建設省、プレイク空港拡張・改修プロジェクトの提案に回答

プレイク空港の業務活動。出典：プレイク空港。

建設省は、第15期国会第9会期に提出されたザライ省有権者（旧）の請願書に応じるため、文書番号6597/BXD-KHTCをザライ省国会代表団に発行した。

したがって、ザライ郡の有権者は、建設省がプレイク空港拡張・改修プロジェクト（2030年までの期間の総投資額は12兆6,600億ドンと見込まれる）を、中央政府が投資する2026年～2030年の中期公共投資計画に組み入れて提案することを提案した。

建設省は、2050年までのビジョンを持つ2021年～2030年のプレイク空港計画によれば、2030年までにプレイク空港の年間旅客数は約400万人、2050年までに年間旅客数は約500万人になると発表しました。

現在、建設省が提案を行っているが、現在までに当該提案は所管官庁の承認を受けていない。

したがって、建設省は、ザライ省が早期投資を必要とする場合には、ザライ省人民委員会が研究を行い、積極的にプロジェクトのアップグレードに投資するための地方予算資本を手配することが推奨されると考えています。

プレイク空港の民間航空エリア（ターミナル、駐車場など）については、現在、ベトナム空港公社（ACV）が管理・運営を行っています。

したがって、建設省は、ACVがプレイク空港への投資と拡張の責任を負っていると考えており、ジャライ省人民委員会にACVと協力して適切な投資オプションを検討するよう要請している。

ACVが資金源のバランスを取れない場合、建設省はザーライ省人民委員会に対し、プレイク空港への投資と開発のための社会資本動員計画について積極的に検討し、首相に報告してプロジェクト実施の所管官庁に任命するよう要請する。建設省は、実施プロセスにおいて地方自治体と緊密に連携していく。

プレイク空港は、ザライ省トンニャット区（旧プレイク市トンニャット区）17/3通り、空港レベル4Cにあります。

ACV によれば、プレイク空港には長さ 2,400 メートル、幅 45 メートルの滑走路が 1 本あり、セルフタクシー/タクシーアウト方式を使用する A320、A321、および同等の航空機用の駐機場所が 5 か所あります。

旅客ターミナルの面積は現在3,174.53平方メートルで、年間60万人の旅客を収容可能です。しかしながら、プレイク空港は現在、中央高地地域の重要な交通ハブの一つであり、急速な成長に伴い、一部の主要建設工事は過負荷状態にあり、運航数は以前の予測を上回っています（2019年の旅客数は年間726,526人に達しました）。

合併後、ザライ省にはフーカット空港とプレイク空港の2つの空港があり、現在、両空港は軍用航空と民間航空の共同利用となっています。現在、フーカット空港における第2滑走路建設および同期工事のための投資プロジェクトが承認されており、2025年8月19日に着工予定です。

ジャライ省の有権者はまた、建設省に対し、2026年から2030年までの中期公共投資計画に4つの交通インフラプロジェクトを含めるよう提案した。
以下を含む：国道25号線の改修および改良プロジェクト（2兆1,140億ドン）、（2）ザライ省とフーイエン省（旧）を結ぶプロジェクト、ザライ省区間（1兆2,000億ドン）、国道14C号線の改修および改良プロジェクト（8,770億ドン）、ザライ省アユンパ地区とダクラク省エア・レオを結ぶ交通路建設への投資プロジェクト、9兆3,300億ドン。
この提案に関して、建設省は有権者の勧告に同意し、上記の路線の改良と改修に早急に投資することに同意します。
建設省は、ザーライ省人民委員会に対し、権限に基づき、この路線の改良に投資するための資金源を積極的に検討し、手配するよう要請する。困難な場合には、ザーライ省人民委員会は、財務省と調整して支援に必要な資金源を統合し、検討と決定のために首相に報告するものとする。

出典: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-ve-de-xuat-du-an-mo-rong-nang-cap-cang-hang-khong-pleiku-d331928.html