
ニャーベー区とホーチミン市7区を結ぶラックディア橋は、レヴァンルオン通りの旧鉄橋の代替として、2023年7月に着工しました。完成すれば、両地区間の交通の要衝となり、両地区間の連携を強化する重要な交通路となるでしょう。

1年以上の工事期間を経て、ラックディア橋は徐々に完成し、最終段階の工事が緊急に進められています。計画によると、橋は2024年12月に正式に開通し、サイゴン南部の交通渋滞の解消につながることが期待されています。

11月13日午後、工事現場では橋の主要部分はほぼ完成していた。植樹、アプローチ道路両側のレンガ敷き、照明設備の設置といった作業は、作業員によって緊急に行われている。

プロジェクト監理コンサルタントのヴー・ヴァン・フー氏によると、ラックディア橋は全長318メートル、幅員9~10.5メートル、2車線で、総投資額は5130億ベトナムドンです。主要部分は既に完成しており、用地造成が順調に進んでいるため、12月に開通する予定です。

橋のアプローチ道路は長さ233m、幅14~27mで、排水設備と照明設備が完成しました。現在、橋の下を毎日行き来することができます。
作業員は橋の両側の清掃、舗装、植樹に注力しており、約1週間で完了する予定です。

これまで、ラハディア川の両岸は、1975年以前に建設された幅3メートルの鉄橋で結ばれていました。50年間の使用を経て、この橋は老朽化が進み、2023年12月に解体される予定です。

現在、Rach Dia 橋の両端はフェンスで囲まれており、作業員が引き続きサブ項目の完成作業を続けています。

新しいラックディア橋は、レ・ヴァン・ルオン通りとグエン・ヴァン・リン通りを直接結び、ニャーベ区と第7区のつながりを強化する重要な橋となり、ラッシュアワー時に混雑することが多いグエン・ヒュー・トー通りのラックディア2橋の負荷を軽減するのに役立ちます。
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