1,400万人の巨大都市に対するテスト。
2025年7月1日は、ホーチミン市の発展における新たな節目となります。東南アジアの3大経済拠点であるホーチミン市、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省が統合されるのです。これはベトナムの都市史における前例のない転換点であり、ホーチミン市は168のコミューン、区、特別区を擁し、約6,773平方キロメートルの面積を誇り、1,400万人が居住するベトナム初のメガシティとなります。
ホーチミン市党委員会第1回大会(任期2025~2030年)での指示演説で、 ト・ラム書記長は、ホーチミン市は現在、最もダイナミックな3つの発展の極が集まる場所であり、多くの革新的な取り組みと進歩への願望の誕生地である、と断言した。

ホーチミン市の経済規模は現在3兆ドンを超え、ベトナムのGDPの23.5%を占めており、予算収入は国家歳入全体の30%以上を占めています。
ホーチミン市の合併は歴史的な転換点です。党中央委員会、 国会、政府、そして国民全体が、ホーチミン市が模範的な巨大都市となり、新たな成長の原動力を生み出すことに大きな期待を寄せています。
2025年末までに、ホーチミン市はGRDP成長率8.3%で主導的な役割を強く主張し、その生産価値は3兆300億ドンに達し、国のGDPの23.5%を占めました。
この経済大国の貢献を示す注目すべき数字は、その予算収入です。ホーチミン市は国家予算に800兆ドン以上を拠出しており、これは国家予算収入全体の3分の1以上を占めています。
二層制の地方自治制度の6か月間の「試験運用」の結果は、統一された開発主体となった新しいホーチミン市への跳躍台とみられている。
「歴史を通じて密接に絡み合ってきた『同じ川を共有し、同じ運命を共有する』という3つの地域の伝統から、今日まで、山は山と繋がり、川は川と繋がり、海は海と繋がり、新たな発展空間、新たな相乗効果を生み出し、より高い地位、より大きな志、より大きな野心を持つ発展の時代を切り開きます」とトラン・ルー・クアン市党書記は断言した。
新しいメカニズムの「実験室」
ホーチミン市は、40 年にわたる開発と革新を経て、制度的サンドボックスの実装や、テクノロジー、交通、都市統治などの分野で前例のない実験の実施において、「先駆者」としての役割を担い続けています。

ホーチミン市は、カンザー・ベンタイン地下鉄線、ベンタイン・タムルオン地下鉄線、ラックチエック国立スポーツ複合施設など、数十億ドル規模の一連のプロジェクトや工事を開始して2025年を締めくくります...
2025年の最後の日にホーチミン市が受け取った意味深い「贈り物」は、国会が修正された決議98号を承認したことであり、この決議には、ホーチミン市が新たな形で成長を加速するための推進力を生み出す多くのメカニズムが含まれており、今年から二桁成長目標を達成するための道が開かれています。
巨大都市に相応して、一連の新たな経済・金融モデルも出現し始めました。
12月21日、ホーチミン市でベトナム国際金融センターが営業を開始しました。これにより、資本市場、通貨市場、フィンテック、専門取引所を中心とした近代的な金融エコシステムの誕生が示されました。また、法務サービス、監査、テクノロジーを網羅する専門サービスエコシステムも備えています。
決議98号の「新版」に基づき、ホーチミン市は2026年までに、カイメップ・チーバイ深水港に連結された約3,800ヘクタールのカイメップ・ハ自由貿易区を設立します。これは国際貿易と投資を促進するための重要な経済政策手段です。
チャン・ルー・クアン党書記によると、国際金融センターと自由貿易区は初めて実施される新しい挑戦的なプロジェクトだが、ホーチミン市の成長の新たな原動力となるだろう。

