キャセイパシフィック航空は、エアバスA350型機のエンジン故障により68便を欠航した。

キャセイパシフィック航空は9月3日、エンジン故障のリスクに対する予防措置として、エアバスA350型機の一連の運航を中止した。 - 写真：ロイター

キャセイパシフィック航空は公式サイトで発表した通り、9月3日に香港発シンガポール行き9便のうち8便とアジア全域の他の便を欠航にしたと発表した。

さらに、キャセイパシフィック航空は香港発タイ行きの便と東京の成田国際空港行きの便の半分も欠航にした。

キャセイパシフィック航空は復路便を含め合計48便を欠航とした。これらの便にはエアバス350型機は使用されていない。

前日、香港を拠点とするこの航空会社は、 世界最大の長距離用エアバスA350型機の運航会社の一つで、香港発チューリッヒ（スイス）行きのエアバスA350型機CX383便でエンジンの不具合を発見した。

世界的なフライト追跡アプリケーションFlightradar24のデータによると、エアバスA350の事故は離陸からわずか数分後に発生した。

当初、飛行機は香港の南を飛行し、海上へと向かっていました。しかし、チューリッヒへの12時間の飛行を開始するためにすぐに北へ進路を変える代わりに、飛行機は2回旋回してから香港へ引き返しました。

キャセイ航空は不具合部品の詳細を明らかにしていないが、エアバスA350でこの種の問題が発生したのは世界初となる。

迂回された機体は、双発エンジンのA350型のうち大型のA350-1000型でした。この機体には、ロールス・ロイス社製の民間ジェットエンジンとしては最大のXWB-97エンジンが搭載されています。

キャセイパシフィック航空は直後、保有するエアバスA350型機すべてを検査し、予防措置として数日間一部の航空機の運航を停止した。

この情報を受けて、エアバスの広報担当者はキャセイパシフィック航空とロールスロイス社（エアバスA350シリーズのエンジン製造元）に質問を送り、両社および当局と緊密に協力して調査を行うことを約束した。

欧州航空安全機関（EASA）は調査結果を監視しており、必要に応じて決定を下すと述べた。

エアバス350型機15機に修理が必要であることが判明。

キャセイパシフィック航空は、9月3日午後（ベトナム時間）、保有するエアバス350型機全機を徹底的に検査した結果、不具合のある部品の交換が必要な航空機15機を特定した。

さらに、香港を拠点とする航空会社は、3機の航空機の修理が完了したと発表した。全機の運航は9月7日から9日にかけて再開される予定だ。

キャセイパシフィック航空は、9月4日から9日にかけて、香港から高雄、台北、クアラルンプール、マニラ、ソウル、上海、北京などのアジア都市への20便も追加で欠航とし、欠航便の総数は68便となった。

出典: https://tuoitre.vn/cathay-pacific-huy-68-chuyen-bay-vi-may-bay-airbus-a350-bi-loi-dong-co-20240903104133003.htm