ハイフォン航路の5.85kmの追加改修政策の承認

これは、ナムディンヴー港の上流からディンヴー港までの航路区間であり、長さは約 5.85 km で、 ハイフォン航路のバクダン航路区間の Km31+200 から Km37+050 までに位置します。

ハイフォン航路の5.85kmの追加改修政策の承認

これは、ナムディンヴー港の上流からディンヴー港までの航路区間であり、長さは約 5.85 km で、ハイフォン航路のバクダン航路区間の Km31+200 から Km37+050 までに位置します。

ハイフォンのナムディンブ港の一角。

運輸省は、ハイフォン市人民委員会、ベトナム海事局、ハイフォン港株式会社に対し、ナムハイディンブー港上流からディンブー港上流までのハイフォン航路の改良と、既存の回頭水域の拡張に関する公式文書を送った。

運輸省によると、ハイフォン国際コンテナ港の回頭盆地からディンブー港地区までのハイフォン海上航路と、ナムディンブー港の上流からナムハイディンブー港地区までの区間は、浚渫後の航路底標高が-8.5メートル（海図）に達し、航路幅は80メートルのままで、最大5万トンの一般貨物船が海上航路基準に適したパラメータで航行できるよう、規定に従って改良されることが運輸省によって承認された。

ハイフォン港株式会社の報告によると、改良後のナムハイディンブー港上流からディンブー港上流までのハイフォン航路区間の基準は、ハイフォン国際コンテナ港の回頭盆地からナムハイディンブー港区域までのハイフォン航路区間の基準と同じである。

ハイフォン市人民委員会が発表した区域に、ナムハイ・ディンヴ港上流からディンヴ港上流までのハイフォン海路の浚渫土砂の全量と、既存の回頭水域の拡張分（約28万立方メートル）が投棄される予定だが、浚渫物は完全には回収されない。

ベトナム海事局は、2024年10月3日付文書第4609/CHHVN-KHĐT号において、ハイフォン港株式会社によるナムハイディンブー港上流からディンブー港上流までのハイフォン海路の浚渫と改修に関する提案は、港湾計画および首相の港湾開発のための投資資金を動員するための解決策の方向性と一致していると述べた。

そのため、運輸省は、同地域の海上インフラの同時開発への投資効率を高めるため、ハイフォン航路をナムハイ・ディンヴー港の上流区間からディンヴー港の上流区間まで改良し、既存の回頭水域を290メートルから310メートル（積載量軽減の5万5000トン級船舶用）に拡張する政策を承認した。

運輸省は、建設投資、投資、天然資源と環境、鉱物、および関連法規定の完全な遵守を確保するために、プロジェクト実施において投資家を指導、指示、監督するようベトナム海事局に指示した。

ベトナム海事局は、航路セクションのアップグレードと回頭区域の拡張のための海上信号システムの調整費用の支払い責任について投資家と具体的に協力し、海上安全保証料金の内容が法律の規定に従って、当該地域の海上安全と港湾運営の効率に影響を与えず、コストと国家予算収入に影響を与えず、当該地域の港湾運営者からの苦情や訴訟を引き起こさないことを保証します。

ハイフォンベトナム港株式会社は、海事産業の規制、投資、建設投資、環境資源、鉱物、環境保護に関する法的規制を完全に遵守して次のステップを実施する責任があり、運輸省に航路の浚渫と維持のための資金を割り当てるよう要求しません。

出典: https://baodautu.vn/chap-thuan-chu-truong-nang-cap-them-585-km-luong-hang-hai-hai-phong-d230918.html