クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設現場は機械の音が響き渡り、数十の建設チームがシフトをスピードアップし、ファム・ミン・チン首相の視察後、生産性は日々向上している。
全長88kmのクアンガイ・ホアイニョン高速道路は、クアンガイ省とビンディン省の2つの省を横断し、投資額は約20兆4,000億ドンです。2年以上の建設期間を経て、建設進捗は7兆3,000億/13兆3,430億ドンに達し、投資額は約8兆9,000億ドンに達しました。
ファム・ミン・チン首相の視察後、デオカ・グループと合弁会社によるプロジェクトの建設工事は加速しました。50の建設チームが24時間体制で作業し、現場全体が機械の音で満たされました。
幹線道路の盛土工事は95%以上完了し、排水工事、土木地下道、そして12kmの砕石敷設が完了しました。請負業者の代表者によると、完成したK98盛土区間については、骨材の敷設を加速させており、2025年に路盤を完成させるためのアスファルト敷設の準備を進めているとのことです。
砕石ミックスは十分に準備されているため、プロジェクトへの供給は安定しています。
砕石を流し込んで平らにならし、その後ローラーチームが建設現場を引き継いで路盤を固めます。
沿線には大小さまざまな橋が77カ所あり、現在までに77カ所すべての橋脚・橋脚の建設が完了し、50カ所の橋梁では橋桁の設置作業が進められています。
全長600メートルを超え、路線上最大となるソンベ橋だけでもほぼ完成しており、設備や機械の移動や積み替えが確実に行えるようになっている。
テト休暇後、プロジェクト現場は3交代制、4班体制の建設リズムに戻りました。作業員は以前と同じように作業に戻り、首相の指示通り2025年にプロジェクトを完了するという決意のもと、チームは交代で作業を行いました。
このプロジェクトのクリティカルパスは、山を貫く3本のトンネルシステムです。現在までに、1号トンネルと2号トンネルはほぼ完成しています。3号トンネルだけでも、両トンネル合わせて5,000/6,400mを掘削し、コンクリートライニングは約1,700mに達しました…
トンネル掘削が進むにつれ、Deo Ca の請負業者は、プロジェクトの安全性を確保するために鉄製のドームを設置し、モルタルを吹き付けてトンネルのライニングを補強し、ローリング工法で 2025 年のプロジェクトの完了を確実にします。
デオカ・グループ株式会社のゴ・チュオン・ナム社長は、テト休暇明け、グループのリーダーたちが直ちにプロジェクトの建設工事開始を指示したと述べた。プロジェクト現場では、約4,000人の従業員と1,500台の機関車および設備が「作業に復帰」している。2月9日に首相が指示した通り、2025年の完成を目指し、工事を加速させている。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm
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