運輸省のレ・ディン・トー副大臣は、第13回党大会の決議では、2025年までに南北高速道路を完成することを目標に、交通システムと大規模都市インフラに重点を置いたいくつかの近代的プロジェクトを含む同期インフラシステムを構築することが決定されたと述べた。
2050年までのビジョンに基づく2021年～2030年の道路網計画によれば、南北高速道路は2つのフェーズに分かれています。
そのうち、南北高速道路プロジェクト第1フェーズ（2017年～2020年）は全長650km以上、11の構成プロジェクトを含み、カオボ～マイソン、マイソン～国道45号線、カムロ～ラソン、ファンティエット～ザウザイ、ヴィンハオ～ファンティエット、ニャチャン～カムラムの6区間が開通している。
プロジェクト第1期が本格始動する中、2023年初頭には、南北高速道路第2期（2021～2025年）の12の構成プロジェクトが同時に着工されました。各構成プロジェクトはそれぞれ独立して運営され、2025年には概ね完成する予定です。
南北高速道路プロジェクト第2フェーズは、ハティン～クアンチ、クアンガイ～ニャチャン、カントー～ カマウの区間を含む、12の省と市を通過する全長729kmです。
運輸省は、これら12の構成プロジェクトの起工命令が出された最初の日から、請負業者は人員、機械、設備を動員し、すべての入札パッケージを同時に展開したと述べた。
運輸省は、地方自治体がプロジェクト用地の100%の引き渡しに向け、緊急に取り組んでいると発表した。同時に、建設チームは引き続き積極的に作業を進めている。
現在、投資家は、南北高速道路プロジェクト全体の500以上の建設現場を動員し、好ましい気象条件を活用し、同時施工を組織し、定められた計画を厳密に遵守するよう請負業者に指示しています。
そのうち、橋梁・トンネル工事現場は219箇所、道路工事現場は315箇所あり、動員人員は延べ約1万1000人（作業員、エンジニア1万500人以上、監理コンサルタント310人）、機械設備は約5000台に上ります。
「南北高速道路は現在までに29路線・区間、総延長1,729kmが完成しました。高速道路の建設は計画通り順調に進んでいます」と運輸省の担当者は述べた。
2020年の学期開始から現在までに、全国で約600kmのプロジェクトが運用されています。特に、今年に入ってから多くの区間が開通しています。
具体的には、4月30日に、マイソン - 国道45号線（タンホア省）、ダウザイ - ファンティエット、ファンティエット - ヴィンハオ（ ビントゥアン省）の3区間が開通しました。6月18日には、ニャチャン - カムラムとヴィンハオ - ファンティエットの2つの区間が開通しました。
運輸省は、今年の9月2日の祝日を機に、国道45号線 - ギソン間（43km）とギソン - ディエンチャウ間（50km）の2区間が新たに開通すると発表した。さらに、年末までにカムラム - ビンハオ間とミートゥアン2橋の2つのプロジェクトが完成する予定だ。
運輸省の試算によれば、上記4つの構成プロジェクトが2023年に運用開始され、今年末までに南北高速道路総延長1,852kmが完成することになる。
著者: Ngo Huyen
写真：ホアン・ハ
デザイン: タン・ハン
出典：ベトナムネット
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