ジアビン国際空港計画の正式承認

国家民間航空ネットワークにおけるジャビン・バクニン国際空港の位置と機能は、レベル4Eの国際空港として計画されています。

国家民間航空ネットワークにおけるジャビン・バクニン国際空港の位置と機能は、レベル4Eの国際空港として計画されています。

ジャビン国際空港旅客ターミナルの眺め。

運輸大臣は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのジアビン国際空港計画を承認する決定第207/QD-BGTVT号に署名した。

したがって、ジャビン国際空港は、国家民間空港ネットワークにおいて国際空港としての地位と機能を有しています。使用形態は民間・警備共用空港です。

2021年から2030年にかけて、ジャビン国際空港は4E空港に分類されます（国際民間航空機関（ICAO）の標準コードによる）。年間約100万人の乗客と年間25万トンの貨物の取り扱い能力。運航される航空機の種類は、B777、B787、A350、A321およびその他の特殊用途航空機です。滑走路端07におけるCAT II進入着陸手順。滑走路の25番端でシンプルに。

2050年までのビジョン、ジアビン国際空港は空港レベル4E、着陸進入方式を維持。年間約300万人の乗客と年間100万トンの貨物を処理できる能力。運航する航空機の種類は、B777、B787、A350、A321、その他の特殊用途航空機です。

滑走路システムに関しては、決定第207号により、2021年から2030年にかけて、滑走路は07-25の方向で計画され、寸法は3,500m×45mとなることが定められている。指定された材料の余白サイズ。 2050 年までのビジョンでは、2021 年から 2030 年までの期間に計画された滑走路の構成が維持されます。

航空サービス施設の計画に関しては、ジャビン国際空港には特別航空機にサービスを提供するターミナルがあり、特別航空機駐機場の南側にVIPターミナルが計画されています。土地面積約3.2ヘクタール。

旅客ターミナルについては、2021年から2030年にかけて、VIPターミナルの南西に年間約100万人の旅客を収容できる民間航空ターミナルと一般航空を組み合わせた運用を計画している。

2050年までに、ジアビン国際空港は旅客ターミナルを拡張し、年間約300万人の旅客を収容できるようになる。

貨物ターミナルについては、2021年から2030年の間に旅客ターミナルの南西に位置し、年間約25万トンの貨物の処理能力に対応する予定です。 2050年のビジョンでは、貨物ターミナルを拡張し、年間約100万トンの処理能力に対応します。必要に応じて開発用の土地を確保します。

2021年～2030年、2050年までのジアビン国際空港の土地利用需要は保安用地約363.5ヘクタールで、そのうち空港地区の工事予定地は約246.3ヘクタールである。民間航空プロジェクトのために計画されている土地は約85.8ヘクタールです。兵舎建設予定地は約31ヘクタール。

ベトナム民間航空局によれば、ジャビン国際空港の計画は、航空貨物輸送サービスである「近代的サービス」に関する 政治局の決議と一致している。

さらに、これは、機動警察隊の治安活動、国家レベルの特殊航空機の活動、地域および地方の社会経済発展に貢献するための貨物および民間航空旅客の輸送活動に役立つ空港である、2021～2030年の期間および2050年までのビジョンにおける国家空港および港湾システムの開発に関するマスタープランの調整を承認した運輸省の2025年2月12日付決定第142/QD-BGTVT号にも一致しています。

具体的には、国家レベルの民間航空機の運航に対応するという目標に加え、ノイバイ国際空港の土地資金が限られており、拡張計画には大規模な用地整地作業の実施に多くの時間が必要であるという状況において、ジャビン国際空港はノイバイ国際空港の開発活動をサポートすることもできます。

したがって、ジアビン国際空港は、一般航空業務、部分的な貨物および旅客業務の運用を直ちにサポートすることができます。

出典: https://baodautu.vn/chinh-thuc-phe-duyet-quy-hoach-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-d248233.html