地域間輸送の明るい見通し（*）：高評価

ホーチミン市は、多くの玄関口での交通圧力を軽減するプロジェクトを活用するほか、地域間を結ぶ重要なプロジェクトに重点を置いています。

最近、ホーチミン市の多くの出入り口で一連の重要な交通プロジェクトが稼働を開始しました。

換気

2024年12月30日、第7区とニャーベ区を結ぶフオックロン橋が開通しました。総投資額7,370億ドンのこのプロジェクトは、フインタンファット通りとグエンヒュートー通りを繋ぎ、交通状況の改善と社会経済発展の推進に貢献します。

同時に、グエン・ヴァン・リン-グエン・フー・トー交差点建設プロジェクトおよび国道50号線並行区間のHC1トンネルが開通しました。さらに、ビンタン地区のタンキータンクイ道路の改良・拡張プロジェクト（総投資額1兆2,320億ドン）が供用を開始しました。道路幅は10メートルから30メートルに拡張され、人口密集地域の交通問題の解決に貢献するとともに、タンソンニャット空港方面への道路幅も拡大しました。

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 1. — タンキータンクイ通りはタンソンニャット空港への交通の方向を拡大するのに役立ちます

交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）のルオン・ミン・フック委員長は、旧正月までに多くのプロジェクトを完了できるよう、引き続き建設の進捗を加速していくと語った。

具体的には、グエン・ヴァン・リン - グエン・フー・トー交差点、ドゥオン・クアン・ハム通り（第1期、ゴー・ヴァップ地区）、チャン・クオック・ホアン - コン・ホア連絡道路（タンビン地区）、タン・キー・タン・クイ橋、バ・ホム橋（ビンタン地区）、バ・ダット橋、アン・フー交差点のジオン・オン・トー橋、タン・ロン橋の一部（トゥドゥック市）などです...

さらに良いニュース

もう一つの明るい兆しは、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設プロジェクト（フェーズ1）が、2024年8月に首相の決定第760号で承認されたことである。

最近、ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市-モックバイ高速道路フェーズ1の構成プロジェクト1に対する投資家の関心に関する調査を官民連携（BOT契約）方式で実施すると発表し、重要な地域間プロジェクトにとって新たな前進となった。

ホーチミン市・モックバイ高速道路は全長50キロメートル以上で、起点はクチ区でホーチミン市環状3号線に接続し、終点はタイニン省ベンカウ区で国道22号線と交差します。事業実施期間は2024年から2027年です。

プロジェクトの総投資額（第1期）は約19兆6,170億ドンです。このうち、建設費および設備費は約9兆2,730億ドン、残りは用地取得、支援、移住、技術インフラの移転などに対する補償費です。資本構成については、投資家および企業が負担する資本は約9兆9,430億ドン（50.69%を占める）。国からの資本参加は約9兆6,740億ドンで、そのうち中央資本は約2兆8,720億ドン、ホーチミン市予算資本は約6兆8,020億ドンです。

ホーチミン市とタイニン省の首脳による最近の会合では、いくつかの進捗目標について合意しました。これを受けて、コンポーネントプロジェクト1は2025年4月に承認され、2025年9月にBOT契約が締結され、2026年初頭に着工する予定です。コンポーネントプロジェクト2は2025年2月に承認され、2025年8月に着工し、2027年4月に完成・稼働開始予定です。

一方、構成要素プロジェクト3は2025年2月に承認され、2025年4月からサイトの引き渡しが行われ、技術インフラが移転され、2025年8月に構成要素プロジェクト2の建設が開始される。

交通委員会は、進捗を確実にするため、クチ地区人民委員会に対し、クチ地区補償・用地整理委員会と天然資源環境局に対し、測量・地図作成コンサルタントおよび補償価格査定コンサルタントの採用を迅速化するよう指示するよう要請した。これにより、補償、支援、および移住事業に役立つ具体的な土地価格計画が策定される。

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 3. — フックロン橋が開通したばかりです。

接続性の向上

2024年の年末、ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、主要プロジェクトの完成と交通ゲートウェイの交通工事開通に向けた模範的な動きの立ち上げに引き続き出席した。クオン副委員長は、多くのプロジェクトで明確な変化を感じており、投資家と請負業者には、約束された進捗、プロジェクトの品質、そして建設の安全性を確保するために尽力することを期待すると述べた。

ホーチミン市人民委員会副委員長は、2025年もグエンコイ橋と道路の建設、国道の拡張など、多くのプロジェクトを引き続き実施するとともに、ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの実施手続きの完了に重点を置くことを強調した。

ホーチミン市人民委員会のブイ・スアン・クオン副委員長は、南北解放と祖国統一記念日の50周年を祝うため、各部署にすべての資源を集中して模倣プロジェクトの実施の進捗と質を確保するよう要請した。

各機関は、計画通りの資金支出率を確保するため、年初から資金支出に努めることが求められます。特に、投資家はキャッシュフローを適切に管理し、能力不足に悩む請負業者に対しては厳格に対処する必要があります。プロジェクトが通過する地域は、プロジェクト実施のために土地の引き渡しに尽力する必要があります。

ホーチミン市人民委員会副委員長は、2025年都市交通セクター計画の実施にあたり、運輸局に対し、南東部地域の調整、複合輸送の開発、地域間の連結性における戦略的役割と任務を強化するよう要請した。併せて、計画策定と実施、特に交通インフラシステムの計画策定に重点を置くよう求めた。

ブイ・スアン・クオン氏によると、運輸省の重要な並行業務は、公共投資プロジェクトの進捗を加速するための解決策を研究・提案すること、建設ソリューションを最適化すること、実施における機関および部門の責任を明確に定義することである。

ホーチミン市人民委員会副委員長は、計画建築局に対し、ホーチミン市開発のための具体的なメカニズムと政策に基づき、重要かつ緊急性の高いプロジェクトに関連する計画プロジェクトの地方調整手続きについて、管轄当局への投資政策承認申請手続きに関するガイダンスを早急に策定するよう指示した。具体的には、環状4号線プロジェクト、トゥーティエム4橋梁、カンザー橋梁、既存道路の改修・拡張のための5つのBOTプロジェクトなどである。

Bức tranh sáng của giao thông liên vùng (*): Những dấu ấn lớn- Ảnh 4. — ホーチミン市-モックバイ高速道路の展望

アドボカシー活動に重点を置く

ホーチミン市-モックバイ高速道路プロジェクトの目標は、国道22号線の交通需要を満たし、交通渋滞を緩和し、交通安全を確保することです。同時に、トランスアジア経済回廊に関連するモックバイ-ホーチミン市-カイメップ-チーバイ港の産業都市チェーンの発展に貢献し、ホーチミン市、特にタイニン、そして東南アジア地域全体の社会経済発展を促進します。

国道50号線のチン・クアン・ギ通りからグエン・ヴァン・リン交差点までの並行区間では、依然として8世帯が土地の引き渡しを受けていません。交通委員会は、ビンチャン区人民委員会、天然資源環境局、そして多くの関係部署に対し、引き続き動員作業の加速を支援し、1月31日までに投資家に土地の100%を引き渡すよう提案しました。