ジャギアとムイネーを結ぶ広いが必要

お問い合わせさらに、ラジー地区からは国道55号線を、ギドゥック村とナムタン村からはこれまでかなり遠回りになるが、迂回ルートもいくつかあります。 8号線は道幅が狭い、急な坂道が多く、バス路線がないため、交通の便が悪いため、ほとんど利用されていない。必要を満たすことができず、交通事故が発生しています。地域間の交通の困難さを認識した戦略的ビジョンのもと、2025年6月、ト・ラム事務総長がラムドン省、ビントゥアン省、ダクノン省（旧）の3省と協力した際、各省は中央政府に対し、2030年までにダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省を結ぶ努力の追加計画を検討・承認するよう提案・承認した。ファンティエット市（ビントゥアン）－ダラット市（ラムドン）－ジャギア市（ダクノン）の接続を確保するという基準に沿って、規則に従って実施しための資金源を優先。2021年9月1日付の慎重決定第1454/QD-TTg号で、2021年から2030年までの道路網計画が2050年までのビジョンで承認されたため、ダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省（旧）間の高速道路は存在しない。 (具体的には、現在、省の行政センターとファンティエット - ムイネー地区を結ぶGia Nghia地区から) は含まれていない...

以前、ビントゥアン人民委員会（旧）は、南部株-ラムドン - - ファンティエットセクション (CT.01ルート約Km225+250) （約Km1891+300）で終了し、ルート長さは約140kmになると予想されています...

完成した高速道路は、ザーギアからファンティエット・ムイネーまでの地域間を結ぶ交通網を整備します。この高速道路は、輸送時間とコストを大幅に削減するだけでなく、高速道路に直結した交通網を構築し、都市部と農村部「森から海へ」を結ぶ高速道路は、産業、観光、サービス業の活性化を促進します。さらに、計画中の国道網を補完し、南部中海岸と中部高原を水平方向に直通することで、移動経路を大幅に短縮します。

別の見通しから見ると、ラムドン省は現在、他の省や市と比較してベトナム国内で最も広い資産を保有しており、相当ある町やその間の移動はかなり困難である。また、ラムドン省は森林と海洋両方において国家レベルの観光地を有している、省の主要経済セクターとなっている。ンハオ～ファンティエット間とファンティエット～ダウザイ間の２本の高速道路の開通により、ホーチミン市とファンティエット間の移動時間が４時間から２～２．５時間に短縮され、南部諸省からファンティエットへの観光客が増えました。ラムドン省に「森林と海」を結ぶ高速道路が整備されれば、観光産業だけでなく、工業やハイテク農業などの主要産業にも大きな効果が期待できます。

出典: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html