TPO - ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトは国またはプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるにもかかわらず、官僚的な手続きやプロセスのために停滞しており、包括的な解決策が必要だと述べた。
8月15日、ホーチミン市でNguoi Lao Dong新聞社が主催した「公共投資支出のボトルネックの解消」をテーマにしたベトナム経済フォーラム第3回会合で、代表者と専門家は経済成長の3つの柱の1つを促進するための解決策を提案した。
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フォーラムで講演するトラン・ドゥ・リッチ博士。写真：組織委員会 |
経済学者のトラン・ドゥ・リッヒ氏は、手続きにおける地方分権と権限委譲をさらに拡大するホーチミン市向けの特定のメカニズムと政策の試行に関する国会決議第98号は、公共投資を促進するプラス要因となり、資源と社会インフラの動員にも貢献するだろうと考えている。
「この決議により、ホーチミン市はグループAのプロジェクトを決定できるようになり、プロジェクトの実施期間がある程度短縮されるというメリットがあります。しかし、決定後、実施段階においては、一般的な規制に従って数多くの後続措置を講じる必要があります」とリッチ博士は述べた。
専門家によると、ホーチミン市の指導部は公共投資の支出を統括することに非常に熱心に取り組んでおり、ボトルネックを解消することで、今年末までに79兆ドンを迅速に支出するという目標を確実に達成しようとしている。現在、ホーチミン市人民委員会と関連部局は、年内残りの期間に支出可能なプロジェクトをグループ分けしている。
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グエン・ゴック・ホア氏 – ホーチミン市ビジネス協会会長。 |
ホーチミン市ビジネス協会のグエン・ゴック・ホア会長は、現在の公共投資プロジェクトは国またはプロジェクト管理委員会によって実施されていると述べた。公共投資プロジェクトには余剰資金があるにもかかわらず、官僚的な手続きやプロセスのために停滞しており、包括的な解決策が必要だと述べた。
ホア氏によると、政府機関は大胆にアプローチを変える必要がある。一方で、ボトルネックに対処するためには、公共投資プロジェクトを社会化する必要がある。
「すべての手続きと承認は民間企業が行うべきであり、完成後は受入試験のみが必要となる。これがよりスムーズで迅速なアプローチになる可能性がある」とホア氏は提案した。
ハノイ国立大学経済政策研究所副所長のグエン・クオック・ヴィエット博士は、プロジェクトの進捗を加速させ、確実に実施し、最終的に活用することが鍵だと考えています。投資価値とは、単に成長目標を高めるための数字だけではありません。重要なのは、その波及効果、民間投資の誘致力、そして他のセクターや分野への影響です。
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ホーチミン市は公共投資プロジェクトの加速に努めている。写真は、タムルオン・ベンカット・ヌオックレン運河環境改善・インフラ建設プロジェクトに従事する建設作業員たち（撮影：ヒュー・フイ） |
運輸省投資建設管理局傘下の南部投資建設管理支局長、レ・バック・クオン氏によると、運輸省の統計によると、政府は2021年から2025年にかけて、交通インフラへの投資に資源を割り当てており、2025年までに全国で約3,000kmの高速道路を整備するという目標を優先している。この目標を達成するため、運輸省は他の省庁や機関と連携し、投資手続きを短縮するための特定のメカニズムの導入について助言や許可を行っている。
クオン氏は、公共投資を促進するためには、土地の整地が最も重要な段階であり、地方自治体が迅速化できる作業の約70％が極めて重要であると述べた。これは、土地の整地が実施プロセスの中で最も困難な段階だからである。
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出典: https://tienphong.vn/cach-nao-cham-dut-tinh-trang-du-an-co-tien-khong-tieu-duoc-post1664023.tpo
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