ホーチミン市は2026年までに10%以上の経済成長率を達成することを目指しています。
さらに、ホーチミン市は決議188号、決議57号などの一連のメカニズムを通じて、イノベーションセンター、ビッグデータ、市内鉄道への投資を適用し、東南アジア地域を結び、国家および地域レベルでの経済とインフラの成長の勢いを生み出しています。
決議188号の特別メカニズムの影響は、投資期間が短縮された一連の地下鉄プロジェクトに顕著に表れています。注目すべき例としては、構想から着工までわずか11ヶ月で完了したカンザー・ベンタイン線、そして1月15日に着工したベンタイン・タムルオン線が挙げられます。ベンタイン・タムルオン線もまた、この決議に基づくメカニズムの適用の先駆けとなっています。
2025年秋季経済フォーラムで投資家に向けた講演で、トラン・ルー・クアン党書記は、ホーチミン市が先駆的な拠点、戦略を議論し、試行する場、新しいアイデアを生み出し、成功を広める場となる準備ができていると明言しました。ホーチミン市は常に国際協力を拡大し、世界中の人材を惹きつけ、前例のないモデルを含む新たなメカニズムを試行する準備ができています。
これは、ホーチミン市に先駆的な役割を課す際のファム・ミン・チン首相の信念でもある。ホーチミン市は、大胆に考え、大胆に行動する精神を推進しなければならない。グリーン経済・金融モデル、スマートシティ、巨大都市レベルに発展する国際金融センターの実験場としての役割を果たす準備を整え、ベトナムの繁栄的な発展と、地域および世界の平和、協力、持続可能な開発に重要な貢献をしなければならない。

2025年末までにホーチミン市北部科学技術都市を設立することは、都市の開発空間の再構築を意味します。
未来の巨大都市への道を切り開く。
ホーチミン市は、その既存の潜在力を活かし、グローバル大都市となる可能性を秘めています。首相政策諮問委員会メンバーのカン・ヴァン・ルック博士は、新たな環境と一連の具体的政策によって、ホーチミン市は経済規模、南部への貿易の玄関口としての役割、活力のある若い労働力、専門家、科学者、大企業の集積、そして開放的で統合された文化など、「あらゆるもの」を獲得していると断言しました。
「ホーチミン市ほど恵まれた都市は他にありません。海、河川、港湾、最新技術、そして連携したインフラを備え、観光・サービス部門は他に類を見ないほど充実しています。ホーチミン市の経済は非常に多様化しており、一つの収入源が乏しくても、別の収入源で補うことができます」とリュック氏は述べた。
トラン・ホアン・ガン准教授は、1970年からホーチミン市に関わり、半世紀以上にわたるこの都市の変遷を目の当たりにしてきたと語りました。彼は、小さな路地から大通りまで、補助金時代の苦難から今日の近代化への憧れまで、この都市のあらゆる側面を理解しています。
現在、ホーチミン市は目覚ましい発展を遂げるための条件をすべて備えています。この有利な状況、つまりまれな機会により、ホーチミン市は持続可能な国際大都市となるにふさわしい都市となっています。

低高度経済区は、ホーチミン市が無人航空機を使った海上輸送飛行の試験に成功したことで正式に開設された。
同じ願望を共有するホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、この新都市は優れた発展の可能性を秘めており、重要な経済の支柱を擁する多拠点巨大都市の地位に達したと確信している。
ホーチミン市のビジネスコミュニティは、新たなマクロ経済政策によって再び活気づいています。特に、決議68号と改正決議98号は、潜在力の最大化、投資の拡大、そしてグローバルバリューチェーンへの統合に向けた足掛かりとなります。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、新たな段階ではホーチミン市は成長モデルを革新し、経済を再構築し、科学技術とイノベーションを活用して成長の問題を解決し、中所得国の罠から脱出すると述べた。
多くの大手テクノロジー企業がホーチミン市に進出し、ビジネスを展開しています。2025年までにホーチミン市は約90億ドルのFDI(外国直接投資)を受け入れると予想されており、そのうち20億ドル以上が科学技術とイノベーションに投資される見込みです。これはホーチミン市にほぼ特有の特徴です。

20億ドル規模のカイメップハー港やカンザー国際積み替え港など、多くの主要港も開発されており、ホーチミン市は国内外の物流ネットワークの重要な拠点となっている。
国内の民間企業は、ホーチミン市と協力し、巨大都市の建設を牽引する主力企業です。地下鉄、新都市圏、橋梁、幹線道路、高速道路など、数十億米ドル規模の主要プロジェクトでは、Becamex、Thaco、Sungroup、Vingroup、Sovicoといった大企業が責任を分担しています。
ドゥック氏は、2026年にはホーチミン市は大規模な建設現場となり、多数のインフラプロジェクトが同時に実施されるだろうと述べた。ホーチミン市は、2030年までに交通渋滞を解消し、都市インフラを改善し、1,400万人の住民の生活の質を向上させることを決意している。
出典: https://vtcnews.vn/buoc-ngoat-lich-su-cua-sieu-do-thi-tp-hcm-ar1003079.html







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