公安大臣、アルコール濃度の罰則に関する国会議員の意見を認める

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11月24日午後、ト・ラム公安大臣は、道路交通秩序及び安全に関する法律案の内容に対する国会議員の意見を説明し、明らかにする演説の中で、グループ及び会場における国会議員の大多数の意見を総合した結果、同法律の公布の必要性について一致したと述べた。

公安大臣は、起草機関を代表して、国会代表が関心を示し意見を述べたいくつかの事項を検討した。代表は、法律制定の必要性、法律案の名称と構成について意見を述べ、本法と道路法の規制範囲の重複を避けるよう検討した。

次に、代表団は、緊急任務にあたる検察庁の車両を優先車両に加えること、交通に参加する運転手のアルコール濃度に関する規制、走行監視装置に関する規制、運転免許証に関する規制、学生の交通安全に関する規制も提案した。

同時に、代表団は交通警察部隊の近代化、道路交通の安全と秩序の管理、行政違反の処理、交通事故の救助と処理、交通工事の維持管理、警察官の妨害防止策、交通信号、交通渋滞の防止、運転免許証の発行と更新、駐車の停止と禁止などについて意見を述べた。

国会代表らはまた、スマート交通機器、デジタルトランスフォーメーション、ナンバープレートのオークション、車両の使用期間、車両運転者の健康診断、交通に参加する車両運転者の年齢、道路交通問題、歩行者、高速道路の車線と速度に関する規制などについても意見を述べた。

代表らのその他の意見については、ト・ラム大臣は、起草機関は国会の国防安全保障委員会や関連機関と緊密に連携し、法案の質と実現可能性を確保するために研究、吸収、十分な説明を行い、第7回国会での審議のために法案を提出すると述べた。

道路交通秩序及び安全に関する法案に関する討論セッションを締めくくり、国会議員のトラン・クアン・フオン氏は、討論を通じて、国会常任委員会の結論、検討意見、具体的な受け入れ見込みに関する報告を政府がタイムリーに真剣に受け止めた取り組みを国会議員らは高く評価したと述べた。

国会議員らは、この法律を制定する必要性に基本的に同意し、政治的、法的、実際的な基盤を補完し、国民生活の最高の安全と国家安全保障を確保し、交通事故を最小限にすることを要求した。

代表団は、法案の構成と多くの内容、そして綿密に作成された法案資料に同意した。特に、代表団は、多くの内容を慎重に検討、評価、分析し、代表団の意見に基づき、引き続き検討と修正を行い、明確化していくよう要請した。

国会代表らは、道路法と同様に、道路交通秩序及び安全法も国民から高い関心を集めていると述べた。ベトナムでは、交通に参加する主体と車両を制御する主体がそれぞれ異なり、慣習や慣行、認識も異なるという複雑な交通状況の中で、この法律が人々の生活や活動に影響を与えるからである。

したがって、2つの法案の範囲、構成、内容は、道路インフラと交通安全を確保する上部構造要素との関係、車両インフラと人々の関係、ベトナムの気象条件と気候条件との関係、静的要因、動的要因、および静的かつ動的要因の両方の関係を明確に解決した上で、干渉の範囲を適切に処理するように設計する必要があります...

国会事務総長は、すべての議論と討論の意見をまとめた報告書を作成し、国会議員に送付して監視させ、専門機関に送付して調査、受理、説明させる。

国会の国防安全保障委員会も両法案起草機関とともに会議を開き、国会関係機関に説明を受け、両法の整合性の問題を解決する予定だ。

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