地元のバスカードが「完売」、学生はまるで大当たりしたかのように毎月の乗車券を受け取る

（ダン・トリ） - 月額カードを取得できない場合、ホーチミン市国家大学の寮に車を駐車するために学生が支払わなければならない金額は4〜5倍に増加します。

月間駐車券が「売り切れ」、学生たちは駐車場を探して走り回る

ホーチミン市国家大学のB寮では、多くの学生が月極め駐車券の登録に苦労しています。駐車券の不足により、多くの学生が日割り駐車を余儀なくされており、費用がかさみ、日常生活に不便をきたしています。

現在の月額駐車料金はわずか50,000ドン/月ですが、日割り駐車は建物や時間帯によって異なりますが、1回あたり3,000～7,000ドン/回です。夜間駐車の場合は、1回あたり最大10,000ドン/回になる場合があります。

通常、寮生は希望すれば毎月1日から5日までの月間パスを登録できます。しかし、席を確保するには、多くの人が早めに待って、事前に情報を入手する必要があります。

「もしまだ空きがあれば、月初めに登録に車を持ってきてください。そうでなければ、満車になってしまうでしょう。でも不思議なことに、月間パスは売り切れているのに、駐車場はまだ1日駐車を受け付けているんです」とフォン・ディエンさんは教えてくれました。

多くの学生バイクは、B地区の寮の建物の脇に一時的に駐車する必要がある（写真：NAD）。

ホーチミン国家大学人文社会科学大学の1年生であるビック・ランさんは、何度も頼んだ後、1​​0月初めに月間カードを登録したばかりだったが、自分の建物の地下にバイクを駐車することを許可されなかったと語った。

「C5-C6エリアに車を停めないといけないのですが、そこは私の建物からかなり遠いんです。そこの駐車場はまだたくさん空いていて、とても広いのですが、なぜ学生が尋ねに来るたびに、月間カードがなくなったと言うのか理解できません」とトゥイさんは言いました。

「カード不足」の状況は、多くの学生に対処法の模索を迫っています。農林大学BA3棟1年生のファム・ファムさんは、車を遅く到着したため、受付に行ったところ、どの棟でも月間カードが不足していると言われたそうです。

そのため、ファムさんは今でもバイクを毎日駐車する必要があり、1回あたり5,000ドンかかります。頻繁に移動する場合は、移動コストがさらに高くなります。

「長い目で見ると、とても高くつきます。C5-C6棟にはまだ空きがあるという話も聞きました。問い合わせても、いつも同じ答えが返ってきました。『月間パスはもう売り切れです』と。棟長に支援を求めたのですが、まだ何の返答もありません」と、女子学生は振り返った。

ホーチミン市国家大学経済法科大学の学生、レ・レさんにも同じような経験がありました。レさんはこう言います。「10月初めに月払いカードを登録するために管理委員会に行ったのですが、売り切れだと言われました。」

高価で不便、日常生活に影響

月間パスを持っていない学生は、定価の4～5倍の料金を支払うことになります。1日に何度も駐車して出入りする必要がある人にとっては、この費用は大きな負担となります。

「私の家族は裕福ではないので、駐車場代だけで月に20万ドン以上も払うのは高すぎます」とトアンさんは語った。

月間駐車パスを登録できず、駐車料金が高いため、学生は駐車スペースを見つけるために「助けを求め」なければならない（スクリーンショット）。

固定の駐車スペースの不足は、多くの学生の日常生活や勉強のスケジュールにも影響を与えています。

「毎朝早く起きて、別の建物まで歩いて自転車を取りに行かなければなりません。雨が降ったり、自転車が別の場所に移動されたりする時は、さらに時間がかかります」とビッチ・ランさんは言いました。

トアンさんは、ビッチ・ランさんと同じ状況で、1年生は通学定期券がなくなるたびに、自宅から遠く離れた建物で定期券を探して置いていかなければならず、時間と労力の面で多くの障害が生じていると語った。

B寮の月極駐車場の不足は数ヶ月にわたり続き、学生に多大な不便を強いています。多くの意見から、管理委員会は早急に駐車場の収容能力を見直し、同時に月極駐車場の空き台数を公表し、学生の実際のニーズに合致するようにすべきだとの意見が出ています。

学生数増加、地元の車両登録カード不足

ホーチミン市国家大学の寮・市街地管理センターの代表者は、ダン・トリ記者に対し、B地区で地元の「カード不足」が起きていることを認めた。

センターによると、寮は現在47棟の建物に3万2000人以上の寮生が居住し、駐車場は25台あり、設計収容台数は約1万4200台、実収容台数は最大1万6000台を超えている。しかし、2025～2026年度にはバイクを持ち込む学生が大幅に増加し、このような事態に至った。

「10月までに月極駐車場の登録者数は1万6000人を超え、昨年より約1000台増加しました。また、月極駐車場の駐車台数は1万5000台を超えました。現在も、主にBエリアを中心に、毎日1000台近くの学生車両が駐車されていますが、まだ空きスペースのある駐車場もあります」と、インフォメーションセンターの担当者は述べています。

原因は駐車スペースの不均等な配置で、一部の建物は満車状態である一方、他の建物は空いていたためと判明しました。センターは、学生が400～500メートル離れた近隣の建物に駐車することをためらうケースが多いと説明しました。さらに、月ごとの登録更新期間が適切ではなく、更新期間を気にしない学生もおり、日単位で駐車して再登録を待つケースもありました。

上記の状況を打開するため、センターは駐車場の拡張と増設を計画していると発表しました。この計画の一環として、11月30日まで、BB、BE、AG、AHの各ビル群に4つの臨時屋外駐車場が設置され、約2,900台の車両を収容します。

また、センターはサービスユニットに料金表や登録手順を公開すること、空きスペースがある場合は車両の1か月間の保管を絶対に拒否しないこと、違反した従業員を厳しく処分して公平性と透明性を確保することを義務付けています。

同時に、ホーチミン市国家大学の寮・都市圏管理センターは、ホーチミン市都市鉄道第1会社と連携し、地下鉄1号線の乗車券を後援し、学生に公共バスの利用を奨励することで、寮やホーチミン市国家大学の都市圏における自家用車への負担を軽減します。

「センターは常に、学生の安全、セキュリティ、秩序、そして権利の確保を最優先事項としています。学生からのすべてのフィードバックと要望は記録され、学生の管理とサービス向上のための機会として活用されます」とセンターの代表者は強調しました。

※生徒の名前は変更されています。

カーン・リー、フォン・タオ

出典: https://dantri.com.vn/giao-duc/chay-the-xe-cuc-bo-sinh-vien-nhan-ve-thang-nhu-trung-so-doc-dac-20251010161938993.htm