カントー市、教員時間負債を返済、数年ぶりに教員昇進の検討を再開

TPO - ハウザン省とソクチャン省から学校制度を移転したカントー市は、多くのレベルで教員不足に直面しています。この状況を打開するため、カントー市の教育部門は、教員の教育・学習体制の安定化を図るため、授業時間数の支払い、昇進の検討、職務内容の見直しなど、緊急に対策を講じています。

Báo Tiền Phong•16/10/2025

10月16日午後、カントー市教育訓練局のトラン・ティ・フイエン局長代理は、2025年第3四半期の記者会見で、教師不足はカントー市に限った問題ではないと述べた。カントー市は行政合併に伴い、旧ハウザン省、旧ソクチャン省、そしてカントー市から教育施設を継承しており、組織体制に大きな変更はまだない。

旧ソクチャン省の41校における教師不足について、チャン・ティ・フエン氏は、教育部は財務局およびソクチャン市人民委員会と協力し、教師への未払い授業時間数の支払いを迅速に進めていると述べた。ソクチャン市の予算から約160億ドンが配分され、給与および関連経費の支払いに充てられる。それでも不足する場合は、教育部は追加資金を要請する予定である。

長年の無職教員の昇進について、内務省は、承認された定員に基づき、教育訓練省が昇進手続きを実施することを承認しました。教育部門は現在、人民委員会に承認を求めるための人事計画を審査中です。承認後、各部署は申請を受け付け、規則に従って昇進を行います。昇進率は、第1等級教員の場合は最大10%、第2等級教員の場合は最大50%です。

さらに、カントー市は合併後の学校ネットワーク計画の調整も進めています。計画が確定次第、教育訓練省は各地域の実情に合わせた一貫性と適合性を確保しながら、情報を公表する予定です。

フイエン氏によると、2025～2026年度を前に、教育部門は新学期の準備を支援するために社会資源から200億ドン以上を動員した。

カントー2橋は、総工費28兆5000億ドン以上で、2027年に着工される予定だ。

カントー市建設局長のマイ・ヴァン・タン氏は記者会見で、カントー橋2号線プロジェクトは道路と鉄道を組み合わせたプロジェクトとして提案されており、総投資額は約28兆5000億ドンであると述べた。このプロジェクトは現在、建設省による審査中であり、計画では2027年に着工、2032年に完成する予定である。カントー橋2号線は、既存のカントー橋の東約6kmに位置し、IC2インターチェンジとカントー・カマウ高速道路に接続する予定である。