クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設現場は機械の音が響き渡り、数十の建設チームがシフトをスピードアップし、ファム・ミン・チン首相の視察後、生産性は日々向上している。
全長88kmのクアンガイ・ホアイニョン高速道路は、クアンガイ省とビンディン省の2つの省にまたがり、投資資金は約20兆4,000億ドンです。2年以上の建設期間を経て、建設進捗は7兆3,000億/13兆3,430億ドンに達し、支出額は約8兆9,000億ドンに達しました。
ファム・ミン・チン首相による現地視察後、デオカ・グループと合弁会社による建設工事が加速しました。50の建設チームが24時間体制で作業し、現場全体が機械の音で満たされました。
幹線道路の土工は95%以上に達し、排水工事と人道用地下道も完成し、12kmの砕石敷設も完了した。請負業者の代表者によると、K98の完成区間については、骨材の敷設を加速させ、2025年の路盤完成に向けてアスファルト舗装の準備を進めているという。
砕石ミックスは十分に準備されているため、プロジェクトへの供給は安定しています。
砕石を流し込んで平らにならし、その後ローラーチームが現場に赴いて路盤を固めます。
沿線には大小さまざまな橋が77カ所あり、現在までに77カ所すべての橋脚・橋脚架設が完了し、50カ所の橋脚架設工事が進められています。
全長600メートルを超え、路線最大となるソンベ橋だけでもほぼ完成しており、設備や機械の往来や移動が確保されている。
テト休暇明け、プロジェクト現場は3交代制、4班体制の建設リズムに戻りました。作業員は以前と同じように作業に戻り、 首相の指示通り2025年にプロジェクトを完了するという決意のもと、交代で作業に取り組みました。
このプロジェクトのクリティカルパスは、山を貫く3本のトンネルシステムです。現在までに、1号トンネルと2号トンネルはほぼ完成しています。3号トンネルだけでも、両トンネル合わせて5,000/6,400mを掘削し、コンクリートライニングは約1,700mに達しました…
トンネル掘削が進むにつれ、Deo Ca の請負業者は、プロジェクトの安全性を確保するために鉄製のドームを設置し、モルタルを吹き付けてトンネルのライニングを補強し、ローリング工法で 2025 年のプロジェクト完了を確実にします。
デオカ・グループ株式会社のゴ・チュオン・ナム社長は、テト休暇明け、グループのリーダー陣からプロジェクトの建設工事を直ちに開始するよう徹底指示があったと述べた。プロジェクト現場では、約4,000人の従業員と1,500台の機関車および設備が「作業に復帰」している。2月9日に首相が指示した通り、2025年の完成を目指し、工事を加速させている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm
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