台風ヤギから2週間後、ハロン湾で引き揚げられていない一連の沈没船のクローズアップ

船主らは船の維持管理と救助を待つためにキャンプを設営した。9月21日に撮影 - 写真：NGOC AN

Tuoi Tre Onlineによると、ハロン湾を訪れる観光客の出発点であるトゥアンチャウ国際港では、台風ヤギの襲来から2週間が経過したが、多くの船主がまだショックを受けているという。

約30億ドン相当の船数十隻が嵐で沈没し、目の前には船体と船首だけが水面上に突き出ていたが、船主らはすぐに船を引き上げ修理したり被害を最小限に抑えたりすることができず、なす術もなかった。

船が沈み、救助もできないのを無力に見ている

Mさんは、家族の3隻の沈没船を指差しながら、 Tuoi Tre Onlineの取材に対し、3隻のクルーズ船は家族と弟が所有していたもので、隣同士に横たわっていたが、嵐の後、すべて沈没したと語った。各船の価値は30億ドン（約3億5000万円）で、船内に積まれていた機材や物資も100億ドン（約1兆5000億円）近くに達する。そして、沈没船と共に毎日沈没し続けている。

なぜなら、彼らは船の引き揚げサービスを提供する部隊を探したが、船の沈没の程度を評価した後に、いくつかの部隊は拒否したからだ。

Mさんは、燃えるような気持ちで涙を拭い、沈没する船とともに自分の持ち物も徐々に沈んでいく中、救助隊を見つけることができず、いつ船が修理のために陸に上げられるのかも分からず途方に暮れている無力感を話しました。

「このまま放っておいたら、船を引き揚げた時に修理できるかどうか分かりません。船には保険も入っておらず、投資費用はすべて銀行からの借り入れです。引き揚げ費用は数億ドル、修理費用も数十億ドル。どう立ち直ればいいのか、全く分かりません。」

沈没船を見ると、銀行の負担が重すぎて将来何が起こるかわからないし、どうやってやり直せばいいのかわからないので、生きたくないと思うのです」とMさんは語りました。

一連の観光船が沈没し、大きな被害を受けた。

近くには、沈没船の世話をするために船主たちが小屋を建てていた。なぜ過去2週間も沈没船を引き揚げなかったのかと尋ねると、船主は憤慨し、引き揚げ業者を探したが費用がかさみ、引き揚げてくれる業者が見つからなかったと答えた。

船を引き揚げる費用は増加したが、それを受け取る部隊はまだなかった。

彼は、かつては1日あたり4,000万ドンだった船舶の引き揚げ費用が、今では6,000万ドン、さらには倍増したにもかかわらず、どの部隊も引き受けていないと指摘した。輸送費や修理費は数億ドンから数十億ドンに上るにもかかわらず、船舶所有者は対処方法を知らず、非常に困難な状況に陥っている。

現地の統計によると、トゥアンチャウ国際観光港に嵐から避難するために停泊していた観光船23隻が沈没し、そのほとんどがまだ引き揚げられていない。

船の修理費用は各船の損傷レベルによって異なりますが、観光船の場合、修理費用は5億～10億ドン、宿泊船の場合は50億～100億ドン、場合によっては数百億ドンになります。

ハロン観光船協会のトラン・ヴァン・ホン会長は、船主らが地元当局に被害を報告したと述べた。現在、業界各層は、船主の困難を解消するために最大限の支援策を講じると表明している。

そのため、船主たちは現在、当局が船舶の引き揚げや修理、融資金利の減額や延長などに対する支援策をすぐに講じ、船主の損失を減らし、観光のピークシーズンが近づいている中で事業運営をすぐに回復させることを期待している。

クルーズ船は斜めに横たわり、船体の半分以上が水中に沈んでいた。

多くの船主は、資産が水没したときに悲嘆し、無力感に襲われますが、まだ解決策はありません。

大型クルーズ船は沈没し、引き揚げ部隊もいないまま2週間以上も船首を露出させたまま放置されている。

トゥアンチャウ観光港沿いに数十隻の船が沈没した。

大型クルーズ船が嵐に見舞われ、船体の3分の2以上が沈没した。

出典: https://tuoitre.vn/can-canh-loat-tau-dam-o-vinh-ha-long-2-tuan-sau-bao-yagi-van-chua-duoc-truc-vot-20240922120414058.htm