地域間および国際間を結ぶ「黄金の」架け橋。
10バースを備え、敷地面積685ヘクタール、総投資額約15兆ベトナムドンのミー・トゥイ深水港プロジェクトは、ラオスとタイ東北部からベトナムへの国境を越えた物流ネットワークにとって、新たな海上玄関口となることが期待されている。
ミー・トゥイ深水港の建設は、一方では新設されたクアンチ省における海洋への最短ルートとしての地位を強化するとともに、他方では道路、鉄道、海上輸送を統合した大規模な輸送網である「新たなトランスアジア回廊」の形成に貢献する。最大水深17m、最大10万DWTの船舶に対応できるミー・トゥイ港は、クアンチ省を地域の物流・積み替え拠点へと変貌させる新たな成長エンジンとなるだろう。
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| ミー・トゥイ港建設現場の活気ある様子 - 写真：NTH |
ミー・トゥイが戦略的な拠点となる鍵は、国道9号線と国道15D号線を経由してEWEC（東西経済回廊）に直接接続されている点です。2026年4月末までに第1ターミナルが稼働開始すれば、ラオバオやラライといった国際国境検問所から港まで、途切れることのない物流軸が形成されます。クアンチ省は、断片的な接続ではなく、国境検問所－物流センター－港湾という、一体型のサービスチェーンを徐々に構築しつつあります。
ミー・トゥイ港の運用開始により、EWECの深海域までの距離が約200km短縮され、輸送時間も短縮されるため、企業は従来ダナン港を利用していた場合と比較して、推定20～30%のコスト削減を実現でき、ひいては中北部地域全体の輸出入商品の競争力強化につながる。
「短距離」のEWECルートが抱える矛盾を解明することは、依然として未解決の問題である。
タイ北東部とラオス中部・南部からの貨物輸送において、東シナ海への最短ルートであるにもかかわらず、クアンチ省を経由する東西海峡は、タイからの貨物の流れを阻害する「目に見えない障壁」に直面している。最大の「ボトルネック」の一つは、物流コストの高い道路輸送への過度な依存である。現在、ラオス側の道路インフラが限られていることが、貨物輸送の大きな障害となっている。
さらに、ラオバオ・デンサヴァン国境検問所における「ワンストップショップ」モデルはかつて大きな期待を集めていたものの、実際には「名指しできない費用」や沿線諸国間の料金体系の不統一といった問題に阻まれており、輸送業者はより安定した代替ルートを検討するようになっている。現状では、クアンチ省を通過する貨物は主に「通過」にとどまっている。
大規模な統合物流センター（ICD）の不足と、「政策文書」と「インフラの実態」との乖離が、クアンチ省の貨物輸送量の維持を阻んでいる。「空荷トラック」（貨物を積まずに帰路につくトラック）という矛盾は依然として根強い問題であり、輸送コストの増加につながっている。
2021年から2030年までのクアンチ省計画（2050年までの展望を含む）の改訂版によると、同省は物流の近代的、統合的、かつ複合的な方向への発展を戦略的ブレークスルーとして位置付けている。特に、クアンチ省南東部経済特区は総合的な港湾・物流センターとなることを目指しており、ミー・トゥイ深水港が戦略的に重要な役割を担うとしている。
物流コストの高騰につながる道路輸送への過度な依存というボトルネックを解消するため、クアンチ省は、ラライ国際国境検問所とミートゥイ深水港を結ぶ国道15D号線沿いの戦略的ルートを完成させるべく、複合一貫輸送インフラの改革に着手している。
さらに、約14兆ベトナムドンの投資を伴うカムロ・ラオバオ高速道路プロジェクトは、完成すれば移動距離を短縮し、国道9号線の渋滞を緩和するでしょう。道路インフラ整備にとどまらず、クアンチ省は2030年までにミートゥイ・ラオバオ鉄道線への投資を積極的に誘致しており、また、空港都市モデルと自由貿易センターを組み合わせた大型貨物取扱能力に重点を置いたクアンチ空港を2026年に完成・運用開始する計画も立てています。
こうした好ましい展開は、投資家がクアンチ省に投資する魅力的な環境を作り出すとともに、太平洋からインド洋に至るEWEC（東西航路）接続の利点を活用することにもつながっている。
近年、ラオスとタイ東北部からEWECを経由してクアンチ省へ向かう貨物の流れは増加の一途を辿っています。ラオス、タイ、東アジアを結ぶ国際物流拠点としてクアンチ省を発展させ、国境を越えた複合輸送を実現することは、トランスアジア回廊の一部として、ラオス、タイ、さらにはユーラシア大陸奥地の国々からミー・トゥイ港へ貨物を輸送し、地域諸国への輸出を促進する上で重要な要素となります。
ミー・トゥイ港が完成し、カムロー・ラオバオ高速道路や国道15D号線などの高速道路が完成すれば、EWECへの「扉」は真に大きく開かれ、深水港の夢はクアンチ省にとって繁栄をもたらす現実となるだろう。
タインハイ
出典: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202604/cang-bien-nuoc-sau-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-c252d86/
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