線関連書類の引き渡し、移転規模の決定、影響を受ける世帯数の把握などに関する計画を発表しました。
現時点で、ラオカイ北部地域では66.1キロのルートの測量が完了、1,196世帯が数えられている。また、南部地域では724.72ヘクタールの測量が完了、3,294世帯が影響を受けている。
同省は、1,766世帯を対象とした45カ所の移転地（北部19カ所、南部26カ所）の建設を計画しており、総工費は6,350億ドン（約1兆5,000億ドン）です。省人民委員会はまた、プロジェクトエリア内の工業団地および集積地から104の生産施設を移転するための整地および技術インフラ整備プロジェクトへの投資を承認しました。総投資額は約1兆ドン（約1兆5,000億ドン）です。
ラオカイ省は、鉄道プロジェクト管理委員会に対し、フィージビリティスタディ報告書と用地取得予定地の標識設置書類を速やかに完成させ、省に引き渡して用地取得の進捗を加速し、首相の指示通り、2025年12月19日にプロジェクトを開始し、2025年に移住地建設を実施するという目標を確保するよう提案した。同時に、省人民委員会は建設省に対し、ベトナム鉄道管理局に対し、中国鉄道管理局と調整し、新ラオカイ駅と河口バック駅間の鉄道接続計画について早急に合意するよう引き続き指示するよう要請した。上記の内容の完成は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトが予定通り、同期して、効果的に実施されるための前提条件である。
チャン・ホン・ミン大臣は、ラオカイ省における現地視察とルートマップのモニタリングを実施し、コンサルティング機関、関係機関、地方自治体に対し、技術インフラの現状、用地造成能力、住民への影響、その他の関連要因について具体的に報告するよう要請した。関係機関および地方自治体は、最適なルートオプション、用地造成の最小化、住民への影響、地域計画への影響に特に留意しながら、プロジェクトポートフォリオの詳細を報告した。
視察中、チャン・ホン・ミン建設大臣は、プロジェクトの準備過程における各部署および各地方自治体の積極的な姿勢と緊密な連携を高く評価しました。同大臣は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道は国家の重要な基幹輸送プロジェクトであり、貨物の輸出入に好ましい条件を創出し、北部中部および山岳地帯における物流と産業の発展を促進すると強調しました。
建設大臣は、プレフィージビリティスタディにおいて各部局及び地方自治体に緊密な連携を求め、プロジェクトの実施が沿線地域計画、都市計画、農村計画と整合するよう徹底するよう要請した。同時に、持続可能な開発に関連し、人々の生活向上に貢献する技術面と環境面の調和を確保するよう求めた。
大臣は、地方自治体が引き続き関連計画を見直し、メカニズムや政策を積極的に提案して中央政府に報告し、検討してもらい、困難や障害を適時に除去するよう提案した。
出典: https://baolaocai.vn/bo-truong-bo-xay-dung-tran-hong-minh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-du-an-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-tai-tinh-lao-cai-post649359.html
